forum.skoda-club.ru

Случилась проблемка. Машина долго стояла, аккумулятор сел, сигнализация не работает, машина не открывается. Машина старая личинками никто не пользовался с ключа открыть нереально.
У кого есть какие-нибудь предложения?
С минимальным вредом для здоровья авто.
Если кто-нибудь спец по вскрытию машин выручайте.

Уважаемый. А какая машин у тебя?

Со стороны левого переднего колеса можно подобраться к стартеру
и подать+ на него ,аккумулятор и зарядиться.

Бери такси, езжай в ближайший автосервис по Шкодам. Сади спеца и назад к своей Сим-Сим.

P.S. У моих знакомых был случай: уехали из Москвы в Белоруссию. Там ключи в машине прихлопнули. Местные умельцы ее вскрыли минут за 15. Машина Volvo VC90 !!!

Недавно видел как товарищи из Ангела за 3500р. вскрыли Додж за 1,5 минуты(засекал).

Интересный вариант с плюсом на стартер. Там реально подлезть. У меня 1,8Т уже не помню где он.

отец за 2500 км от дома захлопнул в габажнике хундая ключи... DHL в течении суток и 1500р (это было 2 года назад) в течении суток доставила из РБ в ХМАО запасной брелок от машины

Может попробовать расшевелить личинку и открыть ключом?

Задние двери вскрыть куда легче. Нужна только слесарная линейка минут 10 на ее доработку

Pаshа писал(а):Задние двери вскрыть куда легче. Нужна только слесарная линейка минут 10 на ее доработку

неужели так легко открыть линейкой задние двери в туре?

Была такая же ситуация , летом-захлопнул пейджер с ключами в машине , пытались долго открыть линейками и тд не получилось , съездил с дачи в москву за ключами вторыми ,сигналка не открывала со второго брелка(не пейджер) , в итоге минут пять ключом в личинку тыкали + вд40 туда брызгал и личинка все-таки впустила ключ! так что я думаю если с ВД40 и минут 10-20 то можно и ключом открыть( в моей тоже никогда не пользовались ключами )

Gleb писал(а):

Pаshа писал(а):Задние двери вскрыть куда легче. Нужна только слесарная линейка минут 10 на ее доработку

неужели так легко открыть линейкой задние двери в туре?

При мне "специалист" открывал Хорошо не мою:) Но там, как я понял, большую роль играет какой активатор ЦЗ стоит и как он установлен.

Замки придуманы от честных людей. При желание просто сверткой проворачиваеться(от слова ВОР) личинка замка не надо подлезать к стартеру для того что бы активировать ЦЗ достаточно вынуть поворотник и кинуть на онный питание и нажать кноАчку.А вообще вариантов много таже линейка рулит. А тему то не мусорок развил? Для своего самообразования

babon писал(а):не надо подлезать к стартеру для того что бы активировать ЦЗ достаточно вынуть поворотник и кинуть на онный питание и нажать кноАчку.А вообще вариантов много таже линейка рулит. :

Интересно,вы сами так делали или только слышали про это.Как это сработает если провод от лампы поворотника не идет на АКБ
он идет на подрулевой переключатель,а тот выключен,в отличии от провода стартера,идущего на АКБ.А линейка тоже не канает если человек дверь не разбирал не разу и не знает что там внутри,да и линейкой лучше открывать оттянув дверь и просунув метровую слесарную линейку (слегка изогнутую и с пропилом) зацепить дверную
ручку.Но если так ни разу не делал,то можно сломать что нибудь.

самое простое + на стартер - на кузов и открыть