forum.skoda-club.ru

Когда с у тра завожу машину (пробег 800 км) стрелка тахометра поднимается резко вверх до 1200-1300 оборотов на ХХ и какой то гул непонятный. Потом приблизительно через минуту стрелка падает до нормальных оборотов. После чего начинаю движение.. Машина обкатку еще не прошла.. может из-за этого???
Сервисмены сказали что так и должно быть.., а что скажут комрады?

пусть гудит... ничего страшного.... во время разогрева обороты 1000-1200.... потом 700-800... по началу тоже странным показалось...

Поповоду гула - проверь уровень масла в бачке ГУР, и вообще его консистенцию, если машина не новая (если очень густое - плохо).

идёт прогревочный режим.если не ошибаюсь катализатор прогревается

RUS 60 писал(а):Когда с у тра завожу машину (пробег 800 км) стрелка тахометра поднимается резко вверх до 1200-1300 оборотов на ХХ и какой то гул непонятный. Потом приблизительно через минуту стрелка падает до нормальных оборотов. После чего начинаю движение.. Машина обкатку еще не прошла.. может из-за этого???
Сервисмены сказали что так и должно быть.., а что скажут комрады?

Про обороты - так и должно быть

RUS 60 писал(а):Когда с у тра завожу машину (пробег 800 км) стрелка тахометра поднимается резко вверх до 1200-1300 оборотов на ХХ и какой то гул непонятный. Потом приблизительно через минуту стрелка падает до нормальных оборотов. После чего начинаю движение.. Машина обкатку еще не прошла.. может из-за этого???
Сервисмены сказали что так и должно быть.., а что скажут комрады?

работает СВВ, все так и должно быть.

RUS 60
Комрады говорят, Без паники)) всё хорошо

Вот еще вопрос к владельцам про хх и прогрев.
Заметил следующие - когда на улице градусов +15, с утра машинка грется на обортах 1200 -1300 - ну как у всех вообщем с периодическим провалом до хз скока примерно 500, прогреется и так же в районе 500 (климат, свет и подогрев - выключен)
Когда же на улице +5 - то обороты утром при прогреве еле 1000 набирают, т.е. ниже обычных... Покатаешся, заглушиш, остынет часика через 3 заводишь (+5 прохладно) - обороты 1200-1300...
Не знаю как в морозы будет, на каких оборотах прогревается???
Ваще хх без климата и все выключено в районе 500-600 - маловато как-то, подозрительно..
BFQ 1.6, 2008 год , 5700 тык...

HooK писал(а):Ваще хх без климата и все выключено в районе 500-600 - маловато как-то, подозрительно..
BFQ 1.6, 2008 год , 5700 тык...

А чем мерил число оборотов в минуту?

Игорястый писал(а):RUS 60
Комрады говорят, Без паники)) всё хорошо

Тады я спокоен

Уважаемые подскажите 1,6 BFQ требует прогрева на ХХ до 90, или после 1-2 мин можно неспешно ехать???

Михиал писал(а):Уважаемые подскажите 1,6 BFQ требует прогрева на ХХ до 90, или после 1-2 мин можно неспешно ехать???

Есть такая волшебная книженция, называется "мануал"
Там, как раз найдешь исчерпывающий ответ на свой вопрос
МОЖНО! (но без фанатизма)
Более того, сам призводитель, в угоду экологии, запрещает прогревать двигатель на месте, да и греется в движении, двигатель намного быстрее.

Михиал писал(а):Уважаемые подскажите 1,6 BFQ требует прогрева на ХХ до 90, или после 1-2 мин можно неспешно ехать???

Можно неспешно ехать
Я жду пока машинка прогревает катализатор (когда обороты падают с ~1200 до ~800) и начинаю неспешное движение.

Господа Шкодоводы!Ответьте по возможности на вопрос.При пуске двигателя обороты не поднимаются выше 900 даже при минусовой температуре.Ранее всегда обороты при пуске были +-1100 .При первом ТО 15000.Сервисменам было указано на эту тогда не регулярную особенность. Ответ был такой:"Диагностика никаких недостатков не выявила." Б.К сам выбирает режим работы двигателя. Вопрос это нормально или нет?Пробег 18000

У меня часто бывает что прогревшись двигатель обычно на 700-750 об/мин, но периодически обороты поднимаються до 1000 и остаються на этом уровне!!!!!! Есть подозрение что это происходит когда включаеться вентилятор охлаждения радиатора но я не уверен