forum.skoda-club.ru

Обломились 2 из 3 болтов крепящих кронштейн к блоку двиг.,этой стороной двиг. лёг на защиту. Пробег 73т.км 2003г.Случилось на ровной площадке,при развороте,машина не битая,ударов не было,на 67т.км сделал диагностику подвески на стенде-замена рулевых тяг,заодно наконечников.У кого-нибудь было такое,я в шоке,даже на 15-18 пассатах,да опелях такого небыло ?!!

Обалдеть
А я такое только о фордах слышал

Может болты неродные поставили когда-то? Сервисмены любят их терять и ставить что попало.

На разборке добыл болты по виду точно такие же.

Жэка писал(а):Обломились 2 из 3 болтов крепящих кронштейн к блоку двиг.,этой стороной двиг. лёг на защиту. Пробег 73т.км 2003г.Случилось на ровной площадке,при развороте,машина не битая,ударов не было,на 67т.км сделал диагностику подвески на стенде-замена рулевых тяг,заодно наконечников.У кого-нибудь было такое,я в шоке,даже на 15-18 пассатах,да опелях такого небыло ?!!

была такая бяка примерно на 110 тыс. исправил - черезе некоторое время появилась проблема другая - с другой стороны отлетел еще один болт уже на коробе. болты вытачивали сами из очень хорошей стали
пока проблем нет.
кстати читал что такая проблема нередкость на поперечных движках.

Жэка писал(а):Обломились 2 из 3 болтов крепящих кронштейн к блоку двиг.,этой стороной двиг. лёг на защиту. Пробег 73т.км 2003г.Случилось на ровной площадке,при развороте,машина не битая,ударов не было,на 67т.км сделал диагностику подвески на стенде-замена рулевых тяг,заодно наконечников.У кого-нибудь было такое,я в шоке,даже на 15-18 пассатах,да опелях такого небыло ?!!

Буксовал часто, когда при этом авто начинало дергаться?

ДА бывало дергалась машина при троганье, поначалу, сцепление низко+жёсткое и низов нет,надо подгазовывать.До этого наоборот гольф2 был там в самом верху+хода сцепления вобще небыло, а трогаться вобще без газа можно . Интересно такое сцепление ток у меня или у всех AGU,меня раздражает,скоко машин было так впервые.

Не совсем понятно, от какого кронштейна болты обломились, но скажу , что было у меня. При пробеге около 200 тыс. обломился болт крепящий двигатель к опоре двигателя( их там 3 штуки и я так понимаю у Вас та же проблема) моя проблема была решена на АРА-сервисе в течении дня за 12 тыс рублей. Взамен сломанного болта был вставлен подходящий от Мерседеса. После этого через полгода менял на другом сервисе ремень ГРМ и помпу, соотв-но откручивались болты опоры двигателя, вскрытие показало, что АРА-сервис работу провел качественно. ) Хотя очень переживал, что накосячат и наколхозят:))) Удачи!

Жэка писал(а):ДА бывало дергалась машина при троганье, поначалу, сцепление низко+жёсткое и низов нет,надо подгазовывать.До этого наоборот гольф2 был там в самом верху+хода сцепления вобще небыло, а трогаться вобще без газа можно . Интересно такое сцепление ток у меня или у всех AGU,меня раздражает,скоко машин было так впервые.

я поначсалу тоже расстроился... но товарищи успокоили, сказали что и на мерсах такое бывает и на других

момент затяжки этих трех (да и всех остальных) болтов соблюдать надо...перетягивают их...зачастую при замене ГРМ.

Если кому интересно,то проблема была сегодня решена путём снятия кроншейна,подушки двиг.,ремня грм,бочков антифриза,гидрача, засверлевания угловой дрелью отверстий для вывёртышей,вывёртывания обломков и обратным монтажём всего перечисленного итого: 2 часа+4000руб за работу.

Жэка писал(а):Если кому интересно,то проблема была сегодня решена путём снятия кроншейна,подушки двиг.,ремня грм,бочков антифриза,гидрача, засверлевания угловой дрелью отверстий для вывёртышей,вывёртывания обломков и обратным монтажём всего перечисленного итого: 2 часа+4000руб за работу.

у меня обошлось привариванием к остаткам болтов