forum.skoda-club.ru

Добрый день, Друзья,

Никто не сталкивался с подобной проблемой?

Появился шаркающий звук при плавном торможении, по частоте совпадающий с оборотами колес. Проявляется на холодную. Через полчаса-час дороги может пропасть (особенно если приехал на сервис).

История болезни и ремонта:

Машина Тур 2008 года, 1.6, производства Чехия. Купил ее новую и так и езжу. Никогда за прошедшие 9 лет таких звуков не было.

В этом году в очередной раз поехал в Крым (из Нижнего Новгорода) и в районе Ростова зашумел ступичный подшипник. Остановился и в Ростове поменяли оба (левый и правый), а заодно и передний и задний сайлент блоки (тоже слева и справа), сделали развал схождение и поехал дальше.

Километров через 300 возник этот шаркающий звук. Еще через 200 возник металический стук при торможении. Кое-как добрался до Крыма и там в гаражных условиях мастера обнаружили что сорвалась резьба на правом поворотном кулаке, в которую заворачивают направляющие, по которым ходят тормозные суппорта. В качестве временной меры приварили гаечку куда-то на кулак, подточили шпильку и в таком виде все собрали. Звук пропал, но через 100-200 километров появился опять.

Вернувшись домой поехал в привычный сервис, в котором сначала заменили диски и колодки, которые уже были сильно изношены. Звук пропал. Через 200 километров появился опять.

Вернулся в сервис. Бравые мастера сказали: "все ясно, дело в гайке, она криво приварена поэтому направляющая находится под углом". Заменили поворотный кулак справа, шпильки и ступичный подшипник тоже пришлось. Заодно попросил заменить оба амортизатора и опорные подшипники. Звук пропал, но через 200 километров появился опять.

Опять приехал в сервис. По приезду звук почему-то пропал. Так повторилось два раза, пока я не понял что звук возникает на холодную. Приехал на холодную. Сервисмены звук услышали, разобрали все, смазали направляющие, поставили назад. (предположили что суппорта как-то перекашиваются на холодную и поэтому возникает шаркание). Вобщем звук пропал и ... опять появился через 200 километров.

Что еще можно сделать уже не знаю. На сервисе тоже руками разводят. Вся надежда на форум.

Возможно при ремонте погнули грязевой щиток. При нагреве он немного выгибается и начинает задевать за тормозной диск. Я бы для начала проверил, есть ли зазор между диском и щитком, и сравнил величину этого зазора на левой и правой сторонах. Также можно вывесить авто на подъемнике, и имитировать поездку, чтоб локализовать источник звука.

Шаркает наоборот - преимущественно нахолодную. Зазоры посмотрим.

Значит при нагреве ОТГИБАЕТСЯ

ВиталичНН писал(а):сорвалась резьба на правом поворотном кулаке, в которую заворачивают направляющие, по которым ходят тормозные суппорта.
Заменили поворотный кулак справа,

Направляющие суппорта вкручиваются не в поворотный кулак а в скобу (скоба крепится к поворотному кулаку). Что вам поменяли?
Колодки свободно ходят в скобе? У себя посадочные места в скобе прочищаю металлической щёткой и напильником, иначе колодки клинят (особенно на задних дисковых тормозах).
На 1,6 суппорт притягивается к скобе проволочной пружиной? Она не потерялась?

там идет два варианта.есть где направляющие вкручиваются прямо в кулак и пружины там нету.и есть как написано выше вкручиваются в скобу а скоба к кулаку на два болта под шестигранник ну и скоба ставится

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
проще сказать FS-3 у топика стоят.ну и есть FN-3 которые со сьемной скобой

FN-3 вроде как на 1,8Т ставили, не ?
У меня такая же проблема стала появляться в прошлом году, весной началось. Заменил передние суппорты, перебрал их. На какое то время звук пропал. Но осенью снова стал появляться и именно утром, когда машина холодная. Днем нет его, звука этого. Так и езжу, вслушиваюсь, вроде не прогрессирует. но теперь стало казаться, что звук идет сзади/справа. Там колодки не так давно менял, износиться не могли за это время.
Забил.

Помню в вилку колеса велосипеда трещотку ставили и когда едешь звук получался тртртртр ) А здесь автомобиль, скорость всё-таки побольше, вряд ли будет что-то шаркать со значительными интервалами. Значит возникает при торможении, звук импульсный, пока не разогреется... может быть износ блока АБС, или каких-то датчиков работающих на него ?

Нет, это не АВС и не датчики. Звук скребущий, глухой.