forum.skoda-club.ru

Всем привет!
...юзал я поиск, юзал
начитался всяхих отзывов и принял, как обычно обратное правильному решение...

изначально задрала подвеска и раскачка амортизаторов, решил заменить на газ-масло вроде как жёстче..
..заменил, катаюсь, а мучения с каждым днём усиливаются...
не подвеска а какое то Г...

стоят bilstein B4 пробег пару тыщ....

блин неужели за 400 баксов не достойных амортизаторов для этой машины? ведь не многого хочу, на прошлой машине купил KYB excel. 180 баксов за 4, не мог нарадоваться, тому как работает подвеска, а тут просто ужас даже описывать не хочу....

не очень хотелось бы ставить евро пружины, клиренс устраивает.

..не знаю что делать, но ездить просто одно мучение...
если не найду для себя правильного и доступного решения то придётся ставить кони...

...сори, просто накипело......

Vxxx писал(а):Всем привет!
...юзал я поиск, юзал
начитался всяхих отзывов и принял, как обычно обратное правильному решение...

если не найду для себя правильного и доступного решения то придётся ставить кони...

Если юзали поиск то не понятно почему же всётаки б4 купили? надо было сразу коней брать.

"прошлой машиной" был Тур?
И чего ты от него хочешь? Тур - это баржа с точки зрения спортивной езды! Хочешь от него "езды" - отрежь багажник как минимум

Vxxx писал(а):Всем привет!
...юзал я поиск, юзал
начитался всяхих отзывов и принял, как обычно обратное правильному решение...

изначально задрала подвеска и раскачка амортизаторов, решил заменить на газ-масло вроде как жёстче..
..заменил, катаюсь, а мучения с каждым днём усиливаются...
не подвеска а какое то Г...
стоят bilstein B4 пробег пару тыщ....
...сори, просто накипело......

Что бы рулилось - ее как минимум нужно опустить от русского пакета. хотябы до евростока. А лучше -20 - -35 занижение. (считается от европейских пружин)
Если не ошибаюсь то:
Пакет плохих дорог - 17см
Сток - 15см
РС - 12см

Ну а багажник конечно вносит свой негатив в рулежку. По сравнению с г4 окта вообще не поворачивает... только если жопу в занос срывать и потом ловить....

Ну я прям не знаю, для меня наоборот подвеска очень жесткая, о какой раскачке речь идет вообще не пойму, повороты можно закладывать спокойно, главное из кресла не вылететь. Я бы наоборот поставил че нибудь покомфортнее. Прям ощущение что разные машины у нас.
У меня 1.6 с WTS. Кстати какие там стойки стоят кто знает?

ребят вы немного не допоняли меня.
меня кроме раскачки аммортизаторов ничего не беспокоит
...
пападая на неровности дорожные, колебания гасятся не моментально, а где то на втором колебании,

если ехать быстро, то ведёт себя как козёл на дороге, как будто пытается спрыгнуть с дороги.

ощущения будто на желе машина едет, как при уставших амортизаторах.

неужели 2 см так существенно влияют?

2 Vxxx
Действительно хрень какая-то у тебя. Не думаю, что новые аммо, которые ты поставил, не в состоянии гасить колебания с первой попытки...
Если машина не с салона - может у тебя пружины левые? Сядь в другую Шкоду и посмотри жесткость пружин...

son_in_law предположил что они будут жёстче чем сток, вроде газ масло,
отзывы 50/50
вот и получилось как всегда

IQ-1000000[/b] была аудя бочка 80 В3, с тяжеленным мотором 2.3, но ехала просто супер, октавия по сравнению.... кароче не сравнить.

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

IQ-1000000 писал(а):2 Vxxx
Действительно хрень какая-то у тебя. Не думаю, что новые аммо, которые ты поставил, не в состоянии гасить колебания с первой попытки...
Если машина не с салона - может у тебя пружины левые? Сядь в другую Шкоду и посмотри жесткость пружин...

пружины с пакетом "суперским"
да жесткость пружин дискомфорта не приносит, просто колебания бесят, ИКАРУС мля...
стоишь на дороге, кто нить рядом пронесётся, а её колышит от этого...

