какой антифриз доливать?

[Ромарио]

Красный с синим нельзя мешать!!!!!!!!!!

[IGORRR]

Меняй полностью с промывкой и не парься. Цена вопроса по сравненью с ремонтом не так велика, как возможные последствия.

[SAAB]

Привожу выдержку из обсуждения данной проблемы на сайте
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=5048.0

По сути есть два типа антифризов: первый  - на основе этиленгликоля, так сказать традиционные (все эти зеленые, синие, красные  и пр.). Они считаются экологически вредными, поскольку этиленгликоль - яд. Поэтому начали производить еще один тип антифризов - на основе пропиленгликоля (они обычно красного цвета). Но при этом надо иметь ввиду, что не все продающиеся у нас антифризы красного цвета являются именно таковыми. Само производство антифризов на основе пропиленгликоля существенно дороже обычного, а потому их производство
еще не так велико в силу повышенной стоимости и у нас я думаю их вообще еще не продают.
    Поэтому в данном случае следует рассматривать именно традиционные антифризы на основе этиленгликоля. Их можно разделить на несколько групп и подгрупп в зависимости от типа применяемых ингибиторов.

    1) Это антифризы с применением неорганических ингибиторов, т.е. тех силикатов. Они обычно бывают зеленого, сине-зеленого или желтого цвета. Они обычно обозначаются  G 11  или  G 48.
     При этом эту группу антифризов следует разделить еще на две подгруппы: североамериканские и европейские.
     В североамериканских присутствуют также фосфаты, а в европейских их применение запрещено (по экологическим мотивам). Европейские также не содержат аминов, а некоторые и нитритов. В североамериканских существует небольшая подгруппа так называемых Low Silikate Formula, т.е. антифризы с пониженным содержанием силикатов.
     При этом здесь можно отметить также то, что у большинства современных антифризов, произведенных в Европе содержание силикатов снизилось и их можно рассматривать как аналог американских Low Silikate Formula.

   2) Это антифризы с применением органических ингибиторов, т.е. карбоксилатных кислот.
       И их можно как бы разделить на две подргуппы:
       а) G12, G12+, G30(VW), G33(PSA), G34(GM) окрашиваются в оранжевый или розовый цвет. По составу практически идентичны между собой, а также идентичны антифризам Texaco Havoline, Extendet Life, Dex Cool  и Shell ELC. Главная их особенность состоит в том, что все они основаны на двух типах карбоксилатных кислот (и даже больше), но не содержат силикатов, фосфатов, боратов, нитритов, аминов и нитратов.

      Главный вывод в итоге следует сделать такой: вопрос не столько в цвете антифриза, сколько в составе присутствующих в нем ингибиторов.
      При подборе антифриза для машины обнаружил следующее:
      - среди большого набора предлагаемых к продаже синих, зеленых, желтых антифризов (т.е. не карбоксилатных) я не нашел ни одного без силикатов. При этом, если производитель известный и серьезный, то он чесно указывает на маркировке в составе антифриза наличие силикатов. Производители по-проще или малоизвестные вообще ничего не указывают, типа что хочешь, то и думай;
      - среди присутствующих в продаже красных и оранжевых антифризов (т.е. карбоксилатных) я также, например, не обнаружил в маркировках о его составе наименований (вида) используемой кислоты, Т.е. по сути такой антифриз - это как кот в мешке.
   
      Все это и побудило меня принять единственно для себя правильное решение - если нет возможности должным образом со 100%-й уверенностью подобрать неоригинальный антифриз, нужно брать только оригинальный. Здоровее машинка будет, а у меня, соответственно, будет меньше проблем.
      Хотя, как я вижу, в общей массе народ как-то не очень требовательно подходит к подбору антифриза. Может потому на форумах и встречается потом много вопросов, связанных с плохой работой охлаждающей системы и следующих за этим последствий.

[RbnTs]

Практически, от ОЖ, если она нормального качества, проблем не бывает (но на нее по незнанию могут валить все беды . Теплоноситель - и теплоноситель...
Залит синий g11 - его и льем, залит красный g12 - аналогично. G12+ - универсальная. Производители (из того, чем мы давно пользуемся) - Hepu,Swag, реже Febi. Оригинал не имеет смысла по ценовым соображениям. Когда тепло и ситуация критическая - спокойно заливаем воду, потом поменяем на ОЖ.
В тяжелых вариантах на старых машинах (свыше 7 лет) ИНОГДА можно промыть систему, но и то - больше для страховки.

[Joks]

я доливал Castrol VDK красный
на банке есть маркировка VW G12 Plus

[Глеб]

в октавии до 1996 г.в. наливали зелёный, после- красный

[Владимир 2.0]

Народ подскажите: купил машину октавию 1.8 Т, надо долить антифриз а какой там был - не знаю. Какой вообще рекомендуется антифриз для этой модели? И где купить (для нижегородцев)? Спасибо

G12 красный

[Rauber]

Год назад доливал антифриз AGA красного цвета, однако на банке не нашел обозначения G12. Срочно потребовался, так как уровень упал.
В машине залит также красный цвет. Проблем не было никаких, пока . Как вы считаете, есть повод для беспокойства?

[oster]

есть, но очень-очень маленький.
если сейчас вся жижа не стала грязнокоричневой или еще какого дурного цвета, то все в порядке. разложения нет. можно просто проверить плотность. перед зимой разумная операция.

[jikin]

немного не в тему, но раз уж про доливку заговорили.
кто сколько доливает каждый год? машине два года. доливал два раза, через год после покупки и еще через год, оба раза с первыми холодами, когда противно пищит уровень. оба раза 300-400г.

[LehaVBG]

Купил аналог оригинала Febi 19400 Nr.86400 G012A8FA1
На упаковке изображения с дозировкой воды относительно температуры.
Его нужно разбавлять или можно лить чистый?

[AndryL]

разбавлять..
нарисовано же даже

[Sarry]

Подниму темку.

Продали тут в магазине G30 мне по просьбе дать G12. После работы взял и пошел дальше))
Обнаружил ток пару дней спустя.

Вот теперь пытаюсь добиться правды - действительно ли это то же самое и можно ли лить.
Согласно сервисной книжке Шкоды - можно.
Местный дилер громко кричит что сервисной книжке верить ну никак нельзя, а у неё опыт большой, верить ей.

Что скажете?

[prophet]

У меня в сервисной нет ни слова о G30. Только G12, и если сильно приспичит воду временно. Машина 01года.

[AIRAS]

разбавлять..
нарисовано же даже

Где то на форуме обсуждалось, писали что чистый лить не стоит так, как снижается антикорозииные свойства внутренних деталей движки.