forum.skoda-club.ru

хотел бы поинтересоваться у шкодоводов владеющих дизельными агрегатами, об особенностях сих машин, особенно в наших условиях... Интересует любая инфа, от расхода до поломок и.т.д. Отдельно хотел бы вынести вопрос о сравнение 90 и 109 сильных моделей... Заранее спасибо за ответы, советы и рассказы!

Сходите в поиск....
Тем по дизелям - умататься!!!!

да вот не особо нашел... обрывки все, да и то не по теме...

что называется "Спасибо всем отписавшимся"!!!

90-сильный хороший движок. Пробежал 60000 пришла пора ТО. За 60000 тысяч поменял по гарантии опорные подшипники передних стоек, они не защищены от пыли. Атак проблем нету, главное во время менять масло и фильтра, правда сейчас поменял роик генератора с натяжителем, говорят,что брак, так как мало выходил, но гарантия уже закончилась, по сему уже за свои кровные. Была проблема с солярой, но вина продавцов, не сезонную продают и при -15 замерзла,пришлось всю сливать и чистить систему. По ходовым качествам, машина резвая, со старта дает хорошо, аж в сиденье вдавливает, тягался с 1,8 бензином, так со светофора делал, а так я не любитель экстримальной езды.Разгоняется динамично, как до 100, так и после 100 км/ч. Если идти на обгон, то тоже самое, после сотни, примерно до 140 идет резво, потом плавнее. Вроде все.

djo_v_vanne писал(а):что называется "Спасибо всем отписавшимся"!!!

Уважаемый господин djo_v_vanne!

Откуда у Вас такая пролетарская убежденностьв том что Ваш запрос " Интересует любая инфа, от расхода до поломок и.т.д. Отдельно хотел бы вынести вопрос о сравнение 90 и 109 сильных моделей... Заранее спасибо за ответы, советы и рассказы!", все дизелисты и недизелисты бросятся сломя шею выполнять - шевелить мозгами , вспоминать, сравнивать, описывать.

Вот Вы нам даже про Ваш Толедо 2.0 да еще GT, а ведь могли бы.

Могли, да поскромничали. Это действительно свойственно гегемонам - высшая скромность.

А вот наглый придурок даже не знает про что Вам рассказать - то ли про ТНВД распределительного типа и механические форсунки на 90 сильном двигателе, то ли про насос-форсунки с электронным управлением и подкачиваюший насос на 109???? сильном двигателе.
А ведь есть и 90 сильный двигатель совремменный (четырехбуквенный код) - может про него вещать в захлеб.

Не скромничайте задайте конкретные (и наводящие) вопросы. Для придурка и сродников.

Ждем. Спасибо

А 109 сильный эт какой? Новый с насос форсунками это ж вроде 105 сильный?
А на А4 ставился 110, с ТНВД (AHF и ASV), как и 90 сильный. У них турбины разные (с изменяемой геометрией и нет). Или я не прав?

Обобщенная и сведенная тема по дизелям находится тут:http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=25208&postdays=0&postorder=asc&highlight=9tdi&start=0
Если все ломает читать, то с 10-11 страницы начинаются отзывы уже получивших данные дизельные авто...

Да не понятно, чего человеку нужно, "...сравнение 90 и 109 сильных моделей..." Каких моделей? Тур только 90 л.с., Апятая окташа 105 сильная
Вопрос задан в ветке по А4. Я делаю вывод, что человек хочет сравнения б/у Октавии А4, с 90 и 110 сильным двиглами.
Если так, то ссылка выше рулит, там все есть. Если имеются конкретные вопросы то задавайте.
Скажу лишь, что 110 сильную б/у найти не легко, 90 сильных больше. Ну а там уж надо смотреть на ушатаность автомобиля. Но хорошую 90 сильную шансов найти больше, чем 110.