Чистка форсунок и ДЗ. (1,8Т, AGU) отчёт+фото

[rummi]

Можно ли на ARX провести чистку форсунок таким способом? А то что педаль газа электронная, имеет значение при промывке дроссельной заслонки?

Можно. Вопрос в другом - нужно ли. Но ради самоудовлетворения -- почему бы и нет. Нельзя только УЗ.

Что касается дросселя. То значения это не имеет никакого, поскольку дроссель должен чиститься ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в снятом состоянии -- в вашем случае даже проще -- четыре болта и фишка (которую совсем ленивые или осторожные могут не снимать, вывесив дроссель после откручивания и подложив ветошь под него. Но это гораздо менее удобно, поверьте, чем отсоединить разъем).

Что касается привода дросселя -- он осуществляется пальцем, с подкладыванием в полностью открытом положении отвертки с резиновой ручкой соответствующего диаметра под повернутый в вертикальной плоскости пятак дроссельной заслонки. Для чистки используйте очиститель Абро и зубную щетку с мягкой щетиной. Тщательно вычищайте пазы на входе приводной оси пятака в тело заслонки, поливая карбклинером под давлением -- там герметично.
Паронитовую прокладку зеленого цвета (на некоторых двигателях она черная и металлическая) можете не менять, если ее состояние не вызывает нареканий, и дебилы, простите, не приклеили ее суперклеем к впускному коллектору или дросселю; но желательно заменить, особенно для эстетов.
После чистки дроссель надо аккуратно поставить на место, подключить фишку на разъем, после чего выполнить адаптацию вагкомом, совершить пробег на автомобиле и переадаптировать дроссель после выхода двигателя на рабочую температуру, хотя это может кому-то показаться и излишним. Но моё дело предложить -- ваше отложить.

[vavaa]

В качестве разъема на форсунки использую разъем с "пищалок" в дверях (остались после замены) с небольшой доработкой, т.к. пользоваться "крокодилами" чревато КЗ да и удобнее. Питание беру с аккумулятора 12в, полярность значения не имеет.
По вопросу адаптации заслонки на AGU, в течении дня она адаптируется сама. Для особо нетерпеливых желающих ускорить адаптацию: можно включить зажигание (не заводить) медленно нажать педаль газа до упора, подождать 30-40 секунд, выключить зажигание и отпустить педаль.

[rummi]

Для особо нетерпеливых желающих ускорить адаптацию: можно включить зажигание (не заводить) медленно нажать педаль газа до упора, подождать 30-40 секунд, выключить зажигание и отпустить педаль.

Простите, но это полная ерунда.

Если уж нет вагкома под рукой, то вот способ, который на этом Мотронике даст положительный результат в подавляющем большинстве случаев.

http://passat-b5.ru/showthread.php/146279-Адаптация-ДЗ-после-чистки-без-наличия-специального-оборудования

[MaxCreator]

Можно ли на ARX провести чистку форсунок таким способом? А то что педаль газа электронная, имеет значение при промывке дроссельной заслонки?

Можно. Вопрос в другом - нужно ли. Но ради самоудовлетворения -- почему бы и нет. Нельзя только УЗ.

Вить, проведи ликбез пожалуйста. Почему ты не видишь смысла в такой чистке форсунок?

[rummi]

Да я ничего против не имею. Ради Бога, но лишь в качестве профилактики. Надо просто отдавать себе должное в том, что ожидания, в достаточно большом количестве случаев, значительно превосходят имеющийся от этого эффект. Думаете я подобным образом не баловался в своё время - да не один десяток раз. Так что всё нормально. С моей точки зрения важен сам процесс ухода за железным конём, а это уже хорошо

[dim146]

Сегодня промывал форсунки и заметил, что на одной треснут колпачок, фиксирующий уплотнительное резиновое кольцо на конце форсунки.
Влияет это на работу двигателя?
У меня на холодную заводится с 3-4 раза, а если одновременно газовать, то сильно начинает дымить .
И доводя обороты до 6000 начинают прыгать до 5000, а на прогретом двигателе интервал 100 оборотов но в том же диапазоне.

[xm10rus]

А нужно ли менять резиновые колечки (8 штук) при снятии форсунок? Мотор AUM.

[rummi]

Сегодня промывал форсунки и заметил, что на одной треснут колпачок, фиксирующий уплотнительное резиновое кольцо на конце форсунки.
Влияет это на работу двигателя?

Выполните опрессовку, она выявит возможную негерметичность уплотнения форсунки со стороны впускного коллектора.

По холодному пуску может быть множество причин -- начните с опрессовки, проверки показаний дтож и дмрв.

Добавлено спустя 46 секунд:

А нужно ли менять резиновые колечки (8 штук) при снятии форсунок? Мотор AUM.

Если честно, то в подавляющем большинстве случаев данные уплотнения продолжают держать и без замены, особенно на относительно молодых автомобилях. Если "по понятиям", то нужно. Необходимо выполнить опрессовку после обратного монтажа и убедиться так же в отсутствии подтёков топлива со стороны соединения с рампой -- после пуска двигателя и последующего пробного пробега под нагрузкой -- когда давление в топливной рампе на турбированных двигателях максимально, либо пережав обратку, что создаст ещё большее давление в рампе.

[Valunn]

После отпускания газа ХХ равномерно гуляют 1000-1800 об/мин. Промыл ДЗ. Никакого эффекта. Вот подмасленая грязь на впускном не может свидетельствовать о подсосе воздуха? Крайний справа цилиндр

[rummi]

Может, разумеется. А чтобы не гадать -- выполните опрессовку. Ну, если лень возиться по полной, используя "приспособу", то хотя бы с помощью лёгких, сняв впускной патрубок с расходомера, плотно прижав ко рту и сильно подув в него, создав хоть какое-то избыточное давление в системе впуска и вкг. Явные подсосы этот способ выявит. Понятно, что при закрытом дросселе (режим xx) разрежение в коллекторе будет выше, чем вы создадите усилием всего лишь лёгких, поэтому нужна полноценная опрессовка с избытком порядка 0.75 для вашего двигателя, чтобы исключить самые незначительные из возможных подсосов.

[AlexZ0]

Удивлен, но при пробеге 27тыс км ДЗ была уже не чистая...
Так что разборка и чистка (по указанной выше технологии - с зубной щеткой) показана к 30 тыс км

[superocta2]

А что делать если после чистки ДЗ обороты стали 1100-1500 адоптацию делал как описано

[Слаука]

дроссель должен чиститься ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в снятом состоянии

Подскажите, пожалуйста, почему именно в снятом состоянии? Интересен еще выбор марки клинера Abro, довольно недорогое средство по сравненеию с другими.

[rummi]

Привет. По порядку:

1. Как вы себе представляете чистку дросселя в другом состоянии, когда он не снят? Можно, конечно, его вывесить, например, если через дроссель проходит магистраль ож, а так же позволяет компоновка двигательного отсека.

2. Не всё золото, что блестит. Попробуйте и убедитесь.

[peredoZZZ]

Привет. По порядку:


2. Не всё золото, что блестит. Попробуйте и убедитесь.

поддержу. дорогое - не значит качественное!