forum.skoda-club.ru

Ситуация такова-ставим машину на склон. Глушим двигатель. Включаем 1 передачу-машина стоит на скорости никуда не катится. Нажимаю педаль сцепления-стоит на месте! И только после того как выдергиваешь передачу на нейтраль (причем с некоторым усилием) машина начинает двигаться. Соответственно имеется недовыжим сцепления со всеми вытекающими последствиями, в виде прблемного включения 1 передчи на заведенной, задней и т.д.
Кто сталкивался с таким явлением, как лечить? Сцепление менялось недавно, тысяч 10 назад. Вобщем хелп!

Может "вилка" сломалась(погнулась) вот и не полностью выключает сцепление...или что-то в этом духе

сцепление окты очень требовательно к полному выжиму, т.е. если коврик неоригинал и педаль неполностью выжимается возможна такая хрень, по крайней мере на сервисе мне сказали, что ковры только оригинал, чтобы педаль до конца выжималась

да ну какие коврики...

Да не в коврах дело. Вот я нашол такую вешь стоишь на пригорке два раза на педаль тормоза нажимаешь. И она не куда не катится на сервисе только глаза выпучили.

AAleXX писал(а):Да не в коврах дело. Вот я нашол такую вешь стоишь на пригорке два раза на педаль тормоза нажимаешь. И она не куда не катится на сервисе только глаза выпучили.

поехал на обед, заодно проверю...

Blackjack писал(а):Ситуация такова-ставим машину на склон. Глушим двигатель. Включаем 1 передачу-машина стоит на скорости никуда не катится. Нажимаю педаль сцепления-стоит на месте! И только после того как выдергиваешь передачу на нейтраль (причем с некоторым усилием) машина начинает двигаться. Соответственно имеется недовыжим сцепления со всеми вытекающими последствиями, в виде прблемного включения 1 передчи на заведенной, задней и т.д.
Кто сталкивался с таким явлением, как лечить? Сцепление менялось недавно, тысяч 10 назад. Вобщем хелп!

Дык .... у вас на горке машина фактически висит на коробке, то бишь полторы тонны весом удерживает кольца от расхождения - сила трения однако работает.

ИМХО: Никогда не оставляю на горке машину висящей на передаче Только в качестве доп. страховке после выдернутого ручника включаю передачу а так стараюсь вывернуть руль и уткнуться колесом в бордюр. Это ж нафиг надо стока веса на коробку вешать ... уж лучше пусть ручник растянеться или примерзнет, коробка то передач дороже и гимморойней будет.

zxcasd писал(а):
Дык .... у вас на горке машина фактически висит на коробке, то бишь полторы тонны весом удерживает кольца от расхождения - сила трения однако работает.

ИМХО: Никогда не оставляю на горке машину висящей на передаче Только в качестве доп. страховке после выдернутого ручника включаю передачу а так стараюсь вывернуть руль и уткнуться колесом в бордюр. Это ж нафиг надо стока веса на коробку вешать ... уж лучше пусть ручник растянеться или

Екмакарек! Проблема в том что идет недовыжим сцепления! Чтобы проверить это надо встать под уклон, поставить на передау и выжать сцепу, если катится знач ок, если нет, то недовыжим. Да, тяжело доходит до некоторых, зато руки по клаве бьют быстрее чем мозги работают.

Blackjack писал(а):Да, тяжело доходит до некоторых, зато руки по клаве бьют быстрее чем мозги работают.

Вам какой хелп нужен, если вы все сами знаете?

Blackjack писал(а):Ситуация такова-ставим машину на склон. Глушим двигатель. Включаем 1 передачу-машина стоит на скорости никуда не катится. Нажимаю педаль сцепления-стоит на месте! И только после того как выдергиваешь передачу на нейтраль (причем с некоторым усилием) машина начинает двигаться. Соответственно имеется недовыжим сцепления со всеми вытекающими последствиями, в виде прблемного включения 1 передчи на заведенной, задней и т.д.
Кто сталкивался с таким явлением, как лечить? Сцепление менялось недавно, тысяч 10 назад. Вобщем хелп!

Сцепление ведь гидравлическое, мож воздух в системе? А что менялось вместе с диском?

zxcasd писал(а):Вам какой хелп нужен, если вы все сами знаете?

По существу. Спасибо конечно за желание помочь, но меня интересуют причины из-за чего может не выжиматься сцепление, считаю что это причина большинства случаев не включения 1 передачи, а судя по форуму таких много. У меня конечно есть кое какие соображения, но хотелось бы почитать людей, кто сталкивался с такой проблемой и успешно ее решил. Вот мои симптомы-на заведенной 1-передача не включается, как будто упирается во что то, включается только через 3-ю. Задняя включается с ощутимым толчком и звуком. Причину этого вижу в недовыжиме сцепления. Комплект сцепления с выжимным менялся недавно, тормозуха не уходит, ограничительную скобу, как описывалось на форуме регулировал, масло в коробке менялось-результат 0.

А шток (толкатель) и нажимная тарелка менялись?

vicom писал(а):А шток (толкатель) и нажимная тарелка менялись?

Покажите на картинке, что именно вы имеете в виду, номера 6 и 10?

Blackjack писал(а):

vicom писал(а):А шток (толкатель) и нажимная тарелка менялись?

Покажите на картинке, что именно вы имеете в виду, номера 6 и 10?

Там со временем, кажись, деталь 6, может и дыра образоваться. Или я не прав?

Как вариант, забыли смазать тонким слоем консистентной смазки шлицы первичного вала. При выключении сцепления ведомый диск не отходит от ведущего, его ведет.