Тест в Авторевю

**traubenbah** » Пт, 02 янв 2009, 19:21

Шкода 1.4 против "всех"

По результатам теста по экспертным оценкам победил Тур. Подробности http://www.autoreview.ru/archive/2008/24/lacetti_almera_logan_symbol_octavia/index.php[/url]

**kirusha_muchow** » Пт, 02 янв 2009, 21:15

А если судить по статье - то Шкода в глубокой заднице )))
Но понравилось сравнение Логана с Октахой и Лачети ))
ппц! По идеи Логан всегда с жигулями сравнивали... Статья какя-то левая... Заказная что ли..

**Rubezahl** » Пт, 02 янв 2009, 21:47

Кстати в статье была "базовая" Шкода Тур старого образца + кондиционер, с всевозможными обогревами и доп. удобствами.
Нынешняя базовая комплектация гораздо беднее.

**Tonus** » Пт, 02 янв 2009, 22:07

Интересно услышать мнения о статье владельцев 1,4, со всем ли они согласны!!!!

**traubenbah** » Пт, 02 янв 2009, 22:45

Rubezahl писал(а):Кстати в статье была "базовая" Шкода Тур старого образца + кондиционер, с всевозможными обогревами и доп. удобствами.
Нынешняя базовая комплектация гораздо беднее.

Да вроде нет нлвая с опциями(АБС там как раз как опция указана)
В принцыпе ничего нового всё вроде по делу- статья типа краткого экскурса для выбирающих

**Rubezahl** » Пт, 02 янв 2009, 22:51

traubenbah писал(а):
Rubezahl писал(а):Кстати в статье была "базовая" Шкода Тур старого образца + кондиционер, с всевозможными обогревами и доп. удобствами.
Нынешняя базовая комплектация гораздо беднее.

Да вроде нет нлвая с опциями(АБС там как раз как опция указана)
В принцыпе ничего нового всё вроде по делу- статья типа краткого экскурса для выбирающих

Смотрите тут: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2742
Ранее всё, входившее в комплектацию 1,6 как базовое, было также базовым и для 1,4.
Знаю, ибо на такой машине и езжу.

**traubenbah** » Пт, 02 янв 2009, 23:20

Улыбнуло

Дешевле всего застраховать Октавию (6,61% от цены автомобиля) и Lacetti (7,14%): цены на запчасти невелики, водители, как правило, спокойны

**Denver** » Сб, 03 янв 2009, 11:57

Видели замеры клиренса в конце статьи. А где же хвалёная адаптированная подвеска с 17 см. ?
Tour вышел самый низкий

***SergeY*** » Сб, 03 янв 2009, 12:44

Где-то видел фото, где замерян просвет у Tour. Мерили его от порога до земли. Вот там может и есть 17 см... Наверно в Европе так замеряют...

**gabber1582** » Сб, 03 янв 2009, 12:59

Denver писал(а):Видели замеры клиренса в конце статьи. А где же хвалёная адаптированная подвеска с 17 см. ?
Tour вышел самый низкий

я не знаю 17 или не 17, но по бордюрам прыгаю и мне вполне хватает

**Snake24rus** » Сб, 03 янв 2009, 13:38

Самые просторные задние места — в Логане

судя по фото, вместо задних сидений в Логане лавка как в электричке

)

У рычага Шкоды — самые короткие хода, но перемещается он так же невнятно, как и ниссановский.

ну это если после продолжительных праздников за руль полезть, может и включишь третью вместо первой. Я за 12 ткм езды по городу Красноярску втыкал третью вместо первой всего 2 раза.

Лучший багажник — у Октавии, но за счет задних мест.

Вот тут я с ними соглашусь, но я не езжу сзади, так что по большому счету мне все равно

70% времени я езжу один, ситуации когда я возил полную машину людей, были всего несколько раз, 30 км серпантина на 1,4 литровом моторчике дались тяжело, но тем не менее, ехали не на первой передаче

Быстрее всего испытатель объехал «лося» на Шкоде Октавии: 76,9 км/ч. Машина послушно следовала за информативным рулем, а камнем преткновения в отсутствие системы стабилизации стали заносы.

