forum.skoda-club.ru

Всем привет! Началось все с пищащего звука на х/ходу, звук то исчезал то появлялся, машинке не было и двух недель, деваться было не куда позвонил дилеру, там сказали приезжайте звук должен послушать инженер по гарантии и вынести решение гарантия или нет.Приехал после не долгих раздумий инженер сказал надо ее оставлять на весь день. Итог-заменили помпу по гарантии.И это все на 700км. пробега . Ребят у кого какие были проблемы на первых км. жизни а/м? Сейчас 2500км. полет нормальный tour 1.6 WTS

На то она и гарантия от заводского брака никто не застрахован.

У меня те же грабли. Замена помпы по гарантии на 1000 км пробега.

Перед тем как продать десятку заметил несильный писк под капотом, Сейчас на Шкоде тоже самое думал так и должно может....Неужели это помпа:((( и в Москву просто так 500км и 500 обратно неохота ехать. Звук кстати тоже не всегда, а появляеться переодическ

Panzerschreck писал(а):Перед тем как продать десятку заметил несильный писк под капотом, Сейчас на Шкоде тоже самое думал так и должно может....Неужели это помпа:((( и в Москву просто так 500км и 500 обратно неохота ехать. Звук кстати тоже не всегда, а появляеться переодическ

Я думаю стоит и за 500км. съездить, т.к. замена помпы стоит по крайней мере по гарантийным документам не менее 5тон. (удалось подсмотреть в заказ-наряде), как мне сказали в сервисе она может начать течь, так что советую не тянуть с посещением тех. центра.Удачи!

Такой вопрос меняли помпу масляную или охлаждающей жидкости или я что-то недопонимаю и где она вооще не мог найти. Звук идет примерно возле бачка с охлаждающей жидкостью, и только на холостых. если оборотов 1000 или более то пропадает

Panzerschreck писал(а):Такой вопрос меняли помпу масляную или охлаждающей жидкости или я что-то недопонимаю и где она вооще не мог найти. Звук идет примерно возле бачка с охлаждающей жидкостью, и только на холостых. если оборотов 1000 или более то пропадает

Меняли помпу охлаждающей жидкости, по признакам все сходится, а по поводу увидеть ее снаружи не удастся-она стоит в блоке двигателя и вращается она ремнем ГРМ