forum.skoda-club.ru

Возник вопрос как обстоят дела по защите всяких деталей под днищем авто.Как пишут о других машинах,что допустим находятся в специальных выемках и закрыты защитой,что днище абсолютно плоское цепляться не чем и т.д.А как на Октавии?У кого есть фото днища?Спасибо.

Ау,неужели никто не заглядывает под машинну???

а почему ты считаешь что на октавии по-другому?

Да я ничего не считаю!!Я интересуюсь!!Я вообще незнаю как у других(у меня УАЗка и там от топливопроводов до земли километр и проложены они вдоль рамы)

На турике топливная магистраль защищена пластиковой защитой у самого топл. фильтра а дальше уходит в правый лонжерон и выходит в моторном отсеке.Сам топливный фильтр находится в так называемой нише и повредить его наскочив ,наехав на какое-нибудь препятствие невозможно.

У Октавии вариант "находятся в специальных выемках", что предпочтительнее чем "закрыты защитой".
К сожалению фотки днища нет, хотя заглядывал буквально сегодня.

Вот,наконец то дождался ответа.спасибо.Хоть разъяснили.Ну а с другими деталями(глушак и т.д.)ещё просветите.

У меня вчера потекло с топливного фильтра, думал уплотнения высохли или еще что. Приехал на станцию, подняли - сгнил фильтр! Сказали что редко, но бывает такое. Не очень в этом плане удачное место у него.
Люминий с солью нашей не дружит

RSN22 писал(а):У меня вчера потекло с топливного фильтра, думал уплотнения высохли или еще что. Приехал на станцию, подняли - сгнил фильтр! Сказали что редко, но бывает такое. Не очень в этом плане удачное место у него.
Люминий с солью нашей не дружит

Когда успел его через ТО меняют!!!

Вот фотки днища. Правда малость плохо сфоткал но ниче...
1.
2.

Timur писал(а): Когда успел его через ТО меняют!!!

Сам в шоке! Но мне сказали периодичность замены 60 тык., сам не уточнял. Но все равно

Не заморачивайтесь!

Повредить трубки, которые идут под днищем практически не рельно.

Говорю это только по тому, что на моей личной машине на днище и порогах живого места нет, от многократных офроудов, подъемов хай-джеками, ползанью по вырубкам и ручьям и т.д. Не однократно отрывал тросы ручника и всякие "ненужные" пластмасски типа подкрылков, боковинок защиты и т.д. Но при этом есть две вещи, в надежности и прочности которых сомневаться не приходится: это оригинальная стальная защита и устройство всех трубопроводов.

ЗЫ: топливные трубки в большинстве своем страдают от корявых и некомпетентных рук типа "слесарей" при замене топливных фильтров.

Спасибо за фото и за информацию!!!.Всё понял.