forum.skoda-club.ru

Други,вопрос такой(может он покажется вам дурацким,но мне,для успокоения души нужно знать ваше мнение):Сегодня забрал машину(1.8Т),на одометре было 10км,проехал ещё 60км со скоростью от 60 до 100км\ч(город-трасса),обороты были до 2700\мин(при 100км\ч-2500 об\мин-но это по трассе),а сейчас вот глянул в поиске по обкатке - пишут,что первые 100-150км надо ехать со скоростью не более 70км.... Теперь вот сижу,мучаюсь этим вот вопросом - А НИЧЕГО ЛИ НЕ СЛУЧИЛОСЬ С ДВИГЛОМ??!! Ещё раз прошу не кидать в меня камней,и смеятся-сами знаете как бывает,когда только забираешь авто,трясешься над ним,а потом уже успокаиваешься... И может,ещё какие нибудь советы кто подкинет,буду очень благодарен!!!

Не надо крутить движок сильно и все. Желательно в райне 2500 - 3000 первые тысячи поторы, потом можно увеличить до 3500.

Ничего не случилось.
А в мануале более ценная информация, чем в поиске. Читай мануал - он рулез.

робинзон писал(а): А НИЧЕГО ЛИ НЕ СЛУЧИЛОСЬ С ДВИГЛОМ??!!

C двиглом ничего не случилось,успокойтесь.

Огромное спасибо всем за ответы!!! Правда-успокоили,теперь засну спокойно!!!! Ещё раз-спасибо!!!!

BAS писал(а):Ничего не случилось.
А в мануале более ценная информация, чем в поиске. Читай мануал - он рулез.

просветите"не разу не грамотного",что такое мануал?????

Инструкция

melbolgie писал(а):Инструкция

спасибо!! эту книжечку мы читали!!

интересно, а кто-нить пробовал вообще с нуля крутить двиг до 4-х или можт больше?
почему-то мне кажется, что никакого криминала в этом не должно быть ))
есть кто проверял эмпирически?

в мануале написано что крутить до 3/4 тахометра максимум, так что 3500-4000 без проблем.

а самое интересное, что в большенстве журналов вообще пишут, что крутить надо=) ибо раньше поршни шли немного шероховатые, а щас мол лазером все сглаживают и поршни ровные, а ограничение вводят изготовилели боясь что будет какой-то дефект ан двигле с завода и, что он проявится на высоких оборотах.

а что если выше?
вообще слышал такую хрень, что на всех цивилизованных машинах(которые не наши) двигатели обкатывают на заводе... а обкатку двига уже в капоте при эксплуатации - выдумки наших...
вот и любопытно.. можт кто за тыкскызыть номинальный километраж обкатки крутил хорошенечко? и что было потом?

конешно первых 1500-2000км ехать на 5000-6000 оборотах километров 100 нежелателно=)) а так если на светофоре раскрутиш до 5000 оборотов пару раз, то ничего страшного небудет

Gagarrin писал(а):а что если выше?
вообще слышал такую хрень, что на всех цивилизованных машинах(которые не наши) двигатели обкатывают на заводе... а обкатку двига уже в капоте при эксплуатации - выдумки наших...
вот и любопытно.. можт кто за тыкскызыть номинальный километраж обкатки крутил хорошенечко? и что было потом?

цель вопроса? что будете делать с полученной информацией? Как проверите?
есть рекомендации производителя, следовать или нет уже на совести покупателя.
Проблемы возникающие потом могут быть списаны на ненадлежащую эксплуатацию, но бытует мнение, что это проблемы тех кто купит у Вас авто с пробегом...

есть штука такая - эрудиция..
в данном случае можно заменить на обыкновенное - любопытство...

например как в фильме Терминатор:
Д: -не убивай их!!
Т: Почему?
Д: Потому что людей нельзя убивать!!
Т: Почему?

вот тут такая же хрень.. сам собсно не собираюсь ездить на повышенных оборотах или участвовать в ралли, перегружать машину или резко оттормаживаться на всех светофорах...
просто есть вопрос в голове откуда именно такие рекомендации? почему они не другие а такие?

На повышенных должна масло жрать, на пониженных тоже плохо - голодание маслянное у движка.