forum.skoda-club.ru

интересно узнать как он начинает себя вести со временем.не жрет ли масло и т.д

Пробег 120000..... проблем с прожером масла не было))))..Много сверчков завелось после 100000..летом буду устранять.Вентилятор повизгивать начал....значит скоро менять))Стекла стали дребежжать.....надо пройтись силиконовой смазкой.Стоп сигнал на 5 двери дребежжит.Заправляюсь на Бритиш петролеум 95Алтимайт-средний расход бензина 7.6.А так как у всех машин

aste2006 писал(а):Стоп сигнал на 5 двери дребежжит

это как?

Это по мере замены лампочек ..крепление ослабевает(хотя вроде плотно защелкивается)..ну и дребежжание маленькое есть((.Поменяю...

а по движку там датчики какие. термостат все родное?

Я наездник....делаю все в сервисе.. вопрос не понял...не технарь)))

сергеич писал(а):а по движку там датчики какие. термостат все родное?

aste2006 писал(а):Я наездник....делаю все в сервисе.. вопрос не понял...не технарь)))

перевожу: на двигателе датчики не менял?
термостат родной стоИт?

Работаю в автосервисе, у меня на обслуживании стоят таксисты. 30 машин все 1,4 ВСА, пробег 250-300 т. км. 2006г.в., готов поделится их проблемами. Но сразу скажу, что у таксистов отношение к технике "особое".

luybchenko писал(а):

сергеич писал(а):а по движку там датчики какие. термостат все родное?

aste2006 писал(а):Я наездник....делаю все в сервисе.. вопрос не понял...не технарь)))

перевожу: на двигателе датчики не менял?
термостат родной стоИт?

Все родное не менял.

Vlad 4x4 писал(а):Работаю в автосервисе, у меня на обслуживании стоят таксисты. 30 машин все 1,4 ВСА, пробег 250-300 т. км. 2006г.в., готов поделится их проблемами. Но сразу скажу, что у таксистов отношение к технике "особое".

Понятно, что особое. Тем не менее, расскажите что-нибудь про живучесть движков, сцепления, катализаторов и рулевых реек, если не сложно.

Skuchny писал(а):

Vlad 4x4 писал(а):Работаю в автосервисе, у меня на обслуживании стоят таксисты. 30 машин все 1,4 ВСА, пробег 250-300 т. км. 2006г.в., готов поделится их проблемами. Но сразу скажу, что у таксистов отношение к технике "особое".

Понятно, что особое. Тем не менее, расскажите что-нибудь про живучесть движков, сцепления, катализаторов и рулевых реек, если не сложно.

интересно про всё, есть ли болезни или на всех всё по разному, что после какого пробега нужно заранее поменять или пока ездит то кататься и не заморачиваться и т.д. и т.п.
и что значит особое отношение?

Vlad 4x4 писал(а):Работаю в автосервисе, у меня на обслуживании стоят таксисты. 30 машин все 1,4 ВСА, пробег 250-300 т. км. 2006г.в., готов поделится их проблемами. Но сразу скажу, что у таксистов отношение к технике "особое".

расскажи по подробнее пожалуйста я думаю очень многим будет интересно не только по движку

ну растравил и замолчал видишь как народ оживился раскажи чего ждать то .потому что с этим кризисом придетса долго на ней ездить

Vlad 4x4 писал(а):Работаю в автосервисе, у меня на обслуживании стоят таксисты. 30 машин все 1,4 ВСА, пробег 250-300 т. км. 2006г.в., готов поделится их проблемами. Но сразу скажу, что у таксистов отношение к технике "особое".

Ну и? Что молчим? Интересно же!

Vlad 4x4 писал(а):...готов поделится их проблемами..

Влад 16, не томи , рассказывай.
на каком пробеге меняли ремень ГРМ?