Здесь соглашусь - сейчас вхожу в слегка обледенелые повороты на 60-ти - занос есть, но он предсказуемый и легко устраняемый. Сейчас машинка ездит на шиповке Bridgestone Icecruiser 5000, размерности 205/55R16, летняя - стандартная для Шкоды Pirelli P6000 той же размерности, также нареканий нет, хотел бы отметить что Пирелли очень хорошо держит дорогу в дождь.
Про обзорность:

в Шкоде весь «задний вид» — лишь в бортовых зеркалах

Что есть - то есть, видно откровенно мало, за счет высоко посаженной филейной части авто, но к габаритам быстро привыкаешь даже без всяких парктроников. Единственное, что добавлю к статье по пункту обзорности - все же передние стойки в Октавии создают довольно большую "слепую" зону, особенно напрягает на поворотах.

Насчет страхования КАСКО - почему-то в Красноярске Шкода нифига не самая дешевая в страховании машина - полное КАСКО страховщики насчитывают аж в 11,5 % от стоимости авто... Так что пункт о стрховании весьма субъективен...

Насчет дорожного просвета - я тоже езжу по бордюрам, особо не цепляясь. А если и зацеплюсь - по-большому счету пофиг, вы днище Тура видели? 4 колеса и коллектор, больше нихрена не видно. Был в шоке от защиты днища, когда на подъемнике под машину взглянул

)

Вот собственно, все мои основные замечания к статье, у кого есть вопросы - буду рад помочь

**kirusha_muchow** » Сб, 03 янв 2009, 14:48

У меня 1.4 тур

С логаном не сравниваю :-)

Ибо глупо. Да и вообще Рено за машину не считаю...
Алмера... Вялая машинка... Как в лодке всю качает..
Единственный конкурент - Лачетти. Тут уже сложно что-то говорить конкретное - единственное наверное преимущество Шкоды - собрана она все-таки качественней и все детали от VW и Audi
А лачетти - гремит - у знакомого Лачетти хетч.. Симпотная машинка - куда красивей Тура... Но конструктор еще тот - эта Шевроле...

**serge77** » Сб, 03 янв 2009, 15:00

Все вроде грамотно в статье написано. Вот только одно не понимаю, вроде у них получается что у Лачетти и отделка салона на уровне, и неровности подвеска отрабатывает комфортнее чем Октавия.
Сам несколько дней ездил на Лачетти и впечатления по сравнению с Октавией противоположные -пластик отделки дешевый и на неровностях по сравнению с Октавией -- как табуретка. Может кто еще успел поездить на Шевролете? Обьективно там подвеска жестче на мелких неровностях чем у Тура, или просто "каждый свое болото хвалит"? Хотя, тут наверное дело еще и в резине может быть...

**115кило** » Сб, 03 янв 2009, 16:25

[quote="kirusha_muchow"]У меня 1.4 тур

С логаном не сравниваю :-)

Ибо глупо. Да и вообще Рено за машину не считаю...

Рено дешевле значительно.В наиполнейшей комплектации обойдётся в 402000 кажись http://renault.ru/ru/cars/passenger/log ... ion4=price тут можно точно посчитать. Сам не взял рено потому что вонючии они стали,да и не совсем мне подходила..В салоне новой машины можно задохнутся,её надо брать,открывать окна на месяц и оставлять на улице

Полгода назад небыло такой вонючести в салоне,видать наши умельцы на заводе нашли способ денег нагреть на пластике.А так вполне надёжная машинка,ржавеет тока

**Evgenii** » Сб, 03 янв 2009, 16:49

Знаю один + Лачетти он просторнее для пассажиров, да дисковые тормоза взади (помоему у всех). В нашей фирме у девушки была в комплектации стар. Плохого говорить небуду, но пластик на бампере Как бы это помягче выразиться (сравнивать могу только с япами) Если скажу "янйух" то этокрайне мягкое вырожение.Далее перечислю только положительное...

Всё

Тест в Авторевю

Тест в Авторевю

Кто сейчас на конференции