forum.skoda-club.ru

Коллеги, прошу помочь с информацией.

Ситуация банальная, насмотревшисьна европу, стал смотреть на дизель. До того как заказать Октавию, сидел считал.
Так как не гонщик, то кандидаты были следующие: 1,6MPI vs 1,9TDI.
По бухгалтерии (ТО, стоимость владения) победила 1,6MPI.
Пошел заказал.

Начал читать профильные форумы и про 1,6 слышу только гадости.
КПП - дрянь, двигатель не едет, но и не чипуется, жрет бензин как не в себя, заторможенный электронный дроссель. И так далее...

По дизелю раньше пугал малый интервал ТО - 7,5 тык.(стоимость содержания) и панический ужас нарваться зимой на летнюю соляру.

С прошлого года вроде стал 15 тык. и народу все больше и больше ездит на дизеле - особо не жалуются. Да и говорят очень комфортно ездить за счет высокого крутящего момента на низах.

Промучавшись некоторое время в качестве последнего аргумента за дизель решил перезвонить в салон, спросить - не поздно ли поменять заказ на дизель в таком же цвете? Если откажут, успокоюсь и буду ждать "бензиновую".

Салон ответил - не поздно! Причем дизельная машина должна прийти на неделю- полторы раньше.

В итоге и хочется и колется...

Стоит менять заказ или нет? Вопрос к владельцам бензина 1,6 и дизеля.


п.с. Бухгалтерия за 1,6 бензин, душа за дизель. Вместо радости от заказа новой машины одни мучения.

Yuring писал(а):Коллеги, прошу помочь с информацией...

Друзья, мне не лень юзать поиск (сейчас активно читаю), просто нахожусь в цейтноте - дилер дал день, максимум два на принятие решения.

конечно дизель.
минус тока один, рокот от нашей соляры будет сильнее и сильнее, но это всё мелочи

Лично я ОЧЕНЬ жалею, что взял 1.6. Именно из-за коробки!

Сеатик экплуатирую с 1.9 TDI - 90 сил если что AHU. Такой же мотор ставился и на Октавию 1.

Заправляюсь на БП, поэтому проблем с топливом не чую. Зводилась в -19 без антигеля. (конечно не спервого прокрута ) ) С Гелем у товарища Г3 с AHU заводился и при -30. так что проблем с зимой не вижу. А в отсальном... с 1.6 МПИ сравнивать бессполезно - по сравнению с дизелем 1.6 никакой мотор. Дизель прет как танк, а что там на 10 л.с. меньше - то не ощущаеться. Особенно по эластичности и в городе, когда часто нада ехать с низу.
Вообщем по мне - дизель лучший выбор. А уж расходу топливавы удивитесь. В городе сеатик жрет не более 6.5 литров на сотню.

ДИЗЕЛЬ! По поводу холодов, будут средства поставите предпусковой подогреватель.
З.Ы. недавно был установлен новый личный рекорд расхода. Отец ехал из дома до внуково, по трассе, со скоростью 90км/ч ...3,8 л/сотню

S-and-R писал(а):ДИЗЕЛЬ! По поводу холодов, будут средства поставите предпусковой подогреватель.
З.Ы. недавно был установлен новый личный рекорд расхода. Отец ехал из дома до внуково, по трассе, со скоростью 90км/ч ...3,8 л/сотню

Договорился на дизель.

Сравнил графики моментов и kW. Выигрыш 90л.с. дизеля в мощности по сравнению с 1.6MPI (102л.с.) в диапазоне 1500-4000 об/мин - порядка 30%.
Момент и расход даже не сравнимы.

п.с. 66kW 1.9TDI как я понял дефорсированный. Его лошадей до 105-110 можно подразогнать?

На форуме есть человек со 120 л.с. С двиглом 90 л.с. Обошелся чипом Правда что будет с гарантией? Она и 90 л.с. неплохо прет. По трассе 140-160 нормально носится. Но не в этом дело. В городе очень удобно, особенно в большом.