тарахтит под днищем на прогреве

**skodun** » Вт, 06 май 2008, 21:59

Ситуация такая с утра на прогреве 1200 об. 1-2 минуты идет треск из под днища в районе катализатора.Зимой при прогреве около 1000 об. такого не было ,все тихо.Катализатор снимал все соты целые ,резонатор ,глушитель все ОК .Помогите в чем дело ? а то это тарахтенье просто задолбало.движка 1.8 agn 1999 г пробег 182000 км

**Skuchny** » Вт, 06 май 2008, 22:11

мне кажется, это режим ускоренного прогрева катализатора. Было то же самое на фабии, сейчас есть и на октавии, правда менее заметно, но если прислушиваться (с открытыми окнами), то слышно. Фирменная фича ВАГа

**skodun** » Вт, 06 май 2008, 22:19

Если честно то мне это vagовская фича ускоренный продув на фиг не нужна.мож ее отключить можно? зимой же она не включается точней очень редко когда температура движка от 10 до 30 градусов

**Skuchny** » Вт, 06 май 2008, 22:30

отключить-то можно, это же софт. Другой вопрос, где и сколько это будет стоить. Возможно, можно обратиться в места, где делают чип-тюнинг. Я решил забить, ибо у нас в провинции таких мест нет, да и не так чтобы эта фича сильно напрягала.

**skodun** » Вт, 06 май 2008, 22:53

мож катализатор убрать тогда и тарахтеть нечему будет?

**Skuchny** » Вт, 06 май 2008, 22:56

логично, но не будет ли тогда бубнить пламегаситель?

**Zhuk** » Вт, 06 май 2008, 23:12

таже фигня у меня на AGN происходит, каталит не вырезай не поможет.
год назад развалился каталит поменял на пламягаситель, тот же треск....

PS на фабке все тихо, но там каталит целый.

**skodun** » Вт, 06 май 2008, 23:23

на сколько я знаю при прогреве идет богатая смесь и смещается зажигание на несколько градусов чтобы смесь догорала в выпускном коллекторе и катализаторе разогревая датчик лямбда-зонда.И действительно разогревается движок очень быстро но ужас как тарахтит.Самое интересное что я менял кат и резонатор но эффекта 0 единственное что оставил это штаны.а штаны интересные без гофр с кикими-то колольчиками гасителями.Вот планирую гофру вставить до катализатора может уберет тарахтенье.

**9876** » Ср, 07 май 2008, 9:02

+5 народ тоже самое тарахтит по весне началось зимой такого небыло, залезал под машину всё ок на первый взгляд. Тоже напрягает это!!!

**MART** » Ср, 07 май 2008, 9:13

У меня на AGN такая же ерунда была, забил и не парился. :wink:

**dasfuel** » Ср, 07 май 2008, 10:27

Skuchny +10
называется "система продувки каталитического нейтрализатора вторичным воздухом" нужна для быстрого прогрева катализатора и продления его жизни . люди не мешайте машине работать эта фича раньше была очень дорога и ставилась только на дорогие(оч дорогие) авто а вы ее -ВЫРУБИТЬ!!!да возьмите молоток и БАЦ-БАЦ по форсункам по адсорберу чтоб не тикали гады и нииикогда не заводите двигатель а то вдруг вы услышите еще что нибудь :twisted:

ну а серьезно люди так реально надо! это не ошибка конструкторов и если чешуться руки займитесь сверчками в салоне(поле боя огромное) это ваш микромир работайте с ним :wink:

**skodun** » Ср, 07 май 2008, 12:41

Вы не понимаете она не тарахтит а ТАР-Р-Р-РР-РАХТИТ :lol:

очень сильно.Вот только я эту СОБАКУ :twisted:

найти не могу.А ВОТ КОГДА НАЙДУ МОЖНО И МОЛОТОЧКОМ

. А где находится вторичный нагнетатель? Чтобы НЕ ПРОМАЗАТЬ :evil:

**Ромарио** » Ср, 07 май 2008, 13:19

Может камушек попал между защитой катализатора,вот и ТАР-РАХХ-ТИТ???

Ну а легкий рев на холодную- это нормально.

**Jukov** » Ср, 07 май 2008, 18:08

Тоже тарахтело.
На днях заменил гофры, и поставил пламегаситель, стало тише в разы..но небольшойтреск при прогреве все-же присутствует..

**Zhuk** » Чт, 08 май 2008, 9:05

Jukov писал(а):Тоже тарахтело.
На днях заменил гофры, и поставил пламегаситель, стало тише в разы..но небольшойтреск при прогреве все-же присутствует..

а почем гофры нынче на наши мустанги?? замена трудоемкая?

тарахтит под днищем на прогреве

тарахтит под днищем на прогреве

Кто сейчас на конференции