forum.skoda-club.ru

Вот что нарылось на просторах инета

отменено требование автокорректора для ксеноновых фар при прохождении ГТО.
http://www.seven-auto.ru/img/gost4.jpg
http://www.seven-auto.ru/img/gost2.jpg

осталось что-то с омывателем фар решить

корейский универсальный sho-me 1800 р стоит.

Brokly писал(а):Вот что нарылось на просторах инета

отменено требование автокорректора для ксеноновых фар при прохождении ГТО.
http://www.seven-auto.ru/img/gost4.jpg
http://www.seven-auto.ru/img/gost2.jpg

к сожалению вместо того чтоб обязательно добавить омыватель они и это отменили..... (кстати уже давно...)

mx писал(а):корейский универсальный sho-me 1800 р стоит.

кстати он является копией нашего СКИФа

Он не только копия скифа, он упрощенная копия где реле задержки тупо заменено на обычное реле. Но в случае со шкодой омыватель легко набирается из родных комплектующих, вот и спрашивается зачем что то колхозить то ?!

Так вроде проблема не с автокоректором по большому счету, а в том что оригинальная оптика под ксенон стоит денех.
В любом случае, если воткнуть в обычную фару ксеноновую лампу то ТО не пройти

Романчиков А.М. писал(а):Так вроде проблема не с автокоректором по большому счету, а в том что оригинальная оптика под ксенон стоит денех.

Яп сказал даже не оптика, а електроника. Заказал в реультате в екзисте блоки бош. Так вот мне достались блоки по 7800 (типа в наличии было 2 шт)+ игниторы по 8200, а теперь если кому интересно сходите на екзист и удивитесь, блоки уже по 19 с чем то. Вот теперь точно космос;))) Так что теперь желающим поставить оригинальные ксеноновые фары придется колхозить либо хеллу, либо китай

atropos писал(а):Яп сказал даже не оптика, а електроника. Заказал в реультате в екзисте блоки бош. Так вот мне достались блоки по 7800 (типа в наличии было 2 шт)+ игниторы по 8200, а теперь если кому интересно сходите на екзист и удивитесь, блоки уже по 19 с чем то. Вот теперь точно космос;))) Так что теперь желающим поставить оригинальные ксеноновые фары придется колхозить либо хеллу, либо китай

все просто, блоки ужасно капризные. боятся всего. очень не любать удлинения проводов... вообще ниче они не любят...
поэтому колхозникам они не годятся.... спроса меньше.. поскольку идут тока в штатные фары... вот и ломят цены...
при отсутствии заводского автокорректора я бы с ними не морочился.. а вот коли ксенон с завода то тут уже без вариантов...

а как вариант - поставить Милотековские фары?
там линзованая, раздельная оптика Хелла.
корректор (правда, ручной) - даже в случае установки ксенона сохраняется.
правда, противотуманок мы лишаемся... хотя, можно опять же врезать в бампер Милотековские ПТФ, с оптикой Хелла
в принципе - тоже нормальный вариант колхоза, ИМХО
только очень дорогой

сорри за офф.
пипец ребяты. я в зоопарке! (посмотрел на наши аватары)

mx писал(а):сорри за офф.
пипец ребяты. я в зоопарке! (посмотрел на наши аватары)

бхы -хы
клуб любителоей тотемов

а по теме - скоро едем проходить ТО, ксенон - колхозный (на ВАЗе), достался нам от предыдущего владельца.
соответственно - омывайки есть, корректора - нет.
есть шанс самостоятельно пройти ТО? и как правильно общаться с работниками ПИКа по поводу отсутствия автоматического корректора?

Гаврила писал(а):а по теме - скоро едем проходить ТО, ксенон - колхозный (на ВАЗе), достался нам от предыдущего владельца.
соответственно - омывайки есть, корректора - нет.
есть шанс самостоятельно пройти ТО?

Шансов нет. Так как установка газоразрядных ламп не предусмотрена конструкцией ТС. Главная проблема в оптике, а не в корректоре.

Романчиков А.М. писал(а):Шансов нет. Так как установка газоразрядных ламп не предусмотрена конструкцией ТС. Главная проблема в оптике, а не в корректоре.

в фарах линзы, это 100% кастом.
хотя это, в общем-то, уже и не важно, уезжает авто в родной Оскол там все решат...