forum.skoda-club.ru

Товарищи. Вопрос. (Может уже и был, потому заранее прошу прощения)
Вот моего 1.6 по Москве мне вполне хватает, а на трассе с ним особо не полетаешь. Чтобы давить нормальные 140 - крейсерская скорость на моей прошлой 99 (с движком 1.5 и мощностью 71 лс), приходится крутить аж до 4300 (аппроксимированно) об.мин. Так вот вопрос следующий. Обороты, в диапазоне 4000 - 5000, длительное время. Насколько это плохо?
Всем спасибо.

Мне тоже не особо это нравится,ресурс двигателя уменьшается на разы. Все сделано для того,чтобы мы чаще ремонтировались.

Werewolf_864 писал(а):Товарищи. Вопрос. (Может уже и был, потому заранее прошу прощения)
Вот моего 1.6 по Москве мне вполне хватает, а на трассе с ним особо не полетаешь. Чтобы давить нормальные 140 - крейсерская скорость на моей прошлой 99 (с движком 1.5 и мощностью 71 лс), приходится крутить аж до 4300 (аппроксимированно) об.мин. Так вот вопрос следующий. Обороты, в диапазоне 4000 - 5000, длительное время. Насколько это плохо?
Всем спасибо.

неужто на твоей 99 на такой скорости оборотов меньше было?

wlad писал(а):неужто на твоей 99 на такой скорости оборотов меньше было?

Ну если не меньше, то столько же... Но шумоизоляция, как это не смешно, на жигулях на таких скоростях была лучше, потому может и значения не предавал. И давайте не будем сравнивать таз с немецким автомобилем.

У меня 140 км/ч - 4000 об/мин.

Длительно 5000 об.мин. это сколько?? 1,2,3 часа?? ИМХО.: Длительно, все равно не получится... не те у нас дороги

P.S. А крутить двиг. даже полезно

IL79 писал(а):У меня 140 км/ч - 4000 об/мин.

Длительно 5000 об.мин. это сколько?? 1,2,3 часа?? ИМХО.: Длительно, все равно не получится... не те у нас дороги

P.S. А крутить двиг. даже полезно

Получится... По мне так даже 30 мин, при 5000 об.мин - это уж долго.
Ощущаю себя автонасильником! А так можно и 2 и 3 часа.. Это у нас не получится, а вот по Белоруси, по платным дорогам, с официальным ограничением 120км.ч, очень даже хорошо!

Не надо бояться крутить мотор, это не Волга, не говоря уже о том, что горб момента на 1.6 накодится как раз в районе 4 тыс.об. Я на своей бывшей за 150ткм проблем с мотором не имел, а маршрут Москва-Белоруссия проходил со средней в 120 км/ч, а по времени это далеко не 30 мин. езды в режиме тапка в пол.

на красную зону не лезь и все будет ок без последствий

Werewolf_864 писал(а):Но шумоизоляция, как это не смешно, на жигулях на таких скоростях была лучше, потому может и значения не предавал.

На каком тазе? У меня 21102 на скорости 140 раза в 2а шумнее шкоды, к тому же шкода только после 145 начинает изминять звук двигла, но он не навязчивый...

шумоизоляция? на тазе? угага!!!

ды на скорости 120 уже уши закладывает, не говоря о том чтобы реально вести разговор
а на шкоде я при 150 комфортно вести беседу могу

Уже поднималась похожая тема. Посмотри здесь: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... c&start=45 думаю чтото похожее можна сделать и с КПП которой комплектуются AKL и BFQ (DUU)

Grave_Digger писал(а):Посмотри здесь: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... c&start=45

Спасибо. Ладно. Буду мирится, коль уж 4000 - нормально на протяжении пары часов.. Эххх.

Werewolf_864 писал(а):Вот моего 1.6 по Москве мне вполне хватает, а на трассе с ним особо не полетаешь. Чтобы давить нормальные 140, приходится крутить аж до 4300 (аппроксимированно) об.мин.

вся изюминка 1,6 заключаецо что он себя ведет очень замечательно на трассе, т.е. после 100 авто очень резво уходит... так что мне не особо понятно.. ну а обороты помоему это нормально. это же не 6000

ну если нада выскочить и резво обогнать фуру в образовавшемся окне, то бывает и до 6000 кручу
3 воткнул и вперед, ибо 4 бывает мло если очень резво нада

А вчем проблема то?
Я иногда кручу свой ВСА до 5000 в городе и что?