КОМФОРТ: машинка, на мой взгляд, полностью соответствует понятию "бюджетный авто" в хорошем смысле этого слова. Все, что в ней есть, сделано качественно и прикручено правильно, работает безотказно и понятно, не гремит и не отваливается. В этом смысле это VW. Если же тупо пересесть с нее в настоящий VW (Golf 5 1,4 например, за похожие деньги) - сразу понимаешь, что понятие "комфорт от VW" к Туру, в общем, не очень относится. Ощущение, что класс Тура ниже чем VW явное. И дело даже не в дизайне, а в комплексе тактильных/акустических/эстетических ощущений от использования машинки.
ЕЗДА: тут Тур 1,4 слегка удивил. Удивил в хорошем смысле сам моторчик. По-моему, после обкатки он никак не похож на совсем уж скучные 75 л.с.! Конечно если говорить о городской езде. Тут тебе и "низы" тянут, и на "верхах" он может. Для города, ИМХО, неплохо, очень непрохо. На трассе, естественно, его не хватает, причем сильно. После 120 км/ч активно ехать очень трудно, но "тошнить" за кем-нибудь вполне комфортно. Зато расход! Тут все тип-топ! В городе 8-8,5 летом и 8,5-9 зимой. На трассе 6-6,5...!
А вот подвеска "удивила". Хотя Тур и не мягкий, но валкий на поворотах, шумный, гуляющий по колеям и отпрыгивающий от встречных фур. Далеко ему, ИМХО, и до Golf 4, и уж точно до Golf 5!
НАДЕЖНОСТЬ: тут, наверное, рано делать однозначные выводы. Скажу так: за 22000 км. была тока одна проблема: разъединилась трубка омывателя заднего стекла в районе багажника. Соединил. Все!
ФИНАНСЫ: машина была куплена в июне 07 г. за 449000 р. Сейчас, кажется, ее можно продать max. за 360000 - 380000 р. Потери где-то около 80000 р. или $3500 или около 20%. В общем, неплохо...
ВЫВОДЫ: машинка очень честно (не побоюсь даже сказать "на все 100") соответствует современным понятиям "бюджетный автомобиль" Даже высокая для этого класса машины цена во многом оправдывается его "родословной".
ДАЛЬШЕ ДЕТЕЙ И СЛАБОНЕРВНЫХ ПРОШУ НЕ ЧИТАТЬ
Тем не менее попытаюсь от нее избавится при первой же возможности. И это не проблема Тура, нет! Просто не хочу ездить пусть на супернадежном, но сильно кастрированном по комфорту "недо-VW"! Для меня, как выяснилось, Тур за $20000 вчистую продул хотя бы б/у Пассату В5 4-5 летнему или Golf 5 1,4 новому за те же по сути деньги. Удовольствие от экономии бензина и сверх багажник не кроет пропасти в комфорте...
В действительности каждому своё!!! 
Но покупать 4-5 лет б/у гольф или пассат, все же новый тур как то больше прельщает... Хотя это моё личное мнение... И для меня шкода - первая иномарка, хотя за рулем уже около 10-ти лет... Может если бы были другие иномарки, то было бы с чем сравнивать... Но я за 4 мес только радуюсь своей машинке! 
