forum.skoda-club.ru

Собственно сабж: имеется полноприводная шкода октавия универсал, двигатель 1.8 турбо, чипованный со штатных 150 до 188 л.с. Пробег 80 тыс. км. предыдущим владельцем обслуживался в сервисе полностью.

Проблема-с недавних пор начал некорректно отображаться уровня топлива-проверка по тестеру неисправностей не выявила, топливный насос чистый, сетка чистая, конденсат отсутствует, разъемы не повреждены, следов коррозии соединений нету.


Датчики повреждений не имеют, дорожки чистые.

Неисправность проявляется в том, что датчик непредсказуемо двигается с течением времени, потом сдвигается на ноль и замирает, с перезапуском начинается все сначала.

После сброса ошибок добавилось отображение пиктограммы подушки безопасности, хотя никаких действий с ней не производилось. Почему-непонятно?


Буду очень признателен за ответы и дельные советы

Такаяже фигня...
Разбирать не разбирал, дорожки, сеточки-фильтры, насосы, конденсат, не смотрел. Но заметил, что при опускании стрелки в красную зону, после загорания лампочки, показания начинают жутко плавать, причём раньше такого не было. Не разбирал, датчик не снимал, автомобилю всего полгода.
Подскажите!!! А то бывает страшно, только лампочка загорелась, и через 1 километр, уже на нуле, потом обратно, нервы то не бесконечные...

Был тоже такой глюк, то полный бак то пустой, приходилось по километражу определять сколько топлива осталось, бывало даже на полном баке бензин заканчивался . Всё исправилось после комп. диагностики на сто.

может неисправность щитка приборов .... а диагностика должна показать такую неисправность?

На днях была тема про неправильные показания уровня топлива. возможно, это связано с забитым адсорбером. http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=30745

Была такая же фигня, один в один, правда машинке уже порядком лет. Все решилось снятием с бензонасоса датчика уровня топлива (поплавок как в бачке унитаза), зачисткой резисторной дорожки, потенциометра, контактов... Но косяк у меня крылся в недостаточно прижиме потенциометра к дорожке что решилось небольшим выгибанием медной пластинки, прижимающей его к дорожке. Контакт стал стабильным и уже пол года проблем не испытваю.
Прилагаю фотку

kNellus писал(а):Была такая же фигня, один в один, правда машинке уже порядком лет. Все решилось снятием с бензонасоса датчика уровня топлива (поплавок как в бачке унитаза), зачисткой резисторной дорожки, потенциометра, контактов... Но косяк у меня крылся в недостаточно прижиме потенциометра к дорожке что решилось небольшим выгибанием медной пластинки, прижимающей его к дорожке. Контакт стал стабильным и уже пол года проблем не испытваю.
Прилагаю фотку

у меня два датчика уровня топлива, тк компоновка 4х4. На обоих зачищал дорожки, но этого хватило не на долго. в следующий раз попробую ваш метод с пластникой. думаю, что надо просто заправляться на заправках, в бензине которых меньше ферроценов-дорожки будут жить дольше.

А мне сегодня сказали на сто, что это еще может быть из-за, неправильно поставленной резинке, где-то на бензонасосе возможно при его замене.

мне всегда советуют забить на это.
если что,то лечится раскачкой машины.

У меня тоже датчик жил своей жизнью , я поменял датчик с водительской стороны , и все нормализовалось , показывает ровно без рывков

да, у меня тоже самое! только сначала он гнал, а теперь вообще упал на ноль! Подскажите как мне добраться до этого поплавка??

Для предотвращения подобного поведения датчика старайтесь откатывать бензин до почти пустого бака и заправляться до полного.

alex_ts писал(а):Для предотвращения подобного поведения датчика старайтесь откатывать бензин до почти пустого бака и заправляться до полного.

не вижу связи, какая разница сколько бензина в баке? если датчик исправен, то он о показывает нормально, а не то что ему захочется