forum.skoda-club.ru

Как разобрать внутри (под чехлом ручки КПП), что бы смазать - скрип задрал просто.

Может кто ниб скинуть фотоотчет порядка разборки-смазки-сборки.

Спасибо! С меня Пиво

Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

Там есть коробочка что крепится на болтах - если её снять - возможно ли все смазать более тщательно?

Если с верху, то не надо. (по крайне мере в оф.сервисе, устранили скрипы, вроде не снимая ее).
С низу к сожалению не видел, но думаю все будет очевидно(где и что может скрипеть), при увиденном.
Друг просто пару раз залил все с верху, и тишина

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

Ещё летом проделал эти манипуляции...,не помогло скрипит,как не смазанная телега,что поделаешь - родословная подкачала

Если есть блокиратор рычага кпп, то через отверстие для штыря полить смазкой.
Мне помогло, два года ни одного скрипа.

Я из подкапотнога пространства механизм переклячения от кулисы до кпп вд40 поливаю переодически,лучше это делать в светлое время или подсветить и ,чтоб второй чел в салоне в это время ручак переключал,тогда видно куда пшикать!!! мне помогает,раньше скрипела как "кровать старая"

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

Как я не смазывал этот шарик не помогло. Думал - думал и полез снизу. Жаль фоток нет, но попробую объяснить. Значит привод получается тросовый (так называемый Боудена). Находим место под рычагом КПП, отвинтчиваем снизу поперечную балку, удаляем 2 теплозащитных листа, и там обильно все смызываем.
Можно еще отвинтить крепежные винты и опустить весь механизм, но я не рискнул, побоялся что не соберу назад. 3 месяца после смазки - полет нормальный.

DJI писал(а):

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

Как я не смазывал этот шарик не помогло. Думал - думал и полез снизу. Жаль фоток нет, но попробую объяснить. Значит привод получается тросовый (так называемый Боудена). Находим место под рычагом КПП, отвинтчиваем снизу поперечную балку, удаляем 2 теплозащитных листа, и там обильно все смызываем.
Можно еще отвинтить крепежные винты и опустить весь механизм, но я не рискнул, побоялся что не соберу назад. 3 месяца после смазки - полет нормальный.

Спасибо, мне будет чем занятся в выходные)

DJI писал(а):...и там обильно все смызываем....

Чем смазываем?

nikolos писал(а):Я из подкапотнога пространства механизм переклячения от кулисы до кпп вд40 поливаю переодически,лучше это делать в светлое время или подсветить и ,чтоб второй чел в салоне в это время ручак переключал,тогда видно куда пшикать!!! мне помогает,раньше скрипела как "кровать старая"

WD-40 это но не совсем то. Лучше всего силиконовая смазка. http://avtopasker.ru/goods/15306.htm Да и для пластика и резинок безопаснее(т.к. без керосина) Я летом ещё как привод обработал (наконечники тяг)-тишина.

NEFORDOFF писал(а):

nikolos писал(а):Я из подкапотнога пространства механизм переклячения от кулисы до кпп вд40 поливаю переодически,лучше это делать в светлое время или подсветить и ,чтоб второй чел в салоне в это время ручак переключал,тогда видно куда пшикать!!! мне помогает,раньше скрипела как "кровать старая"

WD-40 это но не совсем то. Лучше всего силиконовая смазка. http://avtopasker.ru/goods/15306.htm Да и для пластика и резинок безопаснее(т.к. без керосина) Я летом ещё как привод обработал (наконечники тяг)-тишина.

спс.

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

тока пепельницу не забудь вытащить , себе смазывал шарик на кулисе литолом . с зимы скрипов больше не наблюдал

_Wolf_ писал(а):

AndryL писал(а):Пластиковую накладку сдергиваешь в верх(она на защелках) и заливаешь шарик, обильно силиконовой смазкой.
При необходимости, операцию повторить.
Если не лень пачкаться, то ту же операцию (только с очисткой) повторить с низу.

тока пепельницу не забудь вытащить , себе смазывал шарик на кулисе литолом . с зимы скрипов больше не наблюдал

Можно сдергивать не пластиковую накладку вместе с чехлом, а сделать намного проще: вытаскивается только чехол. Под кожзамом квадратная рамка, на этой рамке 2 защелки спереди и 2 защелки сзади. Давите на переднюю часть чехла снизу, одновременно вытаскивая его вверх, затем можно снять его полностью.

И пепельницу можно не трогать!

_DM_ писал(а):Чем смазываем?

Я не знаю как эта смазка называется, мне ее знакомый подогнал, по цвету как графитка, но не такая густая,что-то типа силиконовой. На ней написано, что для подвижных частей и шарниров. Если интересно в выходные гляну, что за смазка. Самое простое можно использовать смазку, которой замки и петли смазывают, белая такая, тоже к сожалению не помню как назвается.