forum.skoda-club.ru

Такая вот дилема... Или, скорее, триптих: с одной стороны мой Тур 1.6 с пробегом 21 т.км (спецкомплектация электропакет+климат, МКПП), а с другой Тур новый 1.8Т либо А5 2.0FSI + АКПП.
Вопрос не в деньгах: вопрос в том, ЧТО я приобрету, сменив нынешнюю машину на какую-то из вышеназванных двух.
С 1.8Т получу динамику, но проиграю в расходе. К тому же коробка останется механической. С Октавией А5 получу 95 бензин вместо 92-го, многорычажную подвеску, зато выиграю в мощности, свободном месте для пассажиров сзади (дети постоянно растут и избавлюсь от одной педали под ногами...
Так как вы считаете, уважаемые "одноклубники": менять или просто спокойно поездить еще лет 5, а потом задуматься. Тем более, что нынешняя машина не приносит ВООБЩЕ никаких траблов.
Буду благодарен за дележ мнениями.

Лучшее - враг хорошего.

тут недавно сравнивали 1.6 и 1.8Т, аж до "стрелок" дошло. А тут теперь и А5 добавили. Вообще весь форум перестреляет друг друга

проиграете в расходе???? прибавка в 48 лошадей не может не остаться незамеченной для Вашего кошелька, и по бензину, и по налогам, и по страховке.
Да и ест 1.8Т 95-й, а не 92.........
а вот удовольствие от вождения исчисляется не в бензине и не в деньгах.
А5- машина современнее мне все-равно, некоторым важно. Но за деньги которые просят за А5 с нормальными движками я А5 не куплю!!! это будет уже не шкода!
я езжу на 1.8Т L&K АКПП и наслаждаюсь:-)следующая -субару:-)

сашка писал(а):Да и ест 1.8Т 95-й, а не 92.........

Да? странно... У коллеги на работе Ауди А4 именно с таким движком -- льет 92-ой... И на лючке бензобака данный факт зафиксирован...

а что в имеющемся автомобиле не устраивает?

36RusOcta4x4 писал(а):а что в имеющемся автомобиле не устраивает?

Да вроде ничего отрицательного...
Но вот эта вечная тяга к новому, светлому, прекрасному...
А это немало

Lipsky писал(а):Вопрос не в деньгах: вопрос в том, ЧТО я приобрету, сменив нынешнюю машину на какую-то из вышеназванных двух.

А может, лучше так сказать: "ЧТО вы приобретете", известно и довольно подробно описано на форуме. И если "вопрос не в деньгах", то важнее всего, ЧТО лично вам нужно от машины и ваша личная субъективная оценка ее потребительских качеств. К примеру, то, что у Тура подвеска проще, чем у А5, может быть оценено как "+", "-" или как "пофигу"

Lipsky писал(а):Но вот эта вечная тяга к новому, светлому, прекрасному...
А это немало

ну тогда А5
так как по вышеприведённым критериям опять будет тот же 1,6

и отвечу сразу
копите на 2,0Tfsi или что там будет осенью с турбиной

а я собираюсь к старенькому другу 1.8Т купить новый 1.6 в качестве рабочей лошадки)

Я бы с удовольствием взял А5.. Чего и Вам желаю в данном вопросе..
Если есть возможность, то почему нет? Я думаю наслаждаться надо максимально возможно и максимально раньше.. Дальше дети подрастут и уже не так легко будут наверное решения даваться..

Lipsky писал(а):

36RusOcta4x4 писал(а):а что в имеющемся автомобиле не устраивает?

Да вроде ничего отрицательного...
Но вот эта вечная тяга к новому, светлому, прекрасному...
А это немало

Странное сравнение в таком случае у вас! Следуя этой логике, ответ один - А5 2.0 FSI. Но всеже порекомендовал в таком случае 1.8 TSI в элегансе - самый оптимум в соотношении динамики и комфорта. Вот тогда останетесь довольны.

Поддерживаю, лучше 1.8TSI чем 2.0FSI

Sergab писал(а):Поддерживаю, лучше 1.8TSI чем 2.0FSI

Увы, у нас (Минск) 1.8TSI на автомате не продается. Нет такого варианта вообще. А автомат -- обязательная опция

NEO_4ROAD писал(а):А5 2.0 FSI

+1 ))

NEO_4ROAD писал(а):1.8 TSI

+100000

Lipsky писал(а):у нас (Минск) 1.8TSI на автомате не продается

в России тоже пока не бывает такова

Lipsky писал(а):Ауди А4 именно с таким движком -- льет 92-ой

аналогичный авто, т.е. двух литровй Фсай на Ауди кушает АИ92
чуйствует себя замечательно
но в этом случае меньшая цена литра съедается большим расходом