forum.skoda-club.ru

Здравствуйте!
Несколько дней машина не заводилась! Наконец пришли долглжданные подобранные по ВИНу ИРИДИЕВЫЕ свечи, воодушивленный этим старые поменял! за бортом -37, завелась с полоборота.
Слегка смутил нехарактерный звук работы движка, но подумал: раз холодина и пару дней простояла- так и должно быть! Ехать нужно было срочно и далеко. Через пару часов отдыхая, заметил обороты на холостых от 700 до 1000 постоянно плавают и вся машина вибрирует как дизельный бульдозер! Но ехат нужно было все ровно! Всю ночь рулил, со скоростью 100-120 все было вроде вэри гуд, но как только холостые -опять таже беда! Через 700 км ночевка, утром завелась-все тоже самое! Обратный путь тоже 700 км.
Дома уже открыл капот, выкрутил свечи и ооооо! беда!! Свеча из первого цилиндра как и была беленькая и блестящая! Получается движок 1500 км тупо "троил"!
Сегодня -20 не заводиться вообще! Я убил свою машину!
1,4 BCA 2007

слишком драматизируеш события причин полно может быть..и большинство из них не такие и страшные.. от простого обрыва проводка на катушку до прогара клапана... первым делом проверь искру..если искра есть то замерь компрессию..ну и диагностика.. уверен ниче сверхстрашного и смертельного

А может ты когда свечи поставил высоковольтный провод не до конца одел?

Ха - на некоторых многоцилиндровых авто половина цилиндров отключается при работе на низких нагрузках.
У них то ниче не ломается

Ха - на некоторых многоцилиндровых авто половина цилиндров отключается при работе на низких нагрузках.
У них то ниче не ломается

Да, только у них прекращается не только искра, но и подача топлива в цилиндры. Если у топикстартера не работала свеча, то он практически убил катализатор.

практически убил катализатор.
---
не только. может настать капец двиглу полностью. несгоревший бензин стекает в картер...дальше сами.

не стоит драматизировать - нет напряжения на одной из катушек - всего и делов-то!

alexbar писал(а):не стоит драматизировать...

Не надо пессимизма - будем надеяться, что аффтар отделается малой кровью типа катушки или ката
Машинку жалко

Я бы тоже не драматизировал раньше времени.
Необходимо устранить неисправность, проехать сколько то, а уж потом оценивать что там и как...
ИМХО, велика вероятность, что все чудеса на этом и закончятся...
Странно, что почувствовал во время езды. Хотя при -30 ощущения вообще не те...
А может, при повышении оборотов просыпается...

автор: проверь уровень масла. если намного выше нормы...нехорошо вобщем.

Ребятушки!!!! я живу в вонючем городке ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ!!!!
у меня на 2000 км нет нормальных сервисов! кроме синего автослесаря дяди Васи!

saSko писал(а):Ребятушки!!!! я живу в вонючем городке ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ!!!!
у меня на 2000 км нет нормальных сервисов! кроме синего автослесаря дяди Васи!

Да шутят они, не обращай внимания, ищи неисправность в электрической цепи того цилиндра.
С катализатором, поршнями и клапанами ничего не случилось.

Бензин поподает в масло при прокрутки двигателя вмороз в условияхкогда двс не заводится - согласен!
Итак по порядку мы имеем пропуски воспламинения то есть не правельное ускорение коленвала.
Эбу видит и определяет в каком цилиндре.
Машина умная и думаю в ваге работают не дураки
расчет на дурака, чтоб не тратить зря бензин и не обеспечивать догар этого бензина в катализаторе с последующим разрушением его ЭБУ отключает ворсунку до следуещего вкл/выкл зажигания!

Итак возможно я прав а возможно все выше изложеное бред и к вагу не имеет отношение!

На диагностику вперед.!!!

saSko писал(а):Ребятушки!!!! я живу в вонючем городке ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ!!!!
у меня на 2000 км нет нормальных сервисов! кроме синего автослесаря дяди Васи!

Дотащи телегу в теплый бокс, поменяй свечи, посмотри масло, еще сейчас насоветуют ченьть, попробуй заведи - мож еще поедет

[А может, при повышении оборотов просыпается...[/quote]

Свыше 1000 оборотов движка работала как обычно, но свеча все равно ведь не горелая, значит не проснулась!?