forum.skoda-club.ru

Какое масло туда лучше лить, и действительно ли так критичен интервал в 30 тыс. км.? И какой код фильтра, который в муфте менять надо?

Фильтр – OEM код – 02D 525 558A
Масло – OEM код – G 052 175 A1

и действительно ли так критичен интервал в 30 тыс. км.?

нет конечно.... проще потом будет поменять всю муфту, тем более стоит копейки

Спасибо. Хочу еще уточнить - на СТО говорят, что фильтр в муфте надо менять с каждой заменой масла, но я где-то читал, что его интервал замены - 60 тыс. км

Масло в Халдексе меняется раз в 30000км, а фильтр - раз в 60000км (естественно, с маслом). Так гласит руководство по ремонту Октавии Тур.

Масло в Халдексе лучше вовремя менять.
Ибо потом начнут страдать торсионы
Как у же написали масло раз в 30ткм, фильтр - раз в 60 ткм

Skea писал(а):Масло в Халдексе лучше вовремя менять.
Ибо потом начнут страдать торсионы
Как у же написали масло раз в 30ткм, фильтр - раз в 60 ткм

vas is das торсионы у Халдекса? Уточните плз, а то мне может их менять уже надо а я не знаю

Торсионы у халдекса это, хмммм... Простыми словами это диски, которые соприкасаясь (когда нужно), передают момент дальше на задние колёса Что-то вроде сцепления )
К сожалению, меняются вместе со всей муфтой

Соответственно, если торсионы погорели, то муфта не работает

Господа, учите матчасть
Торсионы - упругие элементы в подвеске, работающие на скручивание
То, о чем вы говорите, правильнее назвать фрикционы, если на то пошло ...

Skea писал(а):Торсионы у халдекса это, хмммм... Простыми словами это диски, которые соприкасаясь (когда нужно), передают момент дальше на задние колёса Что-то вроде сцепления )
К сожалению, меняются вместе со всей муфтой

Соответственно, если торсионы погорели, то муфта не работает

То что вы обозвали торсионами - называется фрикционы. Это так, на всякий случай

Ужас, извиняюсь, действительно фрикционы.
Голова работой забита была. Сорри

А ни кто в ближейшем времени не менял масло и фильтр у официалов?

Сколько по времени и деньгам это состовляет, интересно?...

Спасибо.

Shef писал(а):А ни кто в ближейшем времени не менял масло и фильтр у официалов?

Сколько по времени и деньгам это состовляет, интересно?...

Спасибо.

Звонил, узнавал на оф. СТО (пишу в дол., потому как не в России) масло - $27, фильтр - $50, замена - $15. По времени, помню как в прошлый раз менял - поднять на подъемнике, 10-15 минут слить-залить, опустить.

sppalace писал(а):

Shef писал(а):А ни кто в ближейшем времени не менял масло и фильтр у официалов?

Сколько по времени и деньгам это состовляет, интересно?...

Спасибо.

Звонил, узнавал на оф. СТО (пишу в дол., потому как не в России) масло - $27, фильтр - $50, замена - $15. По времени, помню как в прошлый раз менял - поднять на подъемнике, 10-15 минут слить-залить, опустить.

Спасибо, буду узнавать в Москве.

Вчера поменял масло и фильтр в Халдексе в Пеликан авто. Масло оригинал брал в Экзисте 582,94, фильтр тож оригинал 1009,78, замена 510 рублей.

Менял масло в Халдексе там же, в "Пеликане", 03.05.2008
Детали и все прочее - от "Пеликана".

Цены без учета скидки:
Масло - 669 руб
Фильтр - 1179 руб
Работа - 600 + защита картера с/у - 240 руб

С клубной скидкой или в выходные, соответственно, все дешевле