forum.skoda-club.ru

Господа, а кто-нибудь им вообще пользуется?

а как им можно не пользоваться? он же срабатывает сам..

Что значит сам? ключик вынул и руль поверни, защелка сработает - вот тогда это замок.

Приветствую!
Замечал такую фигню на своей. Но сдается мне, он такой же надежный как и на ВАЗах, срывается резким ну и не слабым рывком руля в сторону, так что толку от него мало думаю.

Просто мне один опытный человек говорит ставить на замок, а другой, соответственно, не ставить. Вот и хочу понять.

Ставь хуже не будет! Точно!

FIN писал(а):Ставь хуже не будет! Точно!

А какая разница?Кто-нибудь слышал что замок(штатный) защитил от угона?!!!

А может там так сделано, что в случае попытки сломать, ломается некое менее крепкое сочленение карданчика, а не сам блокиратор, стоящий ниже.
Т.е колеса остаются заблокированными..
Наврятли конечно, но тогда непонятно, для чего, до сих по, делают эти бесполезные блок.руля.

Да все это бесполезный треп!
Для начала сломайте у себя этот замок сами! При помощи двух своих рук!
Потом выкладывайте фотки, посмотрим обсудим!

Одному тяжко наверное..
Вдвоем, мне кажется точно без проблем сверну
Лично сворачивали, пару раз на жигулях, потеряв ключи
Откручивали 4 самореза, вытаскивали стопорное кольцо ЗЖ, прям в руки вываливался механизм с контактной группой и рывком в двоем ломали блокировку.
Из последующих неудобств, руль в каком нить положении, ощутимо заедал.
Хотя мож надежность с тазом сравнивать глупо, но точно видел свернутый на пассе 5, не думаю, что у нас намного крепче.

Фиг знает...
У меня давным-давно какие-то придурки пытались ночью с помощью большой отвертки спионерить Пассат3 (он тогда вообще без сигналки был).
Личина дверного замка - в хлам, а вот зажигание не поддалось, хотя замок развалился внутри весь и руль заблокировал насмерть. Потом разбирали с мастером - механизм замка внутри раскололся и закусил как приваренный, плюс блокиратор руля оказадся очень прочен. Судя по следам провернуть руль пытались ( и очень нехило), но не смогли.

Serg73 писал(а):Фиг знает...
У меня давным-давно какие-то придурки пытались ночью с помощью большой отвертки спионерить Пассат3 (он тогда вообще без сигналки был).
Личина дверного замка - в хлам, а вот зажигание не поддалось, хотя замок развалился внутри весь и руль заблокировал насмерть. Потом разбирали с мастером - механизм замка внутри раскололся и закусил как приваренный, плюс блокиратор руля оказадся очень прочен. Судя по следам провернуть руль пытались ( и очень нехило), но не смогли.

Поддерживаю товарища полностью, сломать сломают - факт. А вот время потеряют.
Ставлю всегда в блокироку, процедура успокаивает. Надежность все таки.

Ксати сейчас задумался о потановки на рулевй вал дополнительного замка, кто ставил, какой лучше всего подходит для Тура. У меня раньше на пятнашке был "Гарант" в принципе не плохой.

Поставил себе Гарант ... гораздо спокойнее стало ... рулевому блокиратору не доверяю.

Точная маркировка для Турика - Гарант Блок Люкс 313.Е
что-то около 3-х штук стоит в кэмпе.

Только чтоб научится ставить и снимать его не одна неделька потребуется т.к. крепится он на вал совсем рядом с педалями, не очень удобно.
Но я вроде приноровился, со второго раза уже его туда втыкаю

Joks писал(а):Поставил себе Гарант ... гораздо спокойнее стало ... рулевому блокиратору не доверяю.

Точная маркировка для Турика - Гарант Блок Люкс 313.Е
что-то около 3-х штук стоит в кэмпе.

А ставил сам?