forum.skoda-club.ru

Доброго времени суток!!!!

Посоветуйте, что лучше взять, тур 1.8Т или А5 1.6 Элеганс

Езжу на Турике 1.6(см в подписе)

Заранее спасибо

Чего от новой машины хотелось бы?

- Отсутствия мелких (и не очень) косяков, большего комфорта в салоне, более современный автомобиль, большую ликвидность при перепродаже - А5.
- Погонять на редких участках в 100м от пробки до пробки - выбор на 1,8Т (а, сорри, про пробки это не к вам, я думал вы из Москвы ).

Sashko писал(а):Чего от новой машины хотелось бы?

- Отсутствия мелких (и не очень) косяков, большего комфорта в салоне, более современный автомобиль, большую ликвидность при перепродаже - А5.
- Погонять на редких участках в 100м от пробки до пробки - выбор на 1,8Т (а, сорри, про пробки это не к вам, я думал вы из Москвы ).

не могу определиться хочется и первое и второе, хоть и не гонщик, но иногда хочется притопить;) хотя по трассе редко больше 150 езжу, 90% всего движения город, пробки есть, не такие большие как в Москве;)

А5 - нравится внешним видом, подкупает мелочами, ввиде кучу кармашков, подсветками и тп

А турик мотором...............

Мотор это 50% автомобиля

во-во....
вот и я разрываюсь(50% тур 50% А5)

ИМХО мне кажется нужно по жизни двигаться вперёд и не топтаться на одном и том же месте. никогда не понимал людей, которые продав старенькую девятку (к примеру) покупают девятку новую. ну что это за такое???

я бы взял А5 и даже не задумывался бы (коль уж выбор встал между новой и старой октахой), ну а вообще конечно попробовал бы что нибудь другое (не Шкода).

да и ктому же А5 очень интересная во всех отношениях машинка, начиная от внешнего вида и заканчивая управлением, ну а движок.... а что движок? конечно чувствуешь себя комфортнее осожнавая наличие по капотом ещё +пол тобуна коней, но для города оно ни к чему, для октахи и 1,6 вполне достаточно. Зато новая октаха - следующий уровень, на котором машинка достаточное количество времени будет преподностить приятные, возможно даже неожиданные, мелочи в виде кармашков, лампочек, кнопочек, ну и т.д.

ЗЫ никого не хотел обидеть, это мой чисто субъективный взгляд...

стоял перед таким же выбором, была заказана A4 1.8 с WTS.. но все решила случайность).. в салоне была в наличии чешская A5 1.6 - ее и взял
Может тест драйв решит дело? вообще согласен с предыдущим оратором, что менять один тур на другой не так интересно.. я за A5!

Эт то же самое, что ездить на ТАЗ 2109 с мотором 1,3 и думать - сесть на таз 2109 с 1,5 иль купить 2110. Конечно А5!!! Без разговору!!!

A5 с двиглом 1.8 TFSI решит проблему!!

Владлен писал(а):A5 с двиглом 1.8 TFSI решит проблему!!

Эээ, так и до Субару Легаси доберемся с такими аппетитами.

Владлен писал(а):A5 с двиглом 1.8 TFSI решит проблему!!

Бесспорно это оптимальный вариант, но к сожалению на Украине пока такие движки на А5 не ставят

варианты: 1.6МПИ, 2.0ФСИ, 1.9ТДИ и 2.0ТДИ

а и бюджет ограничен 25кусками уешек

И я бы не стал рассматривать А4, если есть возможность А5! Только А5!
При этом еще бы подумал между А5 и Corolla, Lancer...

максут писал(а):ИМХО мне кажется нужно по жизни двигаться вперёд иробовал бы что нибудь другое (не Шкода).

да и ктому же А5 очень интересная во всех отношениях машинка, начиная от внешнего вида и заканчивая управлением, ну а движок.... а что движок? конечно чувствуешь себя комфортнее осожнавая наличие по капотом ещё +пол тобуна коней, но для города оно ни к чему, для октахи и 1,6 вполне достаточно. Зато новая октаха - следующий уровень, на котором машинка достаточное количество времени будет преподностить приятные, возможно даже неожиданные, мелочи в виде кармашков, лампочек, кнопочек, ну и т.д.

ЗЫ никого не хотел обидеть, это мой чисто субъективный взгляд...

Машины имеют нехорошее свойство ломаться со временем.
поэтому я понимаю тех, кто продает старую и покупает новую такой же модели - значит человека она вполне устраивает, просто наступил момент, когда рентабельнее не вкладывать в ремонт старой, а поменять ее на новую.
А вот выбор мотора 1.6 я не понимаю - ни на А4, не на А5: для спокойной езды вполне хватает 1,4. Для динамичной - 1.8Т или ТSI
Не знаю как в хетчах, а в универсалах организация багажника на А5 явно проигрывает А4 как раз по количеству всяких кармашков и прочих полезных емкостей: уменьшена ниша запаски - на А4 в нее кроме колеса влезает еще куча инструмента, и прочих необходимых вещей.
Отсутствуют карманы на правой и левой боковинах между колесными арками и задними фонарями. в которые тоже влезает уйма полезных вещей. В результате на А4 имеем пустой багажник - на А5 надо придумывать какую-то тару для их перевозки

Абсллютно согласен с предыдущим оратором. Продать старую машину и купить новую машину такой же марки если она тебя полностью устраивает + необходимо войти в определенный финансовые рамки, почему нет ?
По теме: сам стоял перед таким же выбором, так же в Туре привлекала меня турба, в А5 новизна модели. Но после того как я первый раз пришел в салон Шкода (до этого было изучение в инете) и не сразу внешне отличил А5 от Тура (они там все надраиные стоят, смотрятся все хорошо, а на дороге внимания особо не обращал) - сомнений не осталось, был заказан тур 1.8Т)))
Может я и не хотел их отличать)), потому что для меня мотор, его надежность в том числе - был Одним Из главных критериев в выборе а/м.
А еще я согласен с вариантом А5 1.8TSI - вот это самое правильное решение, но здесь начинали играль свою плохую роль финансы )))

Я, как владелец Тура, попробывал бы А5... все-таки посовременее он во многих дисциплинах. В своё время не взял из-за финансов. А может вообще к Скауту присмотрется?