forum.skoda-club.ru

Тема такая: Октавия с движком AGR (1,9 tdi 90 hp) пробег 150-170 ткм приехала с проблемным запуском. Диагностика ничего не дает - ошибок нет. Накануне была произведена замена плунжерной пары ТНВД (по той же причине), но безрезультатно. ДТОЖ исправен. Предыдущий хозяин что-то расказывал про блок управления двигателем. может там можно что-то как-то нарыть? пока под сомнением только MAF сенсор - как-то великоваты расхождения расчетных и актуальных значений.

Лексей писал(а): Предыдущий хозяин что-то расказывал про блок управления двигателем. может там можно что-то как-то нарыть? пока под сомнением только MAF сенсор - как-то великоваты расхождения расчетных и актуальных значений.

Скорее форсунки,компрессия,угол впрыска может еще что то дизельное
свечи например.Лучше в дизельный сервис.

В нашем городе дизельные машины не в почете. Как и бензиновые, в принципе. Нет сервиса никакого . Форсунки, конечно, надо проверить. Блок точили, новые поршня. Что с углом зажигания надо смотреть, но понял, что кто-то уже его пытался регулировать. Все безрезультатно. Но если удается завести, то машина отлично тянет, расход топлива в норме, масло не хавает

Проверь угол(у меня сложилось мнение,что эти движки более чувствительны к этой настройке,чем старые)Процедуру можно сделать самому(вместо приспособ фиксаторов использую зеркало).
Проверь свечи,а главное длительность их работы.Сейчас потеплело,возможно они вовсе не включаются...А это не есть хорошо,

Напруга на свечи подается. Время не засекал. А как ты с зеркалом угол выставляешь? и какое значение считаешь оптимальным для АГРа?

Лексей писал(а):Напруга на свечи подается. Время не засекал. А как ты с зеркалом угол выставляешь? и какое значение считаешь оптимальным для АГРа?

Угол?конкретно выставляется по меткам...Коленвал на маховике метка..всё ясно.Распред вал...специальная скоба...Но раз её нет смотрим по зеркалу.Снимаем вакуумный насос,заходим со стороныГРМ и смотрим через зеркало на метки р.в.Вид получается строго по оси.если посмотреть с другой стороны,взгляд будет под углом,что не даёт реальной картины.
ТНВД выставляется с помощью штивта(но раз его нет)также пользуемся зеркалом.Совмещение отверстий очень хорошо видно.

Блок точили и новые поршня на 170ткм? Там что, без масла ездили?

у меня была такая проблема движок тот же не работала одна свечка

Мы тоже в непонятках.170 ткм - мало для дизеля. Но тут все зависит от ездока

Добавлено спустя 52 минуты 43 секунды:

Там еще сигналка была так лихо установлена... Зерно разумного присутствовало, но очень рискованно. боюсь, как бы не было ли там подачи 12 в на контакты датчика температуры, идущие к ЭБУ

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Может кто снимал log с нормально работающего движка?

На этот двигатель в мануале по ремонту даны рекомендуемые значения разных параметров работы двигателя,в том числе и углы впрыска.....
Если у вас есть ВАГком можете сравнить и проанализировать что у вас есть и что желательно получить.