forum.skoda-club.ru

Предыстория: Мотор АКЛ пробег 160 000тыс. В мороз -10 при движении стрелка температуры не доходит до 90градусов пару милиметров, воткнул картонку во весь радиатор,стрелка температуры выравнилась. Вчера на улице -3,вынул картонку опять не доходит до 90 пару милиметров. Вроде прошлой зимой такого не замечал Вопрос к АКЛьщикам, как у вас в холода? или чему то скоро кранты?

Хоть у меня не АКЛ. Но пришло время менять термостат.

У меня еще больше не доходит. Пробег такой же. Жду когда потеплеет чтобы занятся этим вопросом. Толи термостат, толи датчик.

У меня не AKL, но такая же вещь происходит вторую зиму подряд на трассе при -10 и ниже.
Не парю мозг...

У меня тоже AKL пробег 70 тыщ (тфу тфу тфу) вчера и сегодня была температура ниже 20 градусов....и по трассе при такой температуре воздуха и по городу нормальная температура двигателя держится как положено четко 90 градусов.
Заводится в такую погоду как обычно, может на пару оборотов больше крутит. Я в такую погоду сначала перед пуском прогреваю аккумулятор, а потом кручу. Заводится всегда. Даже в мороз ниже 30 градусов, правда иногда со второго раза. Но заводится!

у меня акл ,когда прогреется то стрелка чуть выше 90 на 1мм(правее) но чето прогревается долго и горячий воздух начинает идти,когда полностью прогрета. в -25 заводилась с первого раза ,но тяжело и выхлопом сильно воняло,и 1 раз лампа абс секунды 2-3 не гасла,после заводки.
Если термостат накрылся.то прогреваться она должна ооооооооооочень долго и градусов до 50 доходить не больше.

а ох жидкость в радиаторе есть, а в расширительном бачке?

а тасол (антифриз) менял? хотя он наварят ли виноват но все таки!

была такая проблема, решилась заменой термостата, а может была система завоздушина, но щас все работает как положено.

Пришла пора менять термостат. Попробуй после того как заведешь, через пару минут потрогать патрубки на радиаторе, если теплые - термостат под замену.

Кстати, когда стрелка указателя температуры стоит ровно вверх, это вовсе не значит, что температура ОЖ 90С. Проверено с помощью vag-com. Это так, к слову

_DM_ писал(а):Кстати, когда стрелка указателя температуры стоит ровно вверх, это вовсе не значит, что температура ОЖ 90С. Проверено с помощью vag-com. Это так, к слову

А каковы реальные температурные рамки, когда стрелка показывает 90?

Rubezahl писал(а):

_DM_ писал(а):Кстати, когда стрелка указателя температуры стоит ровно вверх, это вовсе не значит, что температура ОЖ 90С. Проверено с помощью vag-com. Это так, к слову

А каковы реальные температурные рамки, когда стрелка показывает 90?

Специально не изучал, но уже при 70 с копейками показывает 90 С на показометре авто. Видимо для успокоения водителя, чтобы он за метаниями стрелки не следил

_DM_ писал(а):Специально не изучал, но уже при 70 с копейками показывает 90 С на показометре авто. Видимо для успокоения водителя, чтобы он за метаниями стрелки не следил

Да, логично, у меня на прошлой машине (2115) стрелка в зависимости от условий движения могла в разных режимах четверть области занимать, левее или правее.
А какая максимальная штатная температура ОЖ у двигателя ВСА?

Grave_Digger писал(а):Хоть у меня не АКЛ. Но пришло время менять термостат.

Grave_Digger
А у тебя в мороз -10, если на ХХ греть, долго нагревается до 90 по указателю?
На моей, пока не поедешь, хоть минут 15 тарахти, один хрен до 90 не нагреется, особенно если печку сразу включить.
Если сразу неспеша ехать, то за 5 минут прогревается до 90.
И если на ХХ долго стоять в вкл. сильно печкой. то тоже мерзнет указатель опускается немного с середины.
Или двигатель такой маленький и холодный, или термостат чтоль не до конца прикрывается
Все лень или забываю, патрубок на радиатор в момент прогрева потрогать..

Rubezahl писал(а):Да, логично, у меня на прошлой машине (2115) стрелка в зависимости от условий движения могла в разных режимах четверть области занимать, левее или правее.
А какая максимальная штатная температура ОЖ у двигателя ВСА?

Не совсем понял вопрос Вообще-то она не ограничена, пока не закипит.
Могу только сказать, что термостат начинает открываться при 84С и полностью открывается к 98С. Вентилятор включается при 95С и выключается при 84С