...сел на брата А4, 95 г.в. (да там много рычажка, понятно, но всё же) там где меня кидает как последнюю тварь, у него едет и машина не повторяет контур дороги, как по воде идёт.

Поставил себе koni fsd и убрал проставки спереди. Раскачка ушла, комфорт остался, скорость в поворотах теперь ограничивается резиной. Пружины штатные.

Vxxx писал(а):ребят вы немного не допоняли меня.
меня кроме раскачки аммортизаторов ничего не беспокоит
...
пападая на неровности дорожные, колебания гасятся не моментально, а где то на втором колебании,

если ехать быстро, то ведёт себя как козёл на дороге, как будто пытается спрыгнуть с дороги.

ощущения будто на желе машина едет, как при уставших амортизаторах.

неужели 2 см так существенно влияют?

Ничего не понимаю. У меня рулится нормально. Стоят стандарные аммо + русский пакет. Никакой раскачки нет. И рулится все отлично. Правда в снос рано уходит. Но например по сравнению с Тойота Камри в новом кузове или ВАЗ 2112 просто супер и все устраивает. Хватает одним словом. Подвеска даже жесткой кажется, можно было бы помягче

Vxxx писал(а):пружины с пакетом "суперским"
да жесткость пружин дискомфорта не приносит, просто колебания бесят, ИКАРУС мля...
стоишь на дороге, кто нить рядом пронесётся, а её колышит от этого...

...сел на брата А4, 95 г.в. (да там много рычажка, понятно, но всё же) там где меня кидает как последнюю тварь, у него едет и машина не повторяет контур дороги, как по воде идёт.

Ну ты и захотел?!
Еще в Мерс сядь для сравнения!
Твой Тур (впрочем как и мой) хорош по сравнению с Логаном, Лачетти, ТАЗами и т. п.
Хочешь ездить как на Ауди - забудь про Тур. А чтоб "отпустило" - покатайся на ТАЗах - лучшее лекарство от плохой управляемости Тура

Странное описание - у меня если в яму попало колесо - то колебание только одно - в момент проезда. В следующие моменты и намека на раскачку нет. Надо тебе попробовать другую шкоду и сравнить. Или у тебя требования запредельные и тогда надо снижать клиренс или с машиной что то не то.

да думаю аммортизаторы всему виной и в какой то степени пружины.
...сейчас если передок качать то качается довольно легко, что не есть гут,

что делать дальше незнаю, не очень то охота пружины менять, но если припрёт ещё немного , то заменю нах...

или просто подобрать какие нить жёсткие аммы,
а эти в момент монтажа я прокачивал и скажу откровенно, что прокачивал без особых усилий, (KYB когда устанавливал мастер при прокачке кряхтел и пыжился, тяжело прокачивались )

Vxxx писал(а):...юзал я поиск, юзал

плохо юзал

Vxxx писал(а):стоят bilstein B4 пробег пару тыщ...
...не очень хотелось бы ставить евро пружины, клиренс устраивает.

мдя...
длинные жесткие пружины на мягких аммо с коротким ходом штока
это ниочем.
да, штатный Сакс и Б4 - это одного поля ягоды, существенного выигрыша от замены одного на другое ты не получишь

Vxxx писал(а):..не знаю что делать, но ездить просто одно мучение...
если не найду для себя правильного и доступного решения то придётся ставить кони...

вообще-то вот оно - правильное и доступное решения.
Koni FSD.
ч.т.д.

а полумеры - в топку

IQ-1000000 писал(а):И чего ты от него хочешь? Тур - это баржа с точки зрения спортивной езды! Хочешь от него "езды" - отрежь багажник как минимум

паржал.
"А мужики-то из WRC и не знают" (с)

MaxCreator писал(а):Что бы рулилось - ее как минимум нужно опустить от русского пакета. хотябы до евростока. А лучше -20 - -35 занижение. (считается от европейских пружин)
Если не ошибаюсь то:
Пакет плохих дорог - 17см
Сток - 15см
РС - 12см

+1 за подвеску
только 15 см в стоке - у Октахи 4x4
европейка - 13 см

Kolhoznik писал(а):Поставил себе koni fsd и убрал проставки спереди. Раскачка ушла, комфорт остался, скорость в поворотах теперь ограничивается резиной. Пружины штатные.

плюс адын! поставил коней фсд - доволен как слон!