forum.skoda-club.ru

Добрый вечер!
Так как про ТО создано много тем, а точнее очень многие написали о своем опыте прохождения сервисного обслуживания в своих топиках, то предлагаю создать ОДНУ общую тему (независимо от города и определенного диллера) и упростить себе и другим способ оценки/выбора работ(ы) того или иного салона.
По схеме:
Диллер
№ ТО
Сумма регламентных работ
Какие работы сделаны доп. (сверх регламента)
Итого Сумма
Ваши замечания к машине
Замечания исправили/что сказали?
Вермя прохождения/ожидания

Где-то это уже кто-то предлагал. Пройдись поиском.

Это чисто мое мнение! Мне кажется что эта общая тема не совсем логична.По всем этим вопросам было бы проще каждому взять и распечатать в форуме свою сервисную книжку!А вообще свою машину я обслуживаю в своем сервисе,тоесть там где ее и покупал(ближайщий к своему дому РУС-ЛАН).И поэтому ехать к другому дилеру я не буду,типа того что там комута сделали чуть дешевле и может быть получше.Ремонт и обслуживание для каждой машины зависит от ее техсостояния,и смены в одном сервисе разные,и механики разные,и подход к каждому клиенту индивидуален.

Скажу что в рус-лане на юго-западной работают БЫДЛЫ, УРОДЫ и ЛИМИЧИКИ :evil:

И им обсолютно насрать на меня и на мои машины!
На вопрос скока стоит ТО - 15000 на турик и 75000 на фабию, цитируют! Мне сказали, Ну, по ходу дела посмотрим и после выставим счет!!! примерно 5800-6000 на тур и 5000 фабия! я спрашиваю с какого хрена так дорого??? :evil:

А этот Бычара(приемщик) смотрит на меня ошалевшим взглядом, как будто я ему денег должен и как минимиум убил его деда!! отвечает! у нас цены такие.. не нравиться ежайте к другим!
А чтобы не быть долдоном и не платить как некоторые товарищи по 9000 за первое ТО! нужно четко говорить, что я не буду платить за работы которые не входят в регламент ТО-15000! и пошли все в жопу!
В атлант тушино М цену сказали сразу 3800 руб и дали распечатку работ которые входят в то15000! всё просто и грамотно!

2 Игорястый
Литературный русский тебе видимо не по силам?

Для тех, кто еще не в курсе. Обсуждение дилеров и СТО здесь - http://www.forum.skoda-club.ru/viewforum.php?f=9.

Приблизительные цены на ТО обговариваются заранее, причем можно по телефону.

Перечень обязательных работ указан в сервисной книжке. Все что сверх - необязательно!!

Нормативы (нормо/часы) на работы у всех дилеров должны быть одинаковые. Отличается только стоимость нормочаса, которая напрямую влияет на стоимость ТО.

Примерную стоимость ТО (и самое главное - нормативы) можно посмотреть здесь
http://skoda.dimko.ru/service/cards/warranty-1/

Надеюсь все понятно?

_DM_
Нет, конечно не по силам!!! хочешь я и тебе пару ласковых выпишу???

_DM_ писал(а):2 Игорястый
Примерную стоимость ТО (и самое главное - нормативы) можно посмотреть здесь
http://skoda.dimko.ru/service/cards/warranty-1/

Надеюсь все понятно?

А что должно быть понятно? мне не понятно !!! это официальные нормативы или придуманные дилером...А?

..В ТО 60 тык на двигатель 1,6 100 л.с. входит ЗАМЕНА!!! ролика и ремня грм :shock:

- нонсенс!!!
...поправьте если не прав!

Андрей_79 писал(а):
_DM_ писал(а):2 Игорястый
Примерную стоимость ТО (и самое главное - нормативы) можно посмотреть здесь
http://skoda.dimko.ru/service/cards/warranty-1/

Надеюсь все понятно?

А что должно быть понятно? мне не понятно !!! это официальные нормативы или придуманные дилером...А?
..В ТО 60 тык на двигатель 1,6 100 л.с. входит ЗАМЕНА!!! ролика и ремня грм - нонсенс!!!
...поправьте если не прав!

Короче, открой сервисную книжку, там все написано. И ничего выдумывать не надо

Игорястый писал(а):_DM_
Нет, конечно не по силам!!! хочешь я и тебе пару ласковых выпишу???

