forum.skoda-club.ru

при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

Прохожий писал(а):...Может кто знает что это?

Обычно это именно датчик педали сцепления... Поиском по форуму можно пройтись...

Прохожий писал(а):при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

как вариант ДТОЖ, но неуверен

_DM_ писал(а):

Прохожий писал(а):...Может кто знает что это?

Обычно это именно датчик педали сцепления... Поиском по форуму можно пройтись...

так поменяли ...и нормально всё было...а потом опять

Прохожий писал(а):так поменяли ...и нормально всё было...а потом опять

так может он снова... типа сдох. на диагностике видно, работает он или нет

Прохожий писал(а):при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

Какой двигатель ? (буквы)

Для сведения - датчик педали сцепления нужен в основном для того , того , чтобы откинуть УОЗ назад - в момент переключения передачи - чтобы сделать переключение как можно более плавным .

Прохожий писал(а):

_DM_ писал(а):

Прохожий писал(а):...Может кто знает что это?

Обычно это именно датчик педали сцепления... Поиском по форуму можно пройтись...

так поменяли ...и нормально всё было...а потом опять

При включеном зажигании на одном из контактов выключателя 12В присутствует?


ЗЫ к автозвуку отношение имеете? (ник знакомый)

rummi писал(а):

Прохожий писал(а):при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

Какой двигатель ? (буквы)

Для сведения - датчик педали сцепления нужен в основном для того , того , чтобы откинуть УОЗ назад - в момент переключения передачи - чтобы сделать переключение как можно более плавным .

А буквы BFQ
+

hip писал(а):ЗЫ к автозвуку отношение имеете? (ник знакомый)

не..не имею...а в электрике я полный 0

Правила форума, п. 9. Пользуйтесь правкой!
_DM_

предохранители все целые?

Прохожий писал(а):

rummi писал(а):

Прохожий писал(а):при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

Какой двигатель ? (буквы)

Для сведения - датчик педали сцепления нужен в основном для того , того , чтобы откинуть УОЗ назад - в момент переключения передачи - чтобы сделать переключение как можно более плавным .

А буквы BFQ

Попробуй адаптировать дроссель . А еще лучше - помыть со снятием и адаптировать . Клемму аккумулятора или разъем с дросселя не снимал до появления проблемы ?

Что касается датчика - самое простое было бы продиагностировать датчик под педалью сцепления с помощью Вагкома

Прохожий писал(а):при разгоне выжимаешь сцепление для переключения передачи...обороты вместо того чтобы упасть, наооборот поднимаются, съездил в сервис, вроде как поменяли датчик сцепления...стало всё нормально, доехал до дома...всё тоже самое.
Может кто знает что это?

Надо в тот же сервис съездить еще раз,
скорее всего опять чтото с выключателем на педали сцепления.

Уже спрашивал но так и не сказали..
На моей машине при переключении без отпускания ГАЗА она должна сама скидывать обороты при выжиме сцепления? (Педаль газа вроде механическая).

rummi писал(а):Что касается датчика - самое простое было бы продиагностировать датчик под педалью сцепления с помощью Вагкома

а я где-то читал, что он не диагностируется с помощью Вагкома. У меня такае же проблема с этим датчиком, завтра собрался ехать в техцентр его менять. Как вы думаете поменяют мне его по гарантии или нет???

sergg223 писал(а):

rummi писал(а):Что касается датчика - самое простое было бы продиагностировать датчик под педалью сцепления с помощью Вагкома

а я где-то читал, что он не диагностируется с помощью Вагкома. У меня такае же проблема с этим датчиком, завтра собрался ехать в техцентр его менять. Как вы думаете поменяют мне его по гарантии или нет???

Вруть Вот для Мотроника 3.8.3 ,например, - 19 группа



Кроме того - если он сбоит , то пропишется ошибка по нему с очень высокой степенью вероятности .

00650 028A Kupplungspedalschalter-F36
00650 028A Выключатель педали сцепления-F36

+

Davidoff писал(а):Уже спрашивал но так и не сказали..
На моей машине при переключении без отпускания ГАЗА она должна сама скидывать обороты при выжиме сцепления? (Педаль газа вроде механическая).

С какой это радости ? Если при переключении выжато сцепление , а педаль в этот момент нажата , то обороты наоборот пойдут вверх - и тут неважно - механический привод заслонки или электронный - это тебе не DSG . Угол поворота заслонки на XX или нейтрали соответствует бо'льшим оборотам , чем тот же угол под нагрузкой . Это же элементарно , меня даже несколько озадачил подобный вопрос .

sergg223

А с чего ты решил , что проблема с датчиком ? Тестировал Вагком или ошибка прописалась ? Или уоз не откидывает при переключениях ?

Что за танцы с бубном , парни ? Это ведь просто несерьезно

rummi писал(а): Это же элементарно , меня даже несколько озадачил подобный вопрос .

Ясное дело что все элементарно, просто при обсуждениях типа "а зачем на педали сцепления концевик?" сделал такой вывод
Ввели в заблуждение!