forum.skoda-club.ru

Прошу совет. Стоит ли самому центр.замок устанавливать и какие трудности предстоят.

а он же вроде как в базе идет

на А5 (дорестайленговой) в базе ,а на Туре к сожалению нет

если у вас двигатель 1.4 то в базе не идет центральный замок

Sere7a писал(а):если у вас двигатель 1.4 то в базе не идет центральный замок

с какого периода изменилась база? у меня есть ЦЗ.

В конце февраля взяли Тур 1.4 2008 совсем голенький+кондиционер.Теперь о центральном замке думаю.

Добавлено спустя 13 минут:

Дорестайлинговая А5 с 1.4 имела (в базе) кондей,пер.стеклоподъёмники,подогрев пер.сидений,аэрбэг пассажира
А новая А5 с 1.4 голая совсем. Маркетинг панимаш.

АлександрФ писал(а):с какого периода изменилась база? у меня есть ЦЗ.

База на турик 1.4 изменилась с 19 августа 2008 г., из машины убрали всё что можно (особенно стрёмно выглядят вёсла спереди, отсутствие ЦЗ и заглушки вместо туманок ).

Ес-но всё что раньше было в базе стало доступно в виде пакетных опций, но за отдельные деньги.

Не респект Шкоде, за то, что убрали из базы 1.4 подъемники, ЦЗ, АБС, борт. компьютер и т.д. Сам хотел брать 1.4, пришлось напрягаться и покупать 1.6.
Предлагаю поставить еще ножной привод стартера (как на ГАЗ-52) и ручные стеклоочистители (как на древних бобиках).

sergio19 писал(а):Прошу совет. Стоит ли самому центр.замок устанавливать и какие трудности предстоят.

Под ЦЗ что имеется ввиду? Если брелок, проще поставить сигу с брелком.

Под ЦЗ что имеется ввиду? Если брелок, проще поставить сигу с брелком.[/quote] ключ в двери повернул и все двери закрыл.

на такой машине даже тур 2001 весла спереди вообще смешно , у меня так , зато кондиционер и гур,( classic)

по поводу ЦЗ, у любой маломальской сигналки есть функция цз, нужна сигналка с такой функцией, 3 обычных соленойда(привод замка) и один 5 контактный. Снять обшивки дверей поставить соленоиды все по схеме запитать и вуаля, имеешь цз.

А если поставишь просто ЦЗ, в принципе не плохо тоже, но хочется все равно чтобы машинка с брелока открылась. Решать тебе все ограничивается финансами

интересует процесс установки где и как провода прокладывать встанут ли не родные активаторы или нужны только родные,как их в дверях крепить ну и т . п. хотелось бы подробно или в картинках
дилер попросил 12т.за установку сигнализации с центральн.замком,а в магазине это 1-2тыс. стоит, вот руки и чешутся.....

Сам когдато на Волгу ставил. Ничего сложного нет по времени ушло пол дня, но это я неспешно + поиск гофры для проводов на задние двери. Провода в порогах, и под панелью, все крепления были в комплекте, назывался чтото типа Титан, работает ужо 5 год, с учетом того что "пимпочки" блокировки дверей там ходят достаточно туго.
ЗЫ. Если Вы из Москвы то имеет смысл поискать родные комплекты на разборках, в т.ч. на форуме есть несколько человек которые этим занимаются

По объявлению просят за 4 активатора 6тыс., показалось что много.
Дилер просит 12 с установкой и с сигнализацией(дистанционное управление)??????

Добавлено спустя 13 минут 38 секунд:

что-то совсем запутался , так что чтобы родные поставить обязательно нужно ключ менять и мозги у авто корректировать?????

sergio19

А как у тебя двери открываются? Водительская ключем, а остальные надо рукам за пипки дергать? И на двери нету кнопок открыть/закрыть?

Я бы сначала дверь переднюю разобрал, и посмотрел замок. Может активаторы там есть, но не подключены.