forum.skoda-club.ru

Добрый день!
Машина всегда стоит на улице. Машине только месяц.

Такая ситуация: В один день при -29 завелась со второй попытки, с полоборота...
А вот в другой день при -33 крутил сперва аккумулятором (двиг чихал), а потом подключил псуко-зарядное. Двигатель закрутил как летом, но все также продолжал чихать в итоге не запустился.
Бензин 95 примерно 30 литров, заправлен на одной заправке. Свечи родные.

Вопрос: Стоит ли на Турах ограничитель запуска двигателя по температуре? Если да, то где он находится.

VitZhukov писал(а):...Вопрос: Стоит ли на Турах ограничитель запуска двигателя по температуре? Если да, то где он находится.

У меня когда-то была Mitsubishi Carisma (сделана для Европы), там стояло температурное ограничение на запуск двигателя -27С. На Skoda такого нет!

Попробуй бензин 92 заливать в такие холода, мне в автосалоне посоветовали для лучшего запуска при температурах ниже -10гр.

У меня в -30 завелась без проблем с первой попытки. Врядли есть ограничитель по температуре.

нормально они заводятся. никаких ограничителей нет. просто залил свечи. если привод заслонки тросовый-не включая зажигания ,педаль газа в пол. потом ключ на старт и крути постепенно опуская педаль. камеры продует и заведётся.
а про 92-95 можно говорить бесконечно. сам свою всегда зимой и летом заправлял 95-м и ничего -заводилась и в -35*. это всё дело случая, как мне кажется.

Sneg писал(а):Попробуй бензин 92 заливать в такие холода, мне в автосалоне посоветовали для лучшего запуска при температурах ниже -10гр.

+100
сам ездил только на нормальном 92 никогда проблем с запуском не испытывал!

Насчет 92го доля правды есть, т.к. моя бывшая ВАЗ 21099 неделю отказывалась заводиться на 95м, но почуяв полбака 92го завелась почти сразу..

По поводу ограничителя по темпе, его нет, т.к. в минус 36 мы завелись с брелка с первой попытки.. Причем заводка на 92м и на 95м одинаково нормальная..

Все же стоит попробовать 92й и думаю надо на диагностику, т.к. -33 это не критическая температура..

в -38 заводил, всё окей!

такие холодные запуски все равно не полезно машине. В случае со стоимостью такси в моем городе (50р) в любой конец, думаю на такси в итоге дешевле))))))

сам же если холодно езжу на другой с автозапуском

водка и сигареты тоже крайне неполезны, только их потребляют в огромных количествах . так что это не о том разговор.

AVB писал(а):такие холодные запуски все равно не полезно машине. В случае со стоимостью такси в моем городе (50р) в любой конец, думаю на такси в итоге дешевле))))))

сам же если холодно езжу на другой с автозапуском

Хорошо тебе, а у нас от 1го до 2го подъезда 90р. минимум!

CHEh T писал(а):нормально они заводятся. никаких ограничителей нет. просто залил свечи. если привод заслонки тросовый-не включая зажигания ,педаль газа в пол. потом ключ на старт и крути постепенно опуская педаль. камеры продует и заведётся.
а про 92-95 можно говорить бесконечно. сам свою всегда зимой и летом заправлял 95-м и ничего -заводилась и в -35*. это всё дело случая, как мне кажется.

педаль электронная, залил свечи (вкрути новые), пробуй с пуско-зарядным заводить, с буксира не вздумай заводить - убьёшь нейтрализатор (их два стоит).

Davidoff писал(а):

AVB писал(а):такие холодные запуски все равно не полезно машине. В случае со стоимостью такси в моем городе (50р) в любой конец, думаю на такси в итоге дешевле))))))

сам же если холодно езжу на другой с автозапуском

Хорошо тебе, а у нас от 1го до 2го подъезда 90р. минимум!

Ну, с того, кто от первого подъезда до второго такси ловит, не грех и поболе содрать!

Всем привет. Заводил при -30-это утром,ночью холоднее было,с первой попутки ,крутить секунды 2-3 пришлось,но в этом году при -25 ремень свистеть начал.

intera86 писал(а):педаль электронная, залил свечи (вкрути новые), пробуй с пуско-зарядным заводить, с буксира не вздумай заводить - убьёшь нейтрализатор (их два стоит).

Вопрос про катализатор снят.

Почитал про него, послушал страшных историй...
Посмотрел в Exist сколько стоит оригинал 31 штука рублей самый дешевый...
Больше столкоча не завожу...!