forum.skoda-club.ru

На этом форуме попадались уже сообщения по поводу детонации. Я вначале её не замечал. Стало проявляться после 3000 км, может и бензин конечно, но скорей всего болезнь движка ВСА 1.4.
Кто-нибудь пытался лечить, может прошивка мозгов или ещё чего?

У меня тоже самое. Возможно это болезнь, скорее всего мозги надо подлечить

Вопрос: а как вы ее слышите? Отраженную от стен? Или просто, при движении, в салоне? Если в салоне при движении - наверное, это она...

Есть мнение (мое): то что вы слышите и принимаете за детонацию (особенно в ограниченном пространстве) - это не детонация, а просто так работает двигатель (выхлопная система, к примеру). Я тоже так думал, пока не заправился 92-м бензом... Вот там я услышал ее, родимую. Забил, в общем.
Все имхо, есс-но.
Да, при старте может проявится детонация, буквально на полсекунды-секунду, потом пропадает, видимо все-таки датчик детонации дает мозгам понять, ято надо бы угол опережения зажигания уменьшить.
Была иногда детонация, когда "слетел" ДПДЗ, его почистили и "выправили" - все, исчезла проблема.

На данный момент (34000 км) детонации нет

Детонация подразумевается как стук в двигателе А именно в районе головки цилиндров, открывал капот , не всегда но часто. Бензин 92-95 без разницы, всёравно стучит

У меня тоже стучит, вот уже скоро 2 года будет, просто задолбала эта детонация! Справляюсь с ней так: при заправке лью 95 примерно 40литров и потом 20литров 98го добавляю и детонация прекращается! Да и на 98 по ощущениям машина едет лучше!
В связи с тем что через месяц кончится гарантия у меня вопрос.
Как напряч сервисменов проблемой детонации двигателя и пути избавления от нее?

Я думаю это характерная черта этого двигателя -- также как и других маломощных моторов с высокой степенью сжатия ,а у данного мотора она вроде больше 10.Пути решения вижу такие: крутить двигатель надо больше, не лениться и переходить чаще на пониженные передачи ,лить высооктановый бензин.Еще как вариант надо немного обогатить топливную смесь ,но как это сделать не знаю. Все выше сказанное из личного опыта . А детонацию надо подовлять по любому иначе последствия от нее бывают тяжелые.

tutu947 писал(а):Пути решения вижу такие: крутить двигатель надо больше, не лениться и переходить чаще на пониженные передачи ,лить высооктановый бензин

Согласен, видимо конструкция мотора не позволит окончательно избавится от детонации... Хотя однажды я заправился 92-м бензином на заправке "TATNEFT" и не наблюдал её до следующей заправки

тут дело тока в нашем топливе, причин больше нет, на качественном европейском бензине двигатели работают как часы, никакой дитонации, чистый выхлоп и лучшее динамические качества!

Странно это для меня - двигатель расчитан на 91-95 бензин, ну не на столько у нас плохой 95, чтоб на нем детонация была.
Я вот понимаю залить 76 - вот тогда да! она радимая.
Вторая версия в полной беспомощности прошивки, которая слишком поздно поджигает смесь. Да вроде не должно быть такого.

Видимо, так. В Башкирии с бензом, вроде, все тип-топ, тьфу-тьфу-тьфу. На 95 детонации НЕТ. На 92 проявляется только при старте.

Вторая версия в полной беспомощности прошивки, которая слишком поздно поджигает смесь. Да вроде не должно быть такого

. Поздно? Детонация не на раннем зажигании проявляется?

У меня детонации нет. Езжу тока на 92-м (в основном лукойл) Иногда другие заправки, а раз даже 80 заливал и вроде пока нормально.

Krec писал(а):У меня детонации нет. Езжу тока на 92-м (в основном лукойл) Иногда другие заправки, а раз даже 80 заливал и вроде пока нормально.

...80... Жесть!

Жесть не жесть а боле ничего не было заправке, а ехать надо было

То, что это детонация - 100%. Её слышно только на прогретом двигателе, только на малых оборотах, как правило на 2 и 3-й передачи. Заправляю 92-м. Действительно от бензина зависит.
Стараюсь не доводить до неё - как и было сказано - "вовремя переключаться на пониженную передачу".
Но всё-таки считаю, что есть недостаток мозгов и сервисменов долбить надо.

Правильно что ее слышно только на прогретом двигателе --- топливная смесь уже стала обедненной.А сервисмены не будут ничего делать с мозгами(менять прошивку или корректировать программу управления) это не их компетенция,а производителя и будут ссылаться на плохой бензин.Еще могут провести диагностику и если она покажет что все в пределах нормы то скажут что все ОК.