forum.skoda-club.ru

на 37000 заскрипел рычаг кпп,нужен совет,дилеров послал с 1 дня,обслуживаю сам.

И у меня и у товарища на Туре был такой дефект. Пробовал забрызгать ВДшкой, просто сняв чехол рычага-никакого эффекта. Разбирал узел и смазывал

У меня похожая ситуация. Надоел как то этот скрип. Снял рукоятку КПП немного разобрал пластиковый механизм, намазал литолом. Все собрал. Итог - непомогло. Понял что скрипит не шарнир, а резиновый уплотнитель на тонеле (пыльник) когда трется сам об себя. Положил и туда литольчику. Результат аналогичен. До сих пор скрипит. Забил пока.

есть два пути лечения этого самого..
1.ВД-40...забрызгиваеш все шарнирные соединения на КПП под капотом( там хде механизьм выбора педерачь)
2. Загоняеш авто на подьёмник. сниамеш теплоотражательный кожух под выхлопной трубой и получаеш доступ к шаровому механизьму ручки КПП..далее так же ВД-40 ну или литол каму как нравится.
Все разборки ручки изь салона ни к чему не приведут...вот

Хорошо бы.... фотки, увидеть особенно по пункту №2

ну нету к сожалению фотоапарата под рукой..ежели тока завтречко...

Тоже есть скрипы... Пункт 1 не помог , Интересует, как снять этот самый кожух?

Теплоотражатель из алюминиевой фольги...крепится к днищу кузова находится над выхлопом , на пистонах, многолепестковая шаёбочка такая..снимается просто отвёрткой...многоразовая...дальше всё видно..

Попробовал пункт один тк для второго нужен подъемник. Скип не исчез но вкрючение передач теперь очень легкое - все шестеренки коробки чувствую на руке.

высыхание смазки присутствует на турах из-за близкого соседства с выпускной системой. ремонтники настоятельно советуют почаще смазывать.
заводом предписана смазка на основе мочевины. а в принципе любой современной густой смазкой её и будет хорошо.

igors рычаг не вращается? может это уже износ втулки и скрип можно устранить только её заменой.

нет не вращается. Нужно будет когда развал делать буду заставить смазать, а начинаю умничать а зачем а почему. Скрипеть начинает только после 20 минут езды на стоянке все ок.

Тоже скрипит рычаг.
НО скрипит при включении 1 и 2 передачи. Снял чехол и понял, что 90% скрипа - трение пластикового предохранителя на рычаге о боковые крепления.
Т.е. предохранитель справа на рычаге и при включении 1 и 2-ой трет о крепление.
В отсеке много пластиковых опилок и на креплении -след трения.
Смазки не помогают.
Как регулировать??
Завтра фотки выложу

Уже гдет подобная ветка была..
Там отписывался. У меня скрипело, шо стыдно было перед пассажирами , типа новая иномарка, а скрип как.. даже сравнение трудно подобрать.
Я сверху немного побрызгал, чуть лучше стало, но все равно жесть.
Проблему указал. при обращении, по гарантии. Уж не знаю, че они там делали( в заказ-наряде об этом ни слова), но больше вааще не скрипит пока
Другу помогла обильная заливка силиконовой смазкой, во все возможные места под ручкой КПП из салона.

Ни ЛИТОЛ ни WD-40 никак не помогут избавиться от этой болезни. ЛИТОЛ густой,а ВД-шка на керосине и при нанесении на пару пластик-металл или пластик-резина вызывает специфический скрип. У любого дилера берём оригинальную смазку (код G 052 778 A2) и сняв снизу кулисы термозащиту обрабатываем механизм. Также надо смазать наконечники самого механизма переключения (паука). Делать это удобнее уже со стороны моторного отсека. Вот здесь уже пользуемся силиконовой смазкой (напр. LIQUI MOLY 3310)