forum.skoda-club.ru

Добрый день всем,

есть возможность взять Октавию 1.8Т (150) АКПП за вполне сладкую цену. Машина была в эксплуатации в Московском представительстве крупной западной компании - т.е. деньги на обслуживание не экономились (надеюсь)
Сделал я небольшой тест-драйв. Машина обута в шипованую резину, поездка была "1 кружок по подземной парковке". По итогам появилось несколько вопросов:
1. Туговатый руль. Сейчас имею Ниссан-Альмера N16 - там я руль на летней резине стоя на месте могу крутить одним пальчиком. Тут - намного тяжелее. Это нормально?

2. Очень жесткие тормоза (опять-таки в сравнении с нынешней машиной).

Насколько данные темы характерны для Шкод вообще и для Октавий в частности?

Заранее благодарен!

Ну руль может быть более тугим по сравнению с Алькой, это имхо нормально.

А вот по тормозам не понял, на Октахах как правило очень чуткие тормоза, я с непривычки после покупки всегда колом на абс тормозил Что значит "жесткие"?

toniki писал(а):Ну руль может быть более тугим по сравнению с Алькой, это имхо нормально.

А вот по тормозам не понял, на Октахах как правило очень чуткие тормоза, я с непривычки после покупки всегда колом на абс тормозил Что значит "жесткие"?

Жесткие - значит приходится прикладывать бОльшее усилие чтобы затормозить. На Альмере достаточно было просто дотронуться до педали, а тут - нет.
Значит, вероятно, вопрос в тормозном цилиндре, либо вакуумник не герметичен. Мне главное знать как "должно" быть. Ибо повезут машинку в сервис для т.н. "предпродажки" за счет организации, так чтобы до кучи и сделали что не так работает.

Lorgus писал(а):Жесткие - значит приходится прикладывать бОльшее усилие чтобы затормозить

Не, по идее такого быть не должно! На Октахе (ну насколько мне известно) тормоза должны быть чуткие, по крайней мере у меня именно так!

toniki писал(а):Не, по идее такого быть не должно! На Октахе (ну насколько мне известно) тормоза должны быть чуткие, по крайней мере у меня именно так!

И не только у ТЕБЯ ...

Кстати по цене, если несекрет - сколько?

toniki писал(а):Кстати по цене, если несекрет - сколько?

Спасибо! Стало быть буду копать в сторону тормозов.

10 тыщ 2003 год 70 тык пробег.

Lorgus писал(а):

toniki писал(а):Кстати по цене, если несекрет - сколько?

Спасибо! Стало быть буду копать в сторону тормозов.

10 тыщ 2003 год 70 тык пробег.

Недурно Проверьте подвеску до кучи

laggi писал(а):

Lorgus писал(а):

toniki писал(а):Кстати по цене, если несекрет - сколько?

Спасибо! Стало быть буду копать в сторону тормозов.

10 тыщ 2003 год 70 тык пробег.

Недурно Проверьте подвеску до кучи

Ну это само-собой

Lorgus писал(а):1. Туговатый руль. Сейчас имею Ниссан-Альмера N16 - там я руль на летней резине стоя на месте могу крутить одним пальчиком. Тут - намного тяжелее. Это нормально?
2. Очень жесткие тормоза (опять-таки в сравнении с нынешней машиной).

Приходиться ездить на 2-ух этих машинах, Альмера N16 у жены!
В сравнении с Альмерой именно такие ощущения, не парься, все нормально!

Dezi писал(а):
Приходиться ездить на 2-ух этих машинах, Альмера N16 у жены!
В сравнении с Альмерой именно такие ощущения, не парься, все нормально!

И тормоза тоже?

Небольшой оффтоп: насколько я понял, 1.8 150 л.с. - это всегда Турбо, или турбины может не быть?

Lorgus писал(а):Небольшой оффтоп: насколько я понял, 1.8 150 л.с. - это всегда Турбо, или турбины может не быть?

Есть 1,8 не турбо - это 125л.с.

За такую цену я даже и не думал бы!

Lorgus писал(а):И тормоза тоже?
Небольшой оффтоп: насколько я понял, 1.8 150 л.с. - это всегда Турбо, или турбины может не быть?

И тормоза тоже!
Если 1.8 150 л.с - турбо!

рейку рулевую тоже глянь - они дороги