forum.skoda-club.ru

День добрый, форумяне!
Вопрос по ходовой. Бьёт правое переднее колесо. Как будто грыжа небольшая.
Поменял шины, уже отьездил более 500 км. Смена резины не помогла. В сервисе
"на скорую руку" (что при известном магазине. назову если попросите поделиться)
пощупали ходовую, сказали - это шаровые. Поменяли шаровые. В этом сервисе сказали
что сход-развал делать не надо. Впрочем я и не собирался . Руль тут же стал стоять
градусов на 4-5 левее, но биение не исчезло. Сход-развал сделал в хорошем месте.
Если нужна рекомендация, здесь напишу. Руль стоит прямо, шаровые новые, шины новые.
Биение не исчезло.
Подробнее о биении: пока машина холодная или некоторое время постояла - биения нет, можно
ехать хоть 40, хоть 80, хоть 120.
Минут через 10-15 начинает усиливаться по нарастающей. особенно чувствительно на скорости
60-80 км/ч. При 100-120 чувствуется меньше.
Бьёт колесо при разгоне,либо в горку.
Если педаль газа отпустить - биение пропадает полностью.
Есть ли рекомендации?

А балансировку тоже сделали??? и пробывали ли менять колеса правое на левое -зад с передом?Читая ваше сообщение получается что происходит это при нагреве???? А что там может нагреваться в правой стороне наверно тормоза посмотреть - может диск уже повело или колодочки сточились не равномерно??? Не расстормаживается до конца??? Болты хорошо закручиваете ??? стандартные они ??? подшибник ступицы не шумит??? Проверьте еще раз! И пишите какой пробег у авто и комплектацию тоже поподробней-удобней будет отвечать!

с большой вероятностью, проблемы с диском. особенно если диски литые, то проблема может быть вполне вероятной.
сам под новый год "лечил" два литых диска, вышло в три-пятцот рублей.

2 akoola74
Балансировку само-собой.
Резину ставили на те же диски.
Колёса менять не пробовал...
Происходит при нагреве, верно. Думал даже на подшипник. Но он бы наверное гудел...
Тормозные диски вроде в порядке. Менялись диски и колодки год назад. Попробую посмотреть. Растормаживается вроде. Проблем по торможению нет. Болты закручивали на сервисе. Колесо стоит крепко. Болты 4 стандартных. 1 секретка. Проверю ещё раз. Пробег 179 000. Комплектация - 1,8 Тurbo Aвтомат, 2001, AGU, ...
Подшипник вроде не шумит... как бы его послушать чрез шипованные шины?..
2 Levski
Диски литые... а то что колёса отбалансированы - это не убирает возможные проблемы с дисками? Диски мылись за прошедшие пару недель неоднократно. Мытиё дисков проблему с биением не убирает (только чуть легче становится)...

Ну все равно если Вам кажется что это только на правой стороне происходит-то и смотреть там надо! Сначала попробуйте все-таки менять местами колеса-и если даже на 3 х других это будет продолжаться то колеса отметаем и начинаем смотреть правый кулак а именно еще раз тормоза ,подшибник ступицы, ШРУЗы, и на сам приводной вал посмотрите может на нем что то намоталось?хотя он на температуру не очень реагирует?

я бы амортизатор посмотрел..

2 akoola74
Ok, thanks! Буду смотреть... По результатам отпишу.
На температур реагирует. Хотя скорей не на температуру окружающей среды, а на нагретость деталей ходовой от продолжительной езды...
kondr-rus
Амортизаторы по кругу менялись совсем недавно,
месяца три-четыре назад... Не думаю что в них дело...

Удачи смотрите внимательней! Хотя если не очень это досаждает может подождать перехода на лето- и посмотреть какое будет поведение на летней резине?

Если бьет при разгоне под нагрузкой, то вполне может быть внутренний шрус.

Окончание похожей истории (если инетерсно можно прочитать обе страницы темы):

http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.p ... c&start=27

Тк при торможении то - тип-топ... На торможение жалоб нет...
Завтра к доктору. Посмотрим что скажут.

Доктор сказал - ШРУС. внутренний. с правой стороны.
Завтра будется менять.
Всем спасибо за участие!

А менять в сборе будете? А то у меня знакомый после дефектовки именно внутреннего ШРУЗа заказал мне купить в Москве только внутреннюю часть - там 3 подшибничка называется " муфта с шипами"-ее заменили и все стало ОК! Жаль забыл про тот случай было 2 года назад

Сервис сказал есть шрус.
Я уже рад что он отдельно есть, без вала в комплекте.
Разбирать-чинить шрус они вряд ли будут,
а у меня к сожалению на скрупулёзный подход нет времени и опыта...
Замена сегодня.

Ну удачи - если все получится отпишите впечатления! Ну и цену вопроса для оринтировки.