forum.skoda-club.ru

У меня 1.4 BCA, кручу иногда на 1 -2 передаче до 4 тыс. оборотов, чтобы хоть как-то сделать разгон динамичнее.
Это очень вредно для двигателя? Сильно уменьшается ресурс?

Если до 4-х, то не вредно

Student писал(а):У меня 1.4 BCA, кручу иногда на 1 -2 передаче до 4 тыс. оборотов, чтобы хоть как-то сделать разгон динамичнее.
Это очень вредно для двигателя? Сильно уменьшается ресурс?

На АКПП крутят до отсечки, и вроде как движки при АКПП ходят дольше.

Романчиков А.М. писал(а):На АКПП крутят до отсечки, и вроде как движки при АКПП ходят дольше.

С АКПП движки как правило до отсечки не крутятся, а только в режиме кик-даун. А ходят они дольше из-за того, что коробка переключается более мягко

Student писал(а):У меня 1.4 BCA, кручу иногда на 1 -2 передаче до 4 тыс. оборотов, чтобы хоть как-то сделать разгон динамичнее.
Это очень вредно для двигателя? Сильно уменьшается ресурс?

если обкатка прошла (1500км) то не вредно

BAS писал(а): С АКПП движки как правило до отсечки не крутятся, а только в режиме кик-даун. А ходят они дольше из-за того, что коробка переключается более мягко

О том и речь, что на кик-дауне самый энергичный разгон. На ручке за пять лет я максимум раз семь мотор раскручивал до отсечки. При обгонах макс. 5500, дальше не вижу смысла. Ща на автомате уже не считаю.

Обкатку прошла, уже 5800. Очень нравиться разгон на 2, в дипазоне 2.5-4 тыс. об.
Но совершенно не нравиться шум двигателя. Хочется шумоизоляцию сделать. Делается ли она только для двигателя? Каковы результаты?

Student писал(а):Обкатку прошла, уже 5800. Очень нравиться разгон на 2, в дипазоне 2.5-4 тыс. об.
Но совершенно не нравиться шум двигателя. Хочется шумоизоляцию сделать. Делается ли она только для двигателя? Каковы результаты?

я тут поднимал тему по поводу дополнительной шумоизоляции моторного щита на 1,4 (была идея взять от дизельной версии или 1,8), но ответов не дождался. Может тебе повезет больше

Я свой частенько кручу до 4 -5 тыс. иногда и до 5500 отсечка правда пока не срабатывала По паспорту макс мощность при 5300 помоему но после 5000 он реально начинает тупить, как будто кто сзаде придерживает Так что смысла крутить больше 5000 не вижу. А самый энергичный разгон как раз от 3000 до ~4700. ИМХО

Student писал(а):Обкатку прошла, уже 5800. Очень нравиться разгон на 2, в дипазоне 2.5-4 тыс. об.
Но совершенно не нравиться шум двигателя. Хочется шумоизоляцию сделать. Делается ли она только для двигателя? Каковы результаты?

вот тема
не ленитесь пользоваться поиском
еще найдете

Возвращаемся к теме оборотов.
Двиг 1,6; пару раз крутил до ограничителя 6800.
При быстрой езде стабильно даю 5000-5500.

Теперь к теории. В неофициальных документациях к двигателям, написано что у двигателя еще есть запас "безопасных оборотов" после ограничителя. И этот запас варьируется от типа двигателя в пределах 500-1500 об.

У кого какое мнение?