forum.skoda-club.ru

В сырую погоду плохо едет, вяло разгоняется. Вообще такое ощущение машина всегда по разному едет то хорошо то плохо. На диагностике ничего не нашли.

еще бытует мнение если бак полный то едет быстрее

не слышал

Проверьте воздушный фильтр,может загрязнился,а когда влажно
воздуху совсем тяжко через него пробиться

helix писал(а):В сырую погоду плохо едет, вяло разгоняется. Вообще такое ощущение машина всегда по разному едет то хорошо то плохо. На диагностике ничего не нашли.

Тоже самое, только в сырую погоду наоборот нормально едет, а вообще тапка в пол едет но не очень, чуть-чуть отпускаешь примерно 1 см, и о чудо, начинает ехать намного живее.

Пожалуй завтра поменяю фильтр.

helix писал(а):Пожалуй завтра поменяю фильтр.

может заодно перед зимой и топливный заменить?

Sere7a писал(а):еще бытует мнение если бак полный то едет быстрее

моему если бак полный то она тупее,а если литров 5-7 то наоборот вжигает

ВО тоже не пойму,вроде когда полный шустрее,хотя это же бред(может полный бак поддавливает топливо).Ща на зимней не шиповке вроде тупее стала-фиг поймешь систему

Во вас вопросы волнуют: полный/пустой, тупее/резвее, холодно/гоячо сыро/сухо !!!

Посмотрите, у всех по разному, и при этом каждый чем-то не доволен. Следовательно, рецепт исцеления будет для каждого свой, или вы думаете что стандартные, "свечи/фильтра/масло и смазка механизмов замков" решают все проблемы??? А еще, наверное, вам кажется, что по гарантии мотор будут настраивать по оптимальным для вас параметрам???

Будте реалистами, любой дилер вам скажет: нет ошибок - "досвидос", не нравится как едет - можем сделать чип-тюнинх, а если и потом не понравится - то сдайте Шкоду в трэйд-ин и возьмите Каена!

Поиск причин "тупки" - крайне нудный и не простой процесс, который включает в себя очень внимательный анализ параметров работы ДВС, в т.ч. и тех, которые нельзя получить стандартными средсвами самодиагностики (диагностический комп), и которые приходится получать помощью осцилографов, манометров, газоанализаторов и т.д. Не будте наивными - по отсутствию/наличию ошибок нельзя судить об исправности/неисправности ДВС.

Viktor M писал(а):Поиск причин "тупки" - крайне нудный и не простой процесс, который включает в себя очень внимательный анализ параметров работы ДВС, в т.ч. и тех, которые нельзя получить стандартными средсвами самодиагностики, т.е .с помощью осцилографов, манометров, газоанализаторов и т.д. Не будте наивными - по отсутствию/наличию ошибок нельзя судить об исправности/неисправности ДВС.

Вот поэтому каждый раз, когда я чувствую что машина чуть не в 1,5 раза хуже едет чем должна и ездила, я себя спрашиваю: ты готов потратить недели и рублевые купюры на то чтобы найти и устранить причину такого разного поведения - каждый раз неприятно, но забиваю, т.к. ни денег, ни времени на это нет, к тому же самое главное - человек реально разбирающийся и который может реально помочь - это такой некий персонаж из сказки, которого в жизни найти крайне сложно!

helix писал(а):В сырую погоду плохо едет, вяло разгоняется. Вообще такое ощущение машина всегда по разному едет то хорошо то плохо. На диагностике ничего не нашли.

Пролей ВВ провода силиконовой смазкой.

milson писал(а):Пролей ВВ провода силиконовой смазкой.

Для умных и продвинутых: У ЕГО МОТОРА НЕТ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ПРОВОДОВ!!!

[quote="Viktor M"][/quote]

Ошибся.

У меня мотор как бы устает и становится "не свежим" после 10-15 минут езды.
Но после ТО с залитием "крутого" масла ситуация немного сгладилась, а после того как изменил манеру езды и стал переходить намного чаще на нейтралку - почти совсем ушла.( Кстати напомните плз меняют ли Воздушный фильтр на 15000 км?)

В дождь тянет хуже.
После дождя тянет лучше.