forum.skoda-club.ru

Хай всем! Мне тут на днях промыли двиг инжектор, но вот после этого начали обороты западать на 2000-2200! Ходят постоянно, правда когда заведешь на холодный двиг, не прыгают, после того как газнешь начинается такая вот ерунда... Сказали дросселька, поменял, потом сказали, что Датчик расхода воздуха, поменял!.. Толку никакого! В итоге отключили проводок от дросселки и перестало... Тока на холодный двиг не поднимаются!.. Да и в обще иногда глохнет.. Подскажите кто чем может!.. Зараннее спасиба!

http://search.auto.ru/list/?board=skoda ... E%ED%EA%E0

вам заслонку адаптировали?

Johnny писал(а):Хай всем!.... Подскажите кто чем может!.. Зараннее спасиба!

Это безграмотный подход к настройке СУД и не знание характерных осбенностей этих моторов. Предположительно лечится за 15 минут.

был такой способ
1. Прогреваем до рабочей температуры
2. Отключаем все потребители энергеи
3. Глушим машину
4 Включаем зажигание
5. терпим 15 минут
6. Выключаем зажигане и заводим машину.

PS Все в месте называется адаптация дроссельной заслонки и может выполняться на компютере ВАГ

PS2 Разумеется все есть в поиске

zxcasd писал(а):был такой способ
1. Прогреваем до рабочей температуры
2. Отключаем все потребители энергеи
3. Глушим машину
4 Включаем зажигание
5. терпим 15 минут
6. Выключаем зажигане и заводим машину.

PS Все в месте называется адаптация дроссельной заслонки и может выполняться на компютере ВАГ

PS2 Разумеется все есть в поиске

В смысле это можно без компа делать??? Кстати, они комп подсоединяли, типа адаптировали, но че-то безрезультатно

Интересно было бы узнать поподробнее про этих "умельцев"... Чтоб народ не нарывался на них и им подобных!...

В железнодорожном этот сервис. Кстати, забыл сказать, что теперь двиг очень очень плохо заводится!!! Даже на холодную!!!

Забавно, что люди продолжают доверять разного рода проходимцам, и заниматься ерундой, типа "промывки инжектора", вместо того, чтобы заправляться качественным топливом. Не надо экономить на спичках. И не мешайте машине ездить!

Rubezahl писал(а):Забавно, что люди продолжают доверять разного рода проходимцам, и заниматься ерундой, типа "промывки инжектора", вместо того, чтобы заправляться качественным топливом. Не надо экономить на спичках. И не мешайте машине ездить!

Не всегда есть возможность заправиться нормальным топливом.

milson писал(а):

Rubezahl писал(а):Забавно, что люди продолжают доверять разного рода проходимцам, и заниматься ерундой, типа "промывки инжектора", вместо того, чтобы заправляться качественным топливом. Не надо экономить на спичках. И не мешайте машине ездить!

Не всегда есть возможность заправиться нормальным топливом.

Я так понял, что автор исходного сообщения если и не из Москвы, то из Подмосковья. Тут с хорошим бензином проблем нет. Просто нужно использовать крупные сети АЗС. Всё будет ОК.

Заслонку могли неправильно адаптировать.Бывает у мототоров АЕЕ,АКЛ.Может есть еще неисправность.И можно дать данные по авто,какой двигатель и зачем мыли форсунки.икак это делали.

Дело в адаптации дроссельной заслонки.Только в этом!!!И бензин тут не причем,даже при хорошем топливе,желательно делать промывку инжектора раз в 30-40тыс км

Продиагностировали двигатель, сказали "крайний случай", вот и промыли, теперь мучаюсь... В сервис к Виктору М надо съездить, его так все нахваливают

Если только в адаптпции то напиши какой мотор,пришлю алгоритм(правильный) сравнишь с тем как тебе делали.

Serj-77 писал(а):Если только в адаптпции то напиши какой мотор,пришлю алгоритм(правильный) сравнишь с тем как тебе делали.

пришли и мне на AGU,плиз