forum.skoda-club.ru

Подскажите пожалуйсто, реально ли вывести цифровой датчик в салон, чтобы он показывал с точностью до десятых (может даже и до сотых) уровень бензина в баке? И трудно ли это сделать самому?
Если делать на заказ, то какова приблизительная стоимость (на Ваш взгляд) по московским ценам (конечно лучше по Красноярским, но отталкиваться буду от московских)?

я думаю что можно, но только если неподвижно будет стоять машина при измерении

Сам датчик слишком неточен, чтобы это имело смысл.

вот проблемы у людей.... проще надо к этому куску железа относиться

BAS писал(а):Сам датчик слишком неточен, чтобы это имело смысл.

Почему не точен? Или при движении не точно будет показываться?

Rap3r писал(а):Подскажите пожалуйсто, реально ли вывести цифровой датчик в салон, чтобы он показывал с точностью до десятых (может даже и до сотых) уровень бензина в баке? И трудно ли это сделать самому?
Если делать на заказ, то какова приблизительная стоимость (на Ваш взгляд) по московским ценам (конечно лучше по Красноярским, но отталкиваться буду от московских)?

Если не секрет, а зачем это тебе?

Знаю,что на инжекторных ВАЗах можно установить маршрутный комп с такой функцией.В паспорте к нему описана поцедура тарировки бензобака,т.е. наливаешь в бак по 5 литров и програмируешь на марш.компе этот "шаг".После,чего у Вас на табло успешно высвечивается ко-во горючего в баке.Так,что поищите маршрутный комп на Сцкоду

VPZH писал(а):Если не секрет, а зачем это тебе?

Трудный вопрос. Хочется знать точный уровень бензина в баке. : )

klaid писал(а):Знаю,что на инжекторных ВАЗах можно установить маршрутный комп с такой функцией.В паспорте к нему описана поцедура тарировки бензобака,т.е. наливаешь в бак по 5 литров и програмируешь на марш.компе этот "шаг".После,чего у Вас на табло успешно высвечивается ко-во горючего в баке.Так,что поищите маршрутный комп на Сцкоду

Спасибо, теперь хоть знаю в какую сторону копать.

Сообщений по теме ДУТ было много, но все сводились к замене реостата.
У меня (пробег 170000) сначала отрубались показания при половине бака, потом стали отрубаться, когда бензина оставалось четверть бака, а под конец и при 3/4 бака. При этом при выключении двигателя и последующей заводке на несколько секунд стрелка уровня топлива оживала, но затем опять падала в ноль. Стало проявляться это при переходе с 92 на 95 бензин. Очень было похоже на осаждение чего-то из бензина на реостат - т.е. осаждение добавки в 95 на реостат и образование токонепроводящего покрытия, что косвенно подтверждало и "пробивка" этого покрытия пусковым током при заведении двигателя.
В результате я залил 2 раза ST очиститель топливной системы (хоть на бутылке написано флакон на 80л) при очередных заправках на полный бак (повышенная концентрация очитителя прошла незамеченной), заправлялся 92 и за две заливки все пропало - датчик уровня топлива снова показывает работает без замечаний.
Попробуйте, цена вопроса - 560 руб, цена реостата с поплавком (неоригинал) в магазине на Дмитровке - около 800 руб плюс нужно лезть в бензобак.