forum.skoda-club.ru

Вот такая шляпа:

Первый раз ехал в пробке. Ехал-ехал, тут раз, и машина сама заглохла (электрика горит всё горит). Я завёл и поехал дальше.

Вчера. Еду по Варшавке, тут бац - километрах на 80 заглохла. Я откатился в сторону. Завожу - завелась.
После этого ещё один раз на 3000 оборотах тупила (т.е. давиш тапку, а обороты не повышаются. секунд 5 это было). Потом всё нормально, доехал домой. Сегодня тоже всё ок.

Вопрос, что это?! Какие ваши варианты?!
бензонасос?! мож топливный фильтр?! мож форсунки?!

Да тут полно спецов...

Митя писал(а):Да тут полно спецов...

Спецов хватает, а вот экстросенсов маловато. Для определения причины машину надо смотреть. Возможных причин может быть ни один дестяк, без осмотра - это всё-равно, что тыкать пальцем в небо

У меня за все время пользования Октахой такое было только один раз.
Причиной стал датчик коленвала.
Начни с проверки бензонасоса!!

Ну мало ли). Просто у меня были схожие ситуации на пыжике 307, и у друга на фокусе...
А на диагностике (если это бензонасос) комп должен выдать ошибку?

Сам проверь, если тачка не гарантийная!!!! Во первых должно быть слышно как он жужжит когда зажигание включаешь!
Ну и шланг скинуть можешь подводящий(давление глянуть)

А ващще насос может перед смертью реально мозг поесть!!

Ромарио писал(а):Сам проверь, если тачка не гарантийная!!!! Во первых должно быть слышно как он жужжит когда зажигание включаешь!
Ну и шланг скинуть можешь подводящий(давление глянуть)

А ващще насос может перед смертью реально мозг поесть!!

Это я испытал на себе лично, када 2 года назад встал на МКАДЕ в -25 мороза, и все эвакуаторы в Москве были заняты, а машина просто умерла и я грелся остатками тепла в салоне ещё 2 часа...............

насос никаких ошибок не выдает. проверяется только замером давления в топливной магистрали. сам ты это врядли сделаешь - езжай в сервис.
а на самом деле - причин может быть миллион, начиная от заглючившей сигнализации или пропадания где-то контакта.
для начала сними ошибки, если таковые есть.

у меня было так дня 2-3 назад когда заводишь оборыта до 3тыс поднимаются потом подают норм, тока когда перегазовываешь за 2тыс оборыты играют между 1500и 1800 потом щас все норм хрен знает че за фигня и еще когда я ехал дерагало оборыты как буто сбрасываешь че за травла было сам не понел и все прошло через 2 дня ))

defrost писал(а):у меня было так дня 2-3 назад когда заводишь оборыта до 3тыс поднимаются потом подают норм, тока когда перегазовываешь за 2тыс оборыты играют между 1500и 1800 потом щас все норм хрен знает че за фигня и еще когда я ехал дерагало оборыты как буто сбрасываешь че за травла было сам не понел и все прошло через 2 дня ))

это дросельная заслонка, на этом движке известная проблема.

и как мне с этой траблой боротся

defrost писал(а):и как мне с этой траблой боротся

Такая же фигня была. Пол года назад пришлось заменять блок управления дроссельной заслонкой. Когда через тысяч 35 после замены ситуация повторилась, меня чуть кондратий не хватил. Вылезали ошибки по боровому компу, но сброс ничего не изменил. И только сброс всех настроек на заводские помог. Так гоняю уже дня 3 , пока тьфу,тьфу.

Бензонасос нормуль. Нашли много ошибок, обнулили. Через две недели повторно на диагностику, и там будет видно чокак)))

Ну чё,Мить,разобрался с этим глюком?

Народ, у меня на октавии AKL последнее время в районе 2500 оборотов или от 2000 до 3000 при разгоне машина дергается. После 3000 вроде все нормально. Форсунки мыл(3 недели назад),и стало по-лучше, сегодня опять заменить рывки. На загибание бензонасоса похоже?