8-и или 16-и клапанный??
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:09Помгите разобраться 8-и или 16-и клапанный двигатель установлен?
двиг AKL 2007 чешка)
Спасибо!
двиг AKL 2007 чешка)
Спасибо!
forum.skoda-club.ru
Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"
https://forum.skoda-club.ru/
8-и или 16-и клапанный??
Страница 1 из 2
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:09Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:11AKL и BFQ - 8-клапанники
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:13tutung писал(а):AKL и BFQ - 8-клапанники
Спасибо=) Жаль я рассчитывал на 16=)
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:32если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4nik8095@mail.ru писал(а):tutung писал(а):AKL и BFQ - 8-клапанники
Спасибо=) Жаль я рассчитывал на 16=)
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 10:44При покупке 8-клапанника говорят помогает шильдик 16V
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 11:11wlad писал(а):если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4
Вообще-то 1,4 - ВСА
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 12:08tutung писал(а):wlad писал(а):если так принципиально, то надо было брать BFQ 1,4
Вообще-то 1,4 - ВСА
ага, попутал
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 12:37ВСА 1.4 это 8-ми клапанник????
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 12:49KOCT9I писал(а):ВСА 1.4 это 8-ми клапанник????
16-клапанник
AKL, BFQ - 1,6 л. 8 кл.
ВСА - 1,4 л. 16 кл.
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 22:33на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось
Добавлено: Сб, 28 фев 2009, 22:47А еще есть 20 клапанов. Но на 1,8T 
Добавлено: Вс, 01 мар 2009, 5:19Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось
Меня это до сих пор убивает
Как можно в 21веке, такой примитив ставить
Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.
Добавлено: Вс, 01 мар 2009, 10:11AndryL писал(а):Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось
Меня это до сих пор убивает
Как можно в 21веке, такой примитив ставить
Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.
Ты находишься в плену стереотипов.
Больше - не всегда лучше.
Добавлено: Вс, 01 мар 2009, 10:18BAS писал(а):AndryL писал(а):Ytr писал(а):на шкоды кроме 1.4 16 клапанных больше и не ставилось
Меня это до сих пор убивает
Как можно в 21веке, такой примитив ставить
Помоему, мало у кого вообще такие двигатели остались, разроботок 6х годов.
Ты находишься в плену стереотипов.
Больше - не всегда лучше.
Когда больше больше возможностей!
Добавлено: Вс, 01 мар 2009, 11:57nik8095@mail.ru писал(а):Когда больше больше возможностей!
Не согласен, это даже теоретически не так, не говоря уже о практической реализации конкретного двигателя. Сказал А, говори Б: чем конкретно лучше большее количество клапанов?
Пример из жизни: я вешу 70 кг, а ты 120 и мы идем бежать кросс или играть например в большой теннис. У кого больше возможностей?