Дергается на 1 и 2 при включеном климате после лужи

[Alex_V]

Сегодня не расчитал скорость и влетел в лужу на приличной скорости. Через 5 минут езды машина начала дергаться на 1 и на 2 передачах. Попробовал отключить климат (не знаю почему, ну что-то надо было сделать ), вроде полегчало. Включил опять - дергается. Газанул до 5000 оборотов, не помогло. Минут через 5 все прекратилось. Что у Октавии плохо защищена электрика от воды, или что-то другое? Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Vasil]

Было такое же на Ниссане Примере (сейчас на нем езжу) недавно. Заехал в лужу и сразу затупила при ускорениях. Потом день простояла. Вечером нормально стало. После этого не беспокоило, но в лужи теперь осторожнее въезжаю. Думаю, что причина в намокнувшем ремне каком-нить, который проскальзывает и "сбивает" с ритма общую работу систем в унисон.
К сожалению не могу объяснить (не специалист), но спецы с форума почему-то молчат ...

[1rising1]

Лямбду залил...вернее разъем, который ее подключает к мозгам, находится в дурацком месте, закрыт только пластиковым кожухом (не герметичным!). Я так лямбду спалил Воды много вылилось из разъема когда азбирали не ожидал.

[A63]

...закрыт только пластиковым кожухом (не герметичным!)...

...упс...а герметизировать как-то кто нибудь пытался?

[1rising1]

...закрыт только пластиковым кожухом (не герметичным!)...

...упс...а герметизировать как-то кто нибудь пытался?

На СТО WDшкой попшикали на разъем когда новую лямбду ставили Кожух крепится двумя саморезами, не знаю зачем шкодовские инженеры так сделали. Интересно как у фольцев с этой штукой...