forum.skoda-club.ru

Привет! Помогите! Люфтит шаровая, в мануале вычитал для замены нужно выпрессовывать ШРУС со ступицы, а там гайка звездочка, вроде 16 концов. Где можно купить такую головку или кто менял шаровую может есть способ не выпрессовывать ШРУС. ПОМОГИТЕ!

Гайка на шаровой вроде на 18, сам недавно менял обе, геморой там в одном что гайка при откручивании упирается в полуось, загвоздка в том что если резьба на шаровой заржавела то проблематично будет ее снять, у меня пришлось их болгаркой срезать!

какие же у вас пробеги,что шаровые крякнули!!??

эта гайка ступицы вроде называется
купи се наборчик под эту волнистую звездочку(я се купил)

nikolos писал(а):какие же у вас пробеги,что шаровые крякнули!!??

Уважаемый приычем тут пробеги??? Дело не в пробегах а в дорогах!!!!

Забыл добавить: 1. не забываем все это смачивать WD40 в течении двух часов)
2. используем вороток для откручивания
3. лучше попросить знакомого качка сорвать гайку:D

P.S: наборчик с такими головками можно купить на кунцевском авторынке, да и во многих автомагазинах

Купить конечно можно, только в Донецке, от куда я, купить не реально, либо их нет, либо через неделю, а мне в субботу надо. Пробег 110000 тыщ. Вроде для шаровой это нормально, дороги не Европа.

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

MaZD1K писал(а):Гайка на шаровой вроде на 18, сам недавно менял обе, геморой там в одном что гайка при откручивании упирается в полуось, загвоздка в том что если резьба на шаровой заржавела то проблематично будет ее снять, у меня пришлось их болгаркой срезать!

Да проблема в том что между пальцем и ШРУСом мало места, даже гайку не выкрутишь не то, что съемником подлезть. А еще палец может прикипеть, и тогда только ШРУС выпреcсовывать, а головки (звездочки) для гайки ступицы нет. Но есть мысли между шаровой и кулаком вставить клин и таким макаром выпреcсовывать шаровую, что думаете? Если не получится то болгарка поможет, спасибо за совет.

@Alex@ писал(а):Купить конечно можно, только в Донецке, от куда я, купить не реально, либо их нет, либо через неделю, а мне в субботу надо. Пробег 110000 тыщ. Вроде для шаровой это нормально, дороги не Европа.

Добавлено спустя 10 минут 9 секунд:

MaZD1K писал(а):Гайка на шаровой вроде на 18, сам недавно менял обе, геморой там в одном что гайка при откручивании упирается в полуось, загвоздка в том что если резьба на шаровой заржавела то проблематично будет ее снять, у меня пришлось их болгаркой срезать!

Да проблема в том что между пальцем и ШРУСом мало места, даже гайку не выкрутишь не то, что съемником подлезть. А еще палец может прикипеть, и тогда только ШРУС выпреcсовывать, а головки (звездочки) для гайки ступицы нет. Но есть мысли между шаровой и кулаком вставить клин и таким макаром выпреcсовывать шаровую, что думаете? Если не получится то болгарка поможет, спасибо за совет.

Вот я о том же и говорил, что гайка упирается в полуось, просто если сама гайка у тебя идет легко под конец резьбы, то проблемы не будет, открутишь ее до упора выбьешь шаровую и открутишь до конца, с болгаркой тоже проблематично подобраться много всяких выступов, если конечно саму ступицу только снять!!!!!

Ступицу с приводного вала снимать однозначно!, если Вы, конечно не шаман или фокусник..

на сервисе шаровые снимают как семечки пощелкать - все очень быстро. без болгарок

MaZD1K писал(а):

@Alex@ писал(а):
Вот я о том же и говорил, что гайка упирается в полуось, просто если сама гайка у тебя идет легко под конец резьбы, то проблемы не будет, открутишь ее до упора выбьешь шаровую и открутишь до конца, с болгаркой тоже проблематично подобраться много всяких выступов, если конечно саму ступицу только снять!!!!!

А в чем причина проблемы откручивания гайки в конце? я думал основная проблема выпрессовывания

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:

Сразу писал(а):Ступицу с приводного вала снимать однозначно!, если Вы, конечно не шаман или фокусник..

В чем причина, что по твоему нужно снимать ступицу с приводного вала? Объясни не пойму?

Гайка пальца шаровой опоры при снятии упирается в приводной вал. 10 минут снять ступицу с привода и 5 минут поставить обратно. Зачем корячиться куда-то подлезать?

Сразу писал(а):Гайка пальца шаровой опоры при снятии упирается в приводной вал. 10 минут снять ступицу с привода и 5 минут поставить обратно. Зачем корячиться куда-то подлезать?

Была бы головка на гайку ступицы (звездочка 16 лучивая), в том то и дело. Купить такую головку очень трудно в Донецке. На СТО ехать влом и дорого, когда есть свое СТО с подьемником и всем необходимым, только головки такой нет.

какие же у вас пробеги,что шаровые крякнули!!??


У меня на 50 ТЫК =(

nikolos писал(а):какие же у вас пробеги,что шаровые крякнули!!??

У меня первая правая крякнула на 70 тыс, вторая, снова правая, на 110 тыс., левая ходит до сих пор (120 тыс.)

Да, есть такая проблема, гайка упирается в ШРУС, снимать его из-за этого обидно, а если выпресовывать палец из кулака, то он будет прокручиваться, т.к. резьба на конце пальца изрядно заржавела, и никаким расклиниванием не удается удержать палец уже прилично смоченый ВД-шкой. Очистить резьбу от ржавчины проблематично.
В итоге я ничего умнее не придумал, кроме как просверлить палец под гайкой, вставил в отверстие какой-то штырь типа отвертки и удерживая им палец от проворачивания открутил гайку. Хорошим сверлом сверлить 5 мин.