forum.skoda-club.ru

Трещина в выпускном коллекторе, что делать ?

Сварка безполезна...
Покупать бу я как раз недавно 2 нулёвых продал по 3500р.
Новый стоит от 8500р.
Удачи.

helix писал(а):Трещина в выпускном коллекторе, что делать ?

Менять!

Можно попробовать заварить, но это не надолго (см. мою подпись).

Трещина влияет на работу двигателя и турбины? Можно и так в принципе ездить.

helix писал(а):Трещина влияет на работу двигателя и турбины? Можно и так в принципе ездить.

Как сам думаешь: дырки в выхлопе влияют на работу двигателя???

Там же турбина, нехватка газов-падает давление

а при чем тут выпуск и нехватка давления? Вы ничего не путаете?
Трещина в выпускном коллекторе - это плохо. Смотря какая трещина. Смотря где.
Выхлопные газы имеют очень высокую температуру... Дальше думайте сами и делайте выводы....

Негодяй_177 писал(а):а при чем тут выпуск и нехватка давления? Вы ничего не путаете?
Трещина в выпускном коллекторе - это плохо. Смотря какая трещина. Смотря где.
Выхлопные газы имеют очень высокую температуру... Дальше думайте сами и делайте выводы....

Всё верно- при большой трещине в выпускном коллекторе может понизиться давления наддува....

У меня была подобная проблема пару месяце назад - несколько трещин в коллекторе.
Купил б/у коллектор за 6000 руб.
Но самое плохое не это!

По словам автосервиса, в 99% случаев треснутый коллектор означает поврежденную турбину.

У меня так и оказалось.
И пришлось ремонтировать турбу.
Будет нужна помощь - обращася, поделюсь опытом.

ТОлько турбы ещё не хватало ремонтировать и так клапана все меняю.

Сочуствую друг!
Но это правда.

Про турбину это гон...
При трещине коллектора часть воздуха стравливается наружу не проходя по всей магистрале, может быть недодув, но чтобы турбина накрылась из-за этого-это фантастика.
Так что либо развели Вас с турбиной, либо она была не в поряде (но не из-за коллектора) !!!!

Господа а слышали вы про перекрытие клапанов когда оба клапана открыты,за дроссельной заслонкой разряжение и благодаря этому
часть выхлопных газов попадает обратно в цилиндр .Если в коллекторе трещина то воздух с наружи попадает в выпускной коллектор,ведь вмомент перекрытия клапанов есть "тяга" из-за разряжения за дросселем
А раз чистый воздух попал в коллектор то его увидит лямбда зонд и
примет меры.Как вы думаете правда ли это?

если тама такие сквозняки - то там уже не трещина а кусок отколот

welty писал(а):если тама такие сквозняки - то там уже не трещина а кусок отколот

Тоесть трещина это не страшно,так можно понимать?