forum.skoda-club.ru

Седня был на диагностике, неисправен ДМРВ сказали.
Проблема в чем, содрали много денег за диагностику поэтому когда куплю новый и поставлю, обязательно ли ехать к ним на адаптацию или снятие ошибки, или еще какую-нить лабуду?
Или сама разрулится с новым ДМРВ.

ДМРВ одоптировать не надо!

Fanat писал(а):Седня был на диагностике, неисправен ДМРВ сказали.
Проблема в чем, содрали много денег за диагностику .

Если не секрет -МНОГО это сколько?

Serj-77 писал(а):

Fanat писал(а):Седня был на диагностике, неисправен ДМРВ сказали.
Проблема в чем, содрали много денег за диагностику .

Если не секрет -МНОГО это сколько?

2350 отечественных...

Fanat писал(а):

Serj-77 писал(а):

Fanat писал(а):Седня был на диагностике, неисправен ДМРВ сказали.
Проблема в чем, содрали много денег за диагностику .

Если не секрет -МНОГО это сколько?

2350 отечественных...

Дмрв поменять всегда успеть можно, может сначало помыть, или он уже порвался? (насколько помню это платиновая ниточка, на япах по крайней мере)

Evgenii писал(а):Дмрв поменять всегда успеть можно, может сначало помыть, или он уже порвался? (насколько помню это платиновая ниточка, на япах по крайней мере)

А это твоя теория или была практика?

Это моя практика, один нюанс: на шкоде до этого не дошло, а вот японские авто декларируют замену этого датчика через 15 т.км. при цене датчика (Bosh) В районе 10 т.р. -дороговато, когда могут почистить за 250-600 р. после чистки реально расход уменьшается литра на 2 ( с 11-12 л. до 9-10л.)
Нет, конечно может на шкодах всё совсем по другому....

Evgenii писал(а): а вот японские авто декларируют замену этого датчика через 15 т.км. (Bosh).

Откуда эта информация,кто декларирует и в каких документах?
Раскажите пожалуйста все ,раз начали.

Руководство по эксплуотации Тойота ярис, Ярис Версо (был облодателем последнего в праворукой кмплектации) там ещё много интересного пишут, то, что к примеру избегать работу двигателя на холостом ходу более 10 минут, и ссылаются не на загрязнение окр среду, а на конструктивную особенность двигателя.

Поиском пройдитесь, была тема про чистку.

Evgenii писал(а):Руководство по эксплуотации Тойота ярис, Ярис Версо (был облодателем последнего в праворукой кмплектации) там ещё много интересного пишут, то, что к примеру избегать работу двигателя на холостом ходу более 10 минут, и ссылаются не на загрязнение окр среду, а на конструктивную особенность двигателя.

Очень мне это интересно стало.Нашел инструкцию по эксплуатации этого авто и считаю что вы столкнулись с Трудностями перевода и все.Про работу на ХХ контекст -не надо чтобы двигатель работал просто так.Про
замену расходомера раз в 15000км не нашел,но думаю его перепутали при переводе с воздушным фильтром или что то в этом роде.

Fanat писал(а):Седня был на диагностике, неисправен ДМРВ сказали.
Проблема в чем, содрали много денег за диагностику поэтому когда куплю новый и поставлю, обязательно ли ехать к ним на адаптацию или снятие ошибки, или еще какую-нить лабуду?
Или сама разрулится с новым ДМРВ.

В Саратове официалы говорят, что ДМРВ как правило на весь срок службы. Чистка пластмассовым хомутиком и все. Мастера говорят что если налета внутри ДМРВ нет черного, то все нормуль..

В принципе логично, чтобы ДМРВ был либо на весь срок либо на длительный, по логике может выйти из мтроя при пробемме с воздушным фильтром. но тем не менее если проблемма произошла, то не факт что менять надо, а чистить нелюбят сервисы т.к. легко порвать, а если порвут то покупать им придётся и у клиента новый датчик.

Evgenii писал(а): то не факт что менять надо, а чистить нелюбят сервисы т.к. легко порвать, а если порвут то покупать им придётся и у клиента новый датчик.

Чистка на мой взгляд помогает в 1 случае из 100 наверно.Рвать в Шкодовских расходомерах нечего,там не нить а пленка напыленная на
керамическую подложку....Чистить нелюбят,потому что помогает редко.
Да и вообще такой сервис где после чистки уже конченного датчика ,а иначе зачем чистить просить,тебе купят новый за свой счет днем с огнем не найдешь.Это что то типа легенды...