forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуста у кого как тухнет при запуске лампа давления масла. У меня тухнет даже без запуска,через десять секунд после вкл.зажигания,я думаю что так не должно быть ??

кроха писал(а):Подскажите пожалуста у кого как тухнет при запуске лампа давления масла. У меня тухнет даже без запуска,через десять секунд после вкл.зажигания,я думаю что так не должно быть ??

Было бы хуже, если бы не тухла...

спасибо за юмор !!

Советую читать мануал прежде чем задавать лишние и ненужные вопросы. При включении зажигания происходит опрос бортовым компьютером всех систем. Должны загореться все лампы и потом потухнуть (некоторые гаснут только после запуска двигателя).

кроха писал(а):Подскажите пожалуста у кого как тухнет при запуске лампа давления масла. У меня тухнет даже без запуска,через десять секунд после вкл.зажигания,я думаю что так не должно быть ??

Если неисправностей нет, то до момента пуска двигателя, гаснут все лампочки, за исключением лампы аккумулятора (она гаснет после пуска) и сигнализатора низкого уровня топлива (он гаснет када заправитесь).

Лан!! накинулись.
У меня и не только тож раньше шугняки были по этому поводу.
На Аудюхах точно так же.

Jukov писал(а):Если неисправностей нет, то до момента пуска двигателя, гаснут все лампочки, за исключением лампы аккумулятора (она гаснет после пуска) и сигнализатора низкого уровня топлива (он гаснет када заправитесь).

До запуска двигателя не гаснет EPS ещё. По моему эта лампа сигнализирует об общих неисправностях, точнее без мануала не скажу.

Лампы, которые не гаснут даже после запуска двигателя сигнализируют либо о неисправностях, либо о недостаточном уровне какой-нить жидкости.

Dmitry писал(а):До запуска двигателя не гаснет EPS ещё. По моему эта лампа сигнализирует об общих неисправностях, точнее без мануала не скажу.

У меня этой лампочки вообще нет..
Машина - конец 2004го.
Или она у меня просто не горит?

Дело в том , что до меня никак не дойдет, эта лампа показывает наличие давления,а откуда взятся давлению ,если двигатель еще не заведен,нет логики ??? А где взять этот мануал,подскажите ,,,, плиз,,,

кроха писал(а):Дело в том , что до меня никак не дойдет, эта лампа показывает наличие давления,а откуда взятся давлению ,если двигатель еще не заведен,нет логики ??? А где взять этот мануал,подскажите ,,,, плиз,,,

Лампа как раз показывает отсутствие давления, либо его недостаток..
В случае незаведенного мотора, идет обращение ко всевозможным датчикам, если датчики не регистрируют каких-либо отклонений от нормы, все лампочки гаснут..

Если не дай бог (тьфу 3 раза) у вас при работающем двигателе загораеться лампа давления масла (визуально как масленка выглядит) - вот это уже неприятно..

Все равно не понял.)))))

кроха писал(а):Все равно не понял.)))))

Контрольная лампа на щитке, а точнее светодиод, включается процессором щитка приборов. Для того что бы процессор подал на светодиод питание необходимо выполнение двух условий:

1) Шиток должен получить от ЭБУ ДВС цифровой сигнал "Engine run", т.е. сингал о том, что мотор работает

2) Щиток должен получить от ЭБУ ДВС цифоровой сигнал "Oil pressure low"

При не заведенном моторе первое условие не выполняется, соответственно, контрольная лампа не загорается.

кроха писал(а):Все равно не понял.)))))

Вот так вот да? ))

Предлагаю упростить..

Лампа гаснет -> не паримся и ездим..

Удачи.

Получается против законов физики, ( которую учили мы в 80-тых!!

кроха писал(а):Получается против законов физики, ( которую учили мы в 80-тых!!

Почему это против? Вы разьве не знаете что такое PNP и NPN датчики? Или по простому - датчики с нормально замкнутым и нормально разомкнутым контактом? Датчик давления как раз с нормально замкнутым контактом, когда есть давление - контакт размыкается, когда давления нет (вернее когда давление равно атмосферному, либо заданному в качестве границы перехода) - контакт замыкается.
Если учить физику то всё как раз просто )))))))