forum.skoda-club.ru

Машина стоит на открытой стоянке ночью, вчера прихожу выдергиваю штырь из коробки(Bear Lock который) , и пытаюсь выдернуть заднюю передачу( ну привык яна задней оставлять машину) и вот чет нифига сначала, думал ппц, пришла красота, неуду никуда седня... дернул посильнее, вышла вроде работает, седня с утра такого не было.. чтоб это могло быть?

и еще вопросик, у всех такой звук при переключении скоростей..как бы описать.. если ездили в троллейбусе, когда водитель на педаль жмет, такой металлический звук...?

зы, коробка ручная (новсякей)

Тоже на задней стоит блокиратор....выдернуть на незаведенной намного сложнее с ночи...завожу и все легко выходит...почяму???

про звук непонятно написали. Именно при переключении? В какой именно момент при переключении? Или типа как завывание при сбросе газа?

Skuchny писал(а):про звук непонятно написали. Именно при переключении? В какой именно момент при переключении? Или типа как завывание при сбросе газа?

когда рычаг встает на свое место... еще до отпускания сцепления.

еще вопросик, а нормально ли то что при разгоне(активном) движок гудит как "электромотрочик"?

Правила форума, п. 9!
_DM_

Rampage писал(а):Машина стоит на открытой стоянке ночью, вчера прихожу выдергиваю штырь из коробки(Bear Lock который) , и пытаюсь выдернуть заднюю передачу( ну привык яна задней оставлять машину) и вот чет нифига сначала, думал ппц, пришла красота, неуду никуда седня... дернул посильнее, вышла вроде работает, седня с утра такого не было.. чтоб это могло быть?

и еще вопросик, у всех такой звук при переключении скоростей..как бы описать.. если ездили в троллейбусе, когда водитель на педаль жмет, такой металлический звук...?

зы, коробка ручная (новсякей)

Про рычаг думалю да. Практически на всех иномарках так.. звук такой звонкий, твердный...

Рычаг может застрять на любой передаче, потому что КПП - это по своей сути зубчатая передача (теория машин и механизмов). Двигай рычаг на заведенном двигателе.

Звук при разгоне - клапана. Смени АЗС.

psihozZZ писал(а):Рычаг может застрять на любой передаче, потому что КПП - это по своей сути зубчатая передача (теория машин и механизмов). Двигай рычаг на заведенном двигателе.

Звук при разгоне - клапана. Смени АЗС.

ну фуф, знач ничего страшного

ps чера себя почувствовал оочень счастливым человеком... стоял на поворот на лево с трамвайных путей... передомной две машины поворачивающие налево, и трамвай, идущий прямо...
у него красный - у нас стрелка, пошли втроем, а на повороте мент прячется... первые две машины стопанул, меня пропустил.... потом вчера обогнал через сплошную автобус, на пустйо дороге, навстречу ехало дпс.. до лобового еле ушел обратно... ЛАКИ ОКТАША!

p.p.s надо правила соблюдать...втопку... права жалко..