Попробуй. Я тебе лекарство от грубости пропишу.

суммирование подобных знаний ничего к сожалению не вынесет, потому что:
-цены РАЗНЫЕ, как ни странно
-набор работ РАЗНЫЙ, как ни странно
-время от времени набор работ меняется от рекомендаций производителя... (раньше было ТО раз в 10 тык счас раз в 15 тык, раньше на AKL ГРМ менялся на 60 тыс км, счас на 90 тыс км (со слов 3-4-х дилеров), НО некоторые дилеры по прежнему активно рекомендуют менять ГРМ на 60 тыс км)
-элемент развода присутствует, это как раз не странно

в итоге ничего однозначного вынести невозможно, как вариант следовать тому, что у Вас в сервисной книжке написано.

p.s. на сайте DiM Ko к сожалению неактуальные цены, но хоть набор работ присутствует для ознакомления, правда по словам сервисменов тоже неактуальный (тот же ГРМ для AKL на 60 тыс) как и цены

Scorp писал(а):раньше на AKL ГРМ менялся на 60 тыс км, счас на 90 тыс км (со слов 3-4-х дилеров), НО некоторые дилеры по прежнему активно рекомендуют менять ГРМ на 60 тыс км)

А можно поподробнее какие диллеры и как советуют? Назревающий вопрос для меня!

zxcasd писал(а):
Scorp писал(а):раньше на AKL ГРМ менялся на 60 тыс км, счас на 90 тыс км (со слов 3-4-х дилеров), НО некоторые дилеры по прежнему активно рекомендуют менять ГРМ на 60 тыс км)

А можно поподробнее какие диллеры и как советуют? Назревающий вопрос для меня!

Дык...
1. см сервисную книжку
2. Звони своему (наименее ненавистному :lol:

) дилеру

p.s. всех перечислять или как?

Гема на МКАД, АвтоТерра в Люберцах, Таганка при обзвоне и первые 2 при личном визите, подтвердили, что сейчас рекомендации - 90 тыс, вопрос с чем это связано и для машин какого г.в. - открыт... возможно счас идут новые ремни более стойкие к износу, возможно статистика ремонтов убедила, что можно как за рубежом перевести ремень на AKL на 90 тыс интервал... Но опять же это на момент декабрь 2007 - январь 2008 г. возможно опять что-то изменилось, возможно конкретный приемщик скажет, что на 60 тыс надо... ужасает, но принятие решения последнее время заранее нифига не работает

рынок блин, никакой стабильности

Насчет того, что дилеры "разводят". Смотря как на это смотреть.
Наипростейший пример:
замена воздушного фильтра двигателя согласно сервисного мануала на Октавию Тур - раз в 60000км.
То же относится к салонному фильтру на Октавии Нью.
Вопрос - а отходят ли эти фильтры 60000км? Воздушный - может быть, а салонный - вряд ли.
Про "любимый" многими интервал замены ремня ГРМ на 1,8Т 180000км я просто промолчу...
И теперь представьте - дилер ВСЁ делает строго по мануалу. Боюсь, Вы не на ТО, вы на ремонт на эвакуаторе приедете...

torsen писал(а): Воздушный - может быть, а салонный - вряд ли.

Вот как раз я бы воздушный почаще менял. Мотору тоже воздух нужен, а он к тому же его и почти с земли берет.

Как тяжко жить в МСК

Уфа для примера:
ТО 15000 - 3020 руб, замена масл. фильтра, масла (Шелл 5ц40), диагностика.
ТО 30000 - 4800 руб, замена масла (Шелл 5ц40), все фильтра (салон, воздушный, масляный, топливный), диагностика.
ТО 45000 (вчера) - 2445 (!) руб, замена масл. фильтра, масла (Шелл 5ц40), диагностика. Бесплатно диагностика и регулировка ручника.
В каждое ТО включен баллончик с какой-то очитстительной фигней (90руб), ею чистят двиг от потеков масла и грязи (так они говорят)- все остатки (масло и аэрозоль) аккуратно отдаются мне, хоть и не прошу.
Какие 9000 за ТО 15000?????

Игорястый, выдохни и досчитай до 10 !

спокойнее надо быть, юноша