forum.skoda-club.ru

Господа, закрадываются у меня мысли о смене октавии на легаси 01-02 года,та что B4.естественно охота турбу помогите взвесить все за и против,никогда субар у меня небыло,не знаю что там и как и какие болячки.Ай нид хелп!

Сходи к субароводам, они тебе все и выложат.

не поверите,у меня был такой же выбор!
я выбрал а5 овощь 1.6:-)

да, клуб легаси почитываю,еще не регился...

я хочу полный привод и автомат...и сарайчег бы да и ценник совсем разный между А5 и легаси

Даже не думай, Легаси совершенно другой автомобиль, совершенно иной класс и все остальное. Он мощнее, комфортнее, удобнее...минус только 1 - правый руль.

Aleksey402 писал(а):Господа, закрадываются у меня мысли о смене октавии на легаси 01-02 года,та что B4.естественно охота турбу помогите взвесить все за и против,никогда субар у меня небыло,не знаю что там и как и какие болячки.Ай нид хелп!

у турбо субары есть одна немаловажная болячка, очень любит качественный бензин.
неудобство - замена свечей, на турбо моторах тех машин, которые тебе интересны чтоб поменять свечи надо двигатель вывешивать
а так машнки супер

по поводу комфорта не соглашусь, шумновата она, а так есть знакомые на субару - фанаты, на другие марки не смотрят, кому что.
Катался на Outback II 2.5 - вообще не понравилось =)
Да и цены на обслуживание кусачие наверное.

WRC1302 писал(а):Даже не думай, Легаси совершенно другой автомобиль, совершенно иной класс и все остальное. Он мощнее, комфортнее, удобнее...минус только 1 - правый руль.

Да ладно? А откуда те тысячи нормальных Легаси с левым рулем, которые по всму миру ездят?!

субары в лидерах по надежности во всех рейтингах, но вот запчасти говорят уж очень не дешевы...

"Кому что" (с)
У одного моего знакомца уже второй Легась, оба брал б/у.
Как то Я ему сообщил, что чуть добив он мог бы взять Лансер, если не новый, то уж значительно новее своего Легася.
Ответ : "И зачем мне этот пенсионерский драндулет?" (с)
Так что, у всех могут быть разные эмоции от одного и того же полёта...

У двух знакомых есть как раз легасики леворукие, брали с салона Новые, у обоих есть болячки проявляющиеся к 50000км. они об их нелюбят распростроняться, особенности вождения есть прохождение поворотов либо смело с тапкой в пол либо по пенсионерски - третьего не дано, это не мои слова.
да расход топлива не то, чтоб маленьеъкий. ну и ещё, а так машина класс.

Лёх,легаси Б4 супер авто!у подруги такая,красная,очень хорошо едет,тока правый руль,но кому +,а кому -!
она быстро привыкла к праворуким!!!
тока учти что можно на г**** нарватся,так как опозитник,турбина!и чаще на таких авто гоняют не жалея,хотя много раз видел,что на Б4 ездят по городу спокойно!!!
а так сам хотел до окташи!

Предыдущая машина была Легаси 96 г/в, 2 литра, атмосферник. По комфорту могу сравнить со шкодой, т.к. и та и эта европейки. По эргономичности тоже нормалек. Вообщем мне машинка нравилась. Рулится отлично, клиренс достачный, надо больше - тогда аутбэк. По расходу субару конечно впереди. По трассе 8-9л, по городу до 17-18 (ну это зимой и в пробках), да еще и полный привод. Про мотор ничего плохого сказать не могу, про подвеску тоже. Обслуживание не дороже шкоды. Сам так думал пока не поюзал Есть мого нормальных неоригинальных запчастей. Да, вспомнил, что мне доставляло небольшой дискомфорт - свист через безрамные стекла на скоростях больше 120, но я так обычно не езжу, только при обгоне.

Единственный серьезный косяк этих машин - это жор масла на скоростях больше 140. Но это скорее всего вопрос к прокладке между рулем и сиденьем. У друга двигло стукануло на аутбеке. Он масло исключительно в сервисе проверял, сам только омывалку доливает Один месяц ему пришлось часто по трассе ездить, по 200 км в одну сторону, скорости 140-180. Это я к тому, что до этого случая он ездил по городу и особо не гонял. Выезжал от замены до замены масла нормально. А тут такие перегоны случились ... в итоге в двигателе остался 1 л масла. Результат замена двигла на б/у, т.к. ремонтировать дороже выходило.

Да, кстати, у брата праворукий Форик 2000 года ... доволен как слон.

всем великий грасиас за отзывчивось!))
вобщем потихоньку отговаривают от легаси ввиду гремучести и дороговизны обслуги...вот так

Joks писал(а): По трассе 8-9л, по городу до 17-18 (ну это зимой и в пробках), да еще и полный привод.

По трассе согласен, около 8 литров, а по городу какие-то фантастические цифры для двухлитрового мотора, у меня был (точнее еще есть, отдаю тестю - 2.2л, мкпп, седан, 95г), максимально по городу, при весьма активной езде 14 литров! Экономичность, надежность, проходимость (не геометрическая), управляемость и динамичность (при своих 128л.с. и 190н*м, немного устпает Окташе 1,8т) старенького легася поражала и поражает моё воображение до сих пор, и это при пробеге в 300тыс.км! Более новые Субы, полагаю и располагаю данными из собственного опыта владения, такой надежностью уже не отличаются cry:
Так что, задуматься о выборе турбового легася 2004г или новой Октавии, имхо, стоит хорошенько.