forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Парни помогите советом. Захрустел натяжитель ремня распредвла. В городе нет спец.сервиса, а куда попало обращаться не хочется. Да и что сложного снять ремень распредвала, на "десятке" делов 30 мин. Всё начал делать по инструкции. Снял ремень генератора. Изготовил ключ для снятия шкива. Результат ключ сломан (очень крепкий), болт крепления шкива не откручен.
Мне советуют снять поддон и застопорить коленвал деревянным клином.
Что, так меняют ремень на Шкоде?
Посоветуйте кто чем может! Пожалуйста!

Может, резьба левая?
На фабии такую встречал при замене направляющего ролика ремня генератора...

В мануале ничего про это не сказано, а тянуть во все стороны, боюсь сорву головку болта.
Прочитал похожую тему, рекомендуют снимать поддон и клинить коленвал.

А не пробовал втыкать пятую передачу и чтоб помощник на тормоз жал (ну или палку между педалью тормоза и сиденьем)?

Всё пробовал на тормоз помошник держал, передачу втыкал, стопорный ключ ломал. Затянут так, да ещё стопорной смазкой видимо смазан. В мануале написано болт второй раз не использовать. Сегодня наверное пойду поддон сымать

В теории, есть два пути:
- разобрать генератор, зажать за ротор в тиски, и открутить шкив. Но генератор как-то разбирать не хочется.
-пневмогайковертом. Видевшие его люди утверждают, что шкив им откручивается легко и не принужденно, ничего никуда не надо зажимать, шкив вообще рукой держат!

Оригинал здесь:
http://www.demio.info/modules.php?name= ... les_id=316

Во , про гайковёрт интересно, тем более есть где взять и компрессор есть. Вечером попробую. Спасибо!

Пневматическим гайковертом запросто открутиться.

VPZH писал(а):В теории, есть два пути:
- разобрать генератор, зажать за ротор в тиски, и открутить шкив. Но генератор как-то разбирать не хочется.
-пневмогайковертом. Видевшие его люди утверждают, что шкив им откручивается легко и не принужденно, ничего никуда не надо зажимать, шкив вообще рукой держат!

Оригинал здесь:
http://www.demio.info/modules.php?name= ... les_id=316

Причем тут генератор Человеку надо поменять ремень ГРМ и натяжной ролик. Он не может открутить болт крепления шкива РЕМНЯ генератора к коленвалу Читайте внимательно топик,когда даете советы

Может шкивы я и перепутал, но идея-то с пневматическим гайковертом правильная. Я надеюсь.

Парни не ссорьтесь. Завтра доложу о результате работы гайковёрта.

Аккуратней... у отца на пассате Б3 резьба была ЛЕВАЯ!!! АККУРАТНЕЕ...

резьба там обычная и если гайковерт не возьмет то изготовь сам спецключик

Гайковёрт оказался слабоват. Плюнул на всё, отогнал в сервис. Теперь думаю что они там сломают Скорее всего будут поддон снимать и клинить коленвал. А стопорный ключ я изготовил, сварил из кованной скобы, заточил под отверстия маховика, подошёл идеально. Сломался. Наверное нужно было срывать болт резкими ударами, а не тянуть как я делал, но мешала подвеска.
Вообще отъездил на афто почти год, очень доволен, всем рекомендовал, не одной поломки. А тут такой облом.
Вообще ремень ГРМ меняется непродуманно сложно, если учесть что придходится снимать подушку крепления и подвешивать двигатель.

если нормальный сервис то ничего не сломают этот спецключ фиг сломаешь он толщиной почти с сантиметр и весит как приличная гантеля так что не переживай